Den 17 oktober tog Chu Lai hamn emot och lossade nästan 4 000 TEU last på drygt 24 timmar. Detta är en imponerande siffra som visar hamnens förmåga att utnyttja, släppa fartyg och betjäna import- och exportvaror.
Följaktligen lastades och lossades nästan 2 000 import- och exportcontainrar från tre fartyg: SITC HENGDE (SITC-rederiet), CNC SULAWESI (CMA CGM-rederiet) och HAIAN BELL (Hai An-rederiet). De viktigaste varorna är bildelar, kläder, möbler, medicinsk utrustning, frukt, tapiokastärkelse... från företag i den centrala regionen, det centrala höglandet, södra Laos och norra Kambodja.
För att säkerställa kapaciteten att operera fartyg med stor lastnings- och lossningskapacitet, arrangerar Chu Lai hamn ett högkapacitetskransystem STS och eRTG för att lyfta och sänka containrar. Samtidigt arrangeras scheman för fartygsmottagning, arbetsskift och rensning av containergårdar på lämpligt och vetenskapligt sätt. Samordnar noga med statliga förvaltningsmyndigheter... Därigenom bidrar godshanteringsprocessen till att gå smidigt och säkerställer att fartyg anländer och avgår enligt tidtabell.
För närvarande har Chu Lai hamn färdigställt och tagit i drift kaj nr 2 med en längd på 365 meter, vilket ökar hamnens totala längd till 836 meter och säkerställer mottagande av containerfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 DWT, i syfte att optimera utnyttjandeeffektiviteten och förbättra kapaciteten i THILOGIs kompletta logistikkedja.
Under den kommande tiden kommer hamnen att fortsätta etablera många direkta servicerutter till hamnar i Kina, Korea, Japan, Thailand, Indien...; samtidigt utöka samarbetet med många internationella containerrederier så att företag har mer lämpliga servicealternativ, främja import- och exportverksamhet i regionen och utöka handelsförbindelserna från Chu Lai hamn till större marknader i Asien.
Kommentar (0)