Hur genomförs bron för 500 miljarder VND för att avlasta trafikstockningar vid den södra porten till Ho Chi Minh-staden?

27 april 2024 | 08:39

TPO - Rach Dia-broprojektet på Le Van Luong-gatan (som förbinder distrikt 7 och Nha Be-distriktet) påskyndas för att slutföras i slutet av detta år för att minska trafikstockningarna i den södra delen av Ho Chi Minh-staden.

Rach Dia-bron förbinder de två ändarna av Nha Be-distriktet - Distrikt 7 (HCMC), byggnationen påbörjades i juli 2023. Denna bro korsar kanalen med samma namn, med förhoppningen att den efter färdigställandet kommer att bli en viktig bro som ökar förbindelserna mellan Nha Be-distriktet och Distrikt 7.

Rach Dia-broprojektet ovan, med en total investering på mer än 500 miljarder VND, accelereras för att slutföras i slutet av 2024, för att ersätta den gamla, nedbrutna järnbron och minska trafikstockningarna i den södra porten till Ho Chi Minh-staden.

Enligt konstruktionen är den nya Rach Dia-bron 318 m lång, 9–10,5 m bred och har 9 spann. Brons två ändar består av infartsvägar med en total längd på 233 m och en bredd på 14–27 m.

Enligt projektledningsnämnden 4 - ledningsnämnden för investeringar och byggande av trafikarbeten i Ho Chi Minh-staden (trafikstyrelsen) har projektet hittills slutförts till nästan 50 % av volymen.

Efter många månaders byggnation har den totala framstegen för hela projektet nått nästan 50 %. Brosektionen över Rach Dia har färdigställt 10/10-pelare och 8/10-pelare.

Dussintals arbetare och många maskiner skyndar sig också att bygga brons sektioner.

Infartsvägen slutförs med vägbottenbehandling, lastreducerande golv, installation av 95 % av dräneringskulvertarna och fortsätter för närvarande med att bygga väggrunden och stödmuren.

Byggarbetsplatsen organiserar fyra byggteam (3 på land och 1 under vattnet).

Tidigare hade arbetet med att flytta teknisk infrastruktur, kompensation, stöd och vidarebosättning för människor slutförts, och 100 % av platsen överlämnades i slutet av 2023.

Några viktiga saker måste byggas mitt i kanalen, entreprenören måste använda två stora pråmar för att transportera maskiner till mitten av kanalen för byggnationen.

Den nya Rach Dia-bron, när den är färdigställd, kommer att ansluta Le Van Luong-gatan direkt till Nguyen Van Linh-gatan och bli en viktig bro som ökar förbindelserna mellan Nha Be-distriktet och distrikt 7, och bidrar till att minska belastningen på Rach Dia 2-bron på Nguyen Huu Tho-gatan, som redan är överbelastad och ofta överbelastad under rusningstid.

Duy Anh

Källa: https://tienphong.vn/cau-hon-500-ti-dong-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-tphcm-thuc-hien-den-dau-post1632522.tpo