Motorvägen Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dök upp innan dess invigning den 19 december.

Motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon har en total längd på 88 km, går genom Quang Ngai-provinsen i 60,3 km och Gia Lai-provinsen i 27,7 km, med en total investering på över 20 400 miljarder VND. Projektet leds av Project Management Board 2 ( Byggministeriet ), med konsortier av entreprenörer ledda av Deo Ca Group som direkt organiserar byggnationen.

Tunnel genom berget på motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon.

FOTO: HP

Efter att ha beordrats att byggandet skulle påbörjas av premiärminister Pham Minh Chinh den 1 januari 2023, har över 4 000 ingenjörer och arbetare, efter mer än 1 000 dagars kontinuerligt byggande , trots hårda väderförhållanden, slutfört de flesta av huvudkomponenterna på hela rutten. Vägytan har asfalterats och trafiksäkerhetssystem installeras snarast med skyltar, vägmarkeringar och vägrengöring ... som förberedelse för drift.

Att projektet slutfördes 8 månader före schemat anses vara en stor insats av de deltagande enheterna, särskilt med tanke på den enorma arbetsbelastningen, den komplexa terrängen och den kontinuerligt förlängda byggtiden.

Av dessa är Song Ve-bron (i Dinh Cuong kommun), som mäter 610 meter, den största bron i projektet.

FOTO: HP

Motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon anses vara en av de sträckor med den mest komplexa tekniska infrastrukturen under perioden 2021-2025. Hela sträckan omfattar 77 broar, 586 kulvertar och 81 gångtunnel.

Det är värt att notera att motorvägen har tre tunnlar genom bergen med en total längd på över 4 500 meter. Den mest framträdande är tunnel nummer 3, som mäter 3 200 meter och för närvarande innehar rekordet för den längsta tunneln hittills på nord-sydlig motorväg.

De återstående två tunnlarna (tunnel 1 och 2) har slutfört installationen av utrustning och genomgår för närvarande testning av ventilationssystem, belysning, högtalare, brandbekämpningsutrustning etc. Tunnel 3, i synnerhet, färdigställs snarast med installation av 20 jetfläktar, över 1 700 belysningsarmaturer från 40 W till 220 W och en rad annan säkerhetsutrustning.

Vägskyltar har installerats på motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon.

FOTO: HP

Enligt Deo Ca Group har de, baserat på sin erfarenhet av att bygga ett flertal stora tunnlar som Deo Ca, Cu Mong och Hai Van, tillämpat "Deo Ca NATM-tunnelmetoden", en optimerad variant av traditionell NATM-teknik. Denna metod möjliggör bättre geologisk kontroll, minskar borrnings- och sprängningstiden, accelererar förstärkningen av tunnelbågen och förkortar den totala byggtiden avsevärt.

Representanter från Deo Ca Group bedömde detta som en av de viktiga faktorerna som hjälpte Quang Ngai - Hoai Nhon-projektet att inte bara säkerställa kvalitet utan också slutföras före schemat, vilket skapade en god grund för driften efter invigningen.

Motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon , med sin utgångspunkt som anslutning till motorvägen Da Nang - Quang Ngai och sin slutpunkt som ansluter till motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon, kommer, när den är i drift, inte bara att minska trafiktrycket på riksväg 1 utan också öppna en ny ekonomisk förbindelseaxel, vilket fullt ut frigör regionens utvecklingspotential och skapar tillväxtimpulser för hela landet.

Här är några bilder tagna på motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon: