Välkomstplakett för hamnprojekt på 50 000 ton

[annons_1]

1(2).jpg — Välkomstskylt för Chu Lai 50 000 tons hamnprojekt. Foto: TRINH DUNG

Enligt Mr. Phan Van Ky - chef för Chu Lai International Port, är Chu Lai International Port en hamn av typ 1 enligt generalplanen för utveckling av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern. Folkkommittén i provinsen Quang Nam har utfärdat ett beslut som godkänner investeringspolicyn för projektet att utöka och uppgradera Chu Lai hamn, en del av Tam Hiep hamnområde, investerat av Chu Lai International Seaport Company, med ett totalt investeringskapital på 1 590 miljarder VND.

Efter en period av byggnation och färdigställande utfärdade Vietnams sjöfartsmyndighet den 19 september 2024 ett beslut om att tillkännage öppnandet av kaj nr 2, Chu Lai hamn, under Chu Lai International Seaport Company för att ta emot inhemska och internationella fartyg som anlöper och avgår för att lasta och lossa varor och utföra andra relaterade sjöfartstjänster. Den färdigställda kaj nr 2 (kaj på 50 000 ton) inkluderar kajsektionen som sträcker sig 365 m nedströms till kaj nr 1, vilket ökar Chu Lai hamns totala längd till 836 m. Den 20 m breda interna trafikleden löper längs kajens baksida och förbinder kajen med logistikområdet och den tullfria zonen. Allmänna containergårdar och kylcontainergårdar är byggda och anordnade bakom kajen.

Med kajkonstruktionen intill stranden baserad på spontteknik i stålrör, vilket för första gången tillämpas i Vietnam vid byggandet av kajer, säkerställs hållbarheten och säkerheten för hamnverksamheten. Det nuvarande djupet framför kajen i fas 1 är -11,6 m, och Chu Lai Port kommer att fortsätta muddra fas 2 till -14,7 m för att säkerställa mottagandet av styckegodsfartyg och containerfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 ton.

2(2).jpg — Ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Le Van Dung, diskuterade med ledarna för förvaltningsstyrelsen för ekonomiska zoner och industriparker, Thilogi och Chu Lai internationella hamn. Foto: TRINH DUNG

Investeringar i synkron infrastruktur och utrustning är två kärnfaktorer som Chu Lai Port fokuserar på, i syfte att förbättra exploateringskapaciteten och servicekvaliteten. Hamnen på 50 000 ton har investerat i och installerat ett specialiserat, modernt och högkapacitetskransystem för att lasta och lossa containrar, såsom 02 STS-portalkranar med en investeringskostnad på mer än 300 miljarder VND, och 03 RTG-ramkranar för hamngården med en kostnad på 100 miljarder VND, tillsammans med ett antal specialfordon för intern hamntransport.

Enligt Ky har slutförandet av det 50 000 ton tunga kajprojektet bidragit till att främja målet att Chu Lai hamn ska bli ett internationellt logistikcenter, skapa momentum för produktionsutveckling och effektivt utnyttja regionens potential och fördelar. Hittills har Chu Lai hamn tillgodoset behoven av leverans - transport, import - export för stora företag i industriparker som Tam Thang industripark, Thuan Yen industripark, VSIP Quang Ngai industripark och provinserna Central Highlands; och kopplat varor från södra Laos och norra Kambodja till Chu Lai hamn. "Det 50 000 ton tunga kajprojektet är inte bara ett steg framåt i infrastrukturutvecklingen utan spelar också en viktig roll för att öka kapaciteten i logistikkedjan. Detta bidrar till att minska kostnaderna för logistiktjänster i området. Enheten är fast besluten att fortsätta investera i och utveckla Chu Lai hamn, möta den ökande efterfrågan på transport, import och export av varor från lokala och regionala företag, samtidigt som den bidrar till en hållbar utveckling av Quang Nam-provinsen", sa Ky.

Vid ceremonin betonade Tran Nam Hung, vice ordförande för provinsens folkkommitté, att hamnprojektet på 50 000 ton inte bara bidrar till att förbättra provinsens sjötransportkapacitet utan också skapar fler arbetstillfällen och främjar hållbar utveckling i regionen. Projektet spelar också en viktig roll i planeringen av utvecklingen av Vietnams hamnsystem. Projektet bidrar också avsevärt till Quang Nam-provinsens ekonomiska tillväxtmål år 2025. Utbyggnaden av Chu Lai-hamnen bidrar inte bara till att förbättra godstransportkapaciteten och minska logistikkostnaderna för företag, utan lockar också till sig många nya investeringsprojekt, vilket skapar momentum för att främja stödjande industrier, import-export och sjöturism. Detta är ett viktigt steg framåt som gör Quang Nam till det ledande logistikcentret i den centrala regionen.