Can Thos ekonomiska forum 2025: Löser logistikproblem för att bli drivkraften i Mekongdeltaregionen

(Chinhphu.vn) - På eftermiddagen den 14 november anordnade Can Tho City det årliga ekonomiska forumet 2025 med temat "Can Tho City strävar efter att bli ett modernt logistikcenter, en drivkraft för utveckling i Mekongdeltat-regionen".

Vice ordförande för Can Thos folkkommitté, Nguyen Van Khoi, talar vid workshopen - Foto: VGP/LS

Fördel med regionalt centrum men logistiken är inte i proportion till varandra

Forumet samlade experter, forskare och företag inom investeringar, digital ekonomi , finans och logistik för att erbjuda strategisk rådgivning och lösningar för att undanröja "flaskhalsar" inom infrastruktur, tjänster och institutioner, i syfte att förbättra Can Thos konkurrenskraft och stärka regionala förbindelser.

Can Tho bedöms ha en strategisk position, med en central roll i Mekongdeltatregionen, som ett handelscentrum, servicecenter, logistik-, bearbetningsindustri- och marin ekonomi, och identifieras som en av regionens tillväxtmotorer.

Staden äger ett mångsidigt transportsystem inklusive vattenvägar, vägar och luftvägar, och fungerar som ett logistikcenter som förbinder Can Tho med Ho Chi Minh-staden, Mekongdeltat och internationella ekonomiska korridorer, vilket bidrar till att minska logistikkostnaderna och öka effektiviteten i varuförsörjningskedjan.

Nguyen Van Khoi, vice ordförande för Can Thos folkkommitté, sade att politbyråns resolution nr 59 tydligt identifierade Can Tho som ett centrum för tjänster, handel, turism, logistik och bearbetningsindustri, vilket spelar en drivande roll för att främja utvecklingen av hela regionen. Premiärministerns beslut nr 287 om godkännande av Mekongdeltats regionala planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, fortsätter att bekräfta att Can Tho är en viktig drivkraft, en multimodal logistikport som förbinder den viktiga ekonomiska axeln med Ho Chi Minh-staden.

Men på senare tid möter målet att bli ett heltäckande nav med huvudfunktioner inom handel, logistik, djupförädlingsindustri och högteknologiska tillämpningar för att öka värdet på jordbruksprodukter i Can Tho City fortfarande många svårigheter och utmaningar.

Mer specifikt är infrastrukturutvecklingen ännu inte synkron; väg-, vattenvägs-, hamn- och digitala infrastruktursystem har ännu inte fullt utvecklats för att möta stora investerares behov. Logistiktjänster, särskilt jordbrukslogistik, har fortfarande många begränsningar i faserna mottagning, bearbetning, konservering, förpackning, lagring, transport till tullklarering etc.

De flesta logistikföretag är små och medelstora, med begränsad kapacitet att tillhandahålla integrerade tjänster längs värdekedjan eller i stora mängder. Förutom positiva strategier som skapar momentum för utveckling, finns det fortfarande strategier som inte är lämpliga för den nya situationen och förändringarna i stadens ekonomi efter sammanslagningen.

Can Tho har stor potential och fördelar inom handel, tjänster, logistik och marin ekonomi, men behöver fortfarande snart övervinna begränsningar inom infrastruktur, logistiktjänster, affärskapacitet och politiska mekanismer - Foto: VGP/LS

Fem viktiga frågor som behöver lösas

Med hänvisning till ovanstående situation uttryckte Le Thanh Hoa, tillförordnad direktör för socioekonomiska institutet i Can Tho City, på uppdrag av forumets organisationskommitté, sin önskan att experter, forskare, företag och delegater skulle fokusera på att utbyta, diskutera, föreslå lösningar och policyrekommendationer för fem viktiga grupper av frågor:

För det första, om logistisk infrastruktur: Inklusive inre vattenvägar, sjövägar, vägar, järnvägar, luftvägar och logistikcenter, för att säkerställa synkron och sammankopplad anslutning mellan Can Tho och orter i regionen och hela landet.

För det andra, på logistiktjänster: Fokus på transport, lagerhållning, leverans och relaterade kompletterande tjänster, med syfte att standardisera, förbättra kvaliteten, minska kostnaderna och öka konkurrenskraften.

För det tredje, om logistikföretag: Relaterat till företagens kvantitet, kapacitet, utvecklingstrender och internationella integrationsnivå; hur man bildar ett tillräckligt starkt team av företag som kan tillhandahålla kompletta tjänster längs hela värdekedjan.

För det fjärde, om marknadsutveckling för logistiktjänster: Mot bakgrund av ökad import och export, snabb utveckling av e-handel och allt strängare internationella standarder är det mer brådskande än någonsin att utöka och utveckla marknaden för logistiktjänster.

För det femte, angående mekanismer och strategier i framtiden: Att undanröja flaskhalsar, frigöra resurser, främja investeringar, stödja företag och stärka regional konnektivitet, vilket hjälper Can Tho att maximera sin roll som Mekongdeltas drivkraft.

Banar väg för Can Thos genombrott inom logistik i Mekongdeltat

På forumet fokuserade experter, forskare och företag inom logistik, transport, digital ekonomi och finans på att utbyta och erbjuda många lösningar för att utveckla infrastruktur, tjänster, företag, mekanismer och policyer; att undanröja hinder och skapa en grund för hållbar utveckling av logistik i Can Tho City och Mekongdeltat.

Ur experters, företags och statliga myndigheters perspektiv analyserade forumet tydligt den nuvarande situationen, svårigheterna, utmaningarna samt möjligheterna inom logistikutveckling i Can Tho och hela Mekongdeltaregionen. Resultaten visade att Can Tho har stor potential och fördelar inom handel, tjänster, logistik och marin ekonomi, men att man fortfarande snabbt behöver övervinna begränsningar inom infrastruktur, logistiktjänster, företagskapacitet och politiska mekanismer.

Det årliga ekonomiska forumet 2025 ses därför som ett viktigt steg som öppnar upp för nya tillvägagångssätt och skapar en grund för Can Tho att förverkliga målet att bli ett modernt logistikcenter och spela rollen som en drivkraft för utvecklingen av hela Mekongdeltaregionen under den kommande tiden.

Le Son

Källa: https://baochinhphu.vn/dien-dan-kinh-te-can-tho-2025-giai-bai-toan-logistics-de-tro-thanh-dong-luc-vung-dbscl-102251115090019668.htm