Den enda återstående 'Eiffelbron' i Asien

Enligt forskaren Tim Doling öppnade Eiffels representationskontor i Saigon år 1872, och Mongbron över Tau Hu-kanalen som förbinder Distrikt 1 och Khanh Hoi (nu Distrikt 4) var den första konstruktionen. Mongbron anses vara den enda kvarvarande "Eiffelbron" i Asien.

Skiss av arkitekt Nguyen Khanh Vu

Mongbron är 128 m lång, 5,2 m bred (gångtrottoaren är 0,5 m bred), har en stålram och är i stil med europeiska broar från slutet av 1800-talet. Detta var en av de viktigaste broarna i Saigon vid den tiden.

Skiss av arkitekten Phan Dinh Trung

Senare, när Saigonflodtunneln och East-West Highway byggdes, demonterades bron och återmonterades nästan som den var, men dess funktion ändrades till en gångbro, målades om (blev blå), förstärktes med grundpelare och lades till konstnärlig belysning. För närvarande är bron en populär plats för bröllopsfotografering och incheckning för ungdomar.

Skiss av arkitekten Nguyen Van Thien Quan

Skiss av arkitekten Phan Dinh Trung

Skiss av arkitekten Hoang Huu Dat

Strukturella detaljer av Mong-bron - skiss av arkitekten Linh Hoang

Skiss av arkitekten Pham Minh Duc

Skiss av arkitekt Tran Thai Nguyen

Skiss av arkitekten Phung The Huy

Skiss av designern Le Quang Khanh

Skiss av arkitekt Tran Xuan Hong.

Skiss av arkitekt Bui Hoang Bao

Målning av arkitekten Bui Hoang Bao

Skiss av konstnären Tran Binh Minh

Skiss av arkitekt Tran Xuan Hong.

Utsikt under Mong-bron - skiss av arkitekten Linh Hoang

(*): På grund av sin välvda form som liknar en regnbåge tvärs över floden kallar fransmännen den Arc-en-ciel (som betyder regnbåge), och vietnameserna kallar den Mong-bron. Bron, som byggdes på order av det franska företaget Messageries Maritimes (Sjötransport), är även känd som Pont des Messageries maritimes.

Källa: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm