Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway: En kapplöpning mot tiden

Provinsen koncentrerar alla sina ansträngningar och är fast besluten att slutföra delprojekt 1 (57 km långt) av den viktiga motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, vilket säkerställer att den tekniska trafiken öppnar före den 10 december 2025, nästan 10 dagar tidigare än premiärministerns allmänna direktiv.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Ngo Cong Thuc, inspekterade komponentprojekt 1 av den viktigaste motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Foto: PHUONG LAN

Fast besluten att övervinna tidslinjen

Fas 1 av motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang är 188,2 km långt, har fyra körfält och en total investering på 44 691 miljarder VND. Projektet är uppdelat i fyra delprojekt; där den provinsiella folkkommittén är förvaltningsorgan för delprojekt 1, 57 km långt, med en total investering på 13 526 miljarder VND.

Den 26 september hade Ho Van Mung, suppleant i partiets centralkommitté, biträdande sekreterare i provinsens partikommitté och ordförande i provinsens folkkommitté, ett arbetsmöte med projektledningsstyrelsen och entreprenörerna och bad enheterna att slutföra den tekniska trafiköppningen av hela projektkomponent 1 före den 10 december. Detta är en flexibel tidslinje som fastställts av provinsen, tidigare än premiärministerns allmänna direktiv (19 december) för att säkerställa att projektet slutförs säkert och enligt tidsplanen. För att uppnå detta mål är den allmänna andan att "äta snabbt, sova snabbt, övervinna solen och övervinna regnet". Ordföranden för provinsens folkkommitté bad entreprenörerna att öka arbetet "3-skift" och strikt följa föreskrifterna om teknisk och konstruktionsmässig kvalitet.

De två största problemen för närvarande är tillgången på sand och sten. Kamrat Ho Van Mung gav jordbruks- och miljödepartementet i uppdrag att samordna med projektledningen för att slutföra procedurerna för att omedelbart leverera ^{500 000 m3} sand från Tan My-gruvan (enligt lagstadgade bestämmelser); samtidigt måste enheterna säkerställa källan till sten för byggnationen.

Enligt chefen för den provinsiella projektledningsnämnden, Dinh Van To, övervakar investeraren noggrant projektets genomförandeframsteg varje vecka för att uppmuntra genomförandet. Samtidigt samordnar investeraren noggrant med sektorerna och entreprenörerna för att snabbt undanröja svårigheter och hinder i byggprocessen för att påskynda genomförandet och säkerställa projektets kvalitet.

Flexibel tillämpning av tekniska lösningar

Den 12 september höll vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Ngo Cong Thuc, ett inspektions- och uppmaningsmöte där han bad enheterna att fokusera på att föreslå och tillämpa innovativa tekniska lösningar. Entreprenörer och konsulter föreslog en plan för att förändra vägytans struktur och ersätta materialet med ballast av klass I. Denna banbrytande lösning kan förkorta tiden med minst 120–140 dagar jämfört med den ursprungliga planen. Kamrat Ngo Cong Thuc begärde att byggnadsdepartementet snarast granskade och godkände, om nödvändigt, snarast samrådde med byggnadsministeriet för att säkerställa projektets laglighet och kvalitet.

Enligt den provinsiella projektledningsnämnden hade byggproduktionen för komponentprojekt 1 per den 26 september nått 59,81 % av kontraktsvärdet, vilket översteg planen (59,79 %). Det uppskattade värdet av den genomförda produktionen uppgick till cirka 5 018 miljarder VND av det totala kontraktsvärdet på 8 391 miljarder VND. Den största utmaningen med sandförsörjningen löses dock fortfarande snabbt. För närvarande levererar enheterna ^{6 735 962 m3} sand för komponentprojekt 1, vilket motsvarar cirka 72 % av den totala erforderliga volymen på ^{9 321 000 m3} .

Det totala kapital som hittills allokerats till komponentprojekt 1 är 3 886 394 miljarder VND, varav det centrala budgetkapitalet står för 3 833 261 miljarder VND och det provinsiella budgetkapitalet för 53 133 miljarder VND. Per den 26 september har projektet betalat ut 2 417 047 miljarder VND, vilket motsvarar 62,2 % av det totala allokerade kapitalet. Om man jämför detta utbetalningsbelopp med det totala kapitalet som allokerades i början av 2025 (3 449 247 miljarder VND), visar utbetalningstakten på 70,1 % att utbetalningsframstegen fokuseras på och accelereras i enlighet med regeringens och den provinsiella folkkommitténs krav.

Utöver vägytan begärde kamrat Ho Van Mung att man samtidigt skulle slutföra saker som stängsel på båda sidor av vägen och relaterade saker före den 10 december. Ordföranden för provinsens folkkommitté bekräftade särskilt att provinsen noggrant kommer att granska entreprenörer. Enheter som presterar bra kommer att föreslås för regeringen och introduceras för att utföra nästa projekt. Entreprenörer som inte är proaktiva och inte säkerställer framsteg kommer att få sina kontrakt återkallade och projekten kommer inte att tilldelas i provinsen. Detta är ett starkt drag för att förbättra ansvarstagandet och byggkvaliteten.

Med starkt ledarskap från provinsledarna och synkront deltagande från avdelningar, filialer, sektorer och entreprenörer, tävlar komponentprojekt 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvägsprojekt fas 1 mot klockan, och lovar att nå mållinjen snart, vilket ger ett nytt utseende och stark utvecklingsmomentum till den viktiga ekonomiska regionen i söder.

PHUONG LAN

Källa: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html