Enligt forskaren Tim Doling öppnade Eiffels representationskontor i Saigon år 1872, och Mống-bron, som sträcker sig över Tàu Hũ-kanalen och förbinder Distrikt 1 och Khánh Hội (nu Distrikt 4), var den första byggnaden som byggdes där. Mống-bron tros vara den enda kvarvarande "Eiffel"-bron i Asien.
Skisser av arkitekten Nguyen Khanh Vu
Regnbågsbron är 128 meter lång och 5,2 meter bred (med en 0,5 meter bred gångväg), konstruerad av stål och utformad efter broar i Europa i slutet av 1800-talet. Den var en av de viktigaste broarna i Saigon vid den tiden.
Skiss av arkitekten Phan Đình Trung
Senare, under byggandet av Saigonflodtunneln och East-West Highway, demonterades bron och återmonterades sedan nästan till sin ursprungliga form, men dess funktion ändrades till en gångbro. Den målades om (ändrades till grön), grundpelarna förstärktes och konstnärlig belysning lades till. För närvarande är bron en populär plats för bröllopsfoton och incheckningar bland ungdomar.
Skiss av arkitekten Nguyen Van Thien Quan
Skiss av arkitekten Phan Đình Trung
Skiss av arkitekten Hoang Huu Dat
Strukturella detaljer av Mống-bron - skisser av arkitekten Linh Hoàng
Skiss av arkitekten Pham Minh Duc
Skisser av arkitekten Tran Thai Nguyen
Skiss av arkitekten Phung The Huy
Skisser av modedesignern Le Quang Khanh
Skiss av arkitekten Tran Xuan Hong.
Skiss av arkitekten Bui Hoang Bao
Målningar av arkitekten Bui Hoang Bao
Skisser av konstnären Tran Binh Minh
Skiss av arkitekten Tran Xuan Hong.
En vy under Regnbågsbron - en skiss av arkitekten Linh Hoang.
(*): På grund av sin välvda form som liknar en regnbåge som sträcker sig över floden kallar fransmännen den Arc-en-ciel (som betyder regnbågsbro), medan vietnameserna kallar den Cau Mong (Regnbågsbron). Bron, som byggdes på beställning av det franska företaget Messageries Maritimes, är även känd som Pont des Messageries Maritimes.
[annons_2]
Källa: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm
Kommentar (0)