Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Den största flodbron i Thai Nguyen-provinsen före dess officiella öppningsdag

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động06/10/2023

Huong Thuong-bron öppnar officiellt för trafik i mitten av oktober, i samband med 61-årsdagen av Thai Nguyen Citys grundande. Detta är också den största bron som korsar floden i Thai Nguyen-provinsen för närvarande.

På eftermiddagen den 5 oktober noterades det att nästan alla byggprojekt var färdigställda vid Huong Thuong-bron som korsar floden Cau och förbinder Tuc Duyen-distriktet (Thai Nguyen stad) och Huong Thuong kommun (Dong Hy-distriktet). För närvarande arbetare på byggenheten med att måla, sätta ihop och kontrollera vissa platser.
På eftermiddagen den 5 oktober, vid Huong Thuong-bron som korsar Cau-floden och förbinder Tuc Duyen-distriktet ( Thai Nguyen stad) och Huong Thuong kommun (Dong Hy-distriktet), var nästan alla byggprojekt färdiga. För närvarande arbetare på byggenheten med att måla, klättra och kontrollera vissa platser. Foto: Nguyen Tung.
Huong Thuong-bron har en total investering på nästan 500 miljarder VND, påbörjades i september 2021. Bron är tillverkad av armerad betong och förspänd betong och har den största skalan hittills i Thai Nguyen-provinsen. Den inkluderar broar och infartsvägar med en total längd på 740 meter.
Huong Thuong-bron har en total investering på nästan 500 miljarder VND. Byggandet påbörjades i september 2021. Bron är tillverkad av armerad betong och förspänd betong och har den största omfattningen hittills i Thai Nguyen-provinsen. Bron och infartsvägen har en total längd på 740 m, brosektionen är 379,2 m lång med två stödtorn. Foto: Nguyen Tung.
Stödtornen är utformade med bilden av Tan Cuongs gröna teknoppar från thailändsk Nguyen-mark. Varje torn ansvarar för att förankra 32 bärande kabelbuntar för att stödja brospannen.
De två stödtornen är utformade med bilden av Tan Cuongs gröna teknoppar från thailändsk Nguyen-mark, och varje torn ansvarar för att förankra 32 buntar med kablar för att stödja brospannen på båda sidor. Foto: Nguyen Tung.
Detta är Extrados snedkabelbroteknik, som inte bara har förmågan att stödja och motstå överlägsen kraft utan också skapar en landskapsmässig höjdpunkt för bron.
Detta är Extrados snedkabelbroteknik, som inte bara har funktionen att stödja och motstå överlägsen kraft utan också skapar en landskapsmässig höjdpunkt för bron. Foto: Nguyen Tung.
Arbetare kontrollerar kabelbuntarna igen.
Arbetare kontrollerar kabelbuntarna, varje stor kabelbunt innehåller många små kablar för att öka bärförmågan. Foto: Nguyen Tung.
Broräcket kontrolleras och bultas om av arbetare för att säkerställa säkerheten när det tas i bruk.
Båda sidor av bron har gångsektioner skyddade av räcken, vilka inspekteras och bultas fast av arbetare. Foto: Nguyen Tung.
Broräcken är tillverkade av rostfritt stål, hållbara och säkra att använda.
Broräcket är tillverkat av rostfritt stål, hållbart och säkert att använda. Foto: Nguyen Tung.
Målningen av mittremsan, filindelningen på bron och systemet med trafikskyltar och instruktioner håller på att slutföras.
Målningen av mitt- och körfältsmarkeringar på bron samt trafikskyltar och vägledningssystem håller på att slutföras. Foto: Nguyen Tung.
Huong Thuong-bron har ännu inte officiellt öppnats för trafik, men många människor på båda sidor har rest. Fru Hoang Thuy Trang (Tuc Duyen-distriktet) sa att bron är folkets dröm, med denna bro kan restiden mellan Thai Nguyen City och Dong Hy-distriktet förkortas med 2/3.
Huong Thuong-bron har ett tvärsnitt på 23,5 meter brett med fyra körfält som är 15 meter breda. Även om den inte officiellt har öppnats för trafik har många människor på båda sidor rest dit. Fru Hoang Thuy Trang (Tuc Duyen-distriktet) sa att bron är folkets dröm, och med denna bro kan restiden mellan Thai Nguyen City och Dong Hy-distriktet förkortas med 2/3. Foto: Nguyen Tung.
Herr Duong Van Hung (Huong Thuong kommun, Dong Hy) delade entusiastiskt: ”Det är första gången i mitt liv som jag har sett en modern bro som förbinder Cau-flodens två stränder på det här sättet. Förut var folk tvungna att resa via hängbro, vilket gjorde dem illa till mods, särskilt under stormar. Nu behöver de inte oroa sig längre, och den lokala ekonomin kommer också att utvecklas mer.”
Herr Duong Van Hung (Huong Thuong kommun, Dong Hy) delade entusiastiskt: ”Det är första gången i mitt liv som jag har sett en modern bro som förbinder Cau-flodens två stränder på det här sättet. Folk brukade känna sig illa till mods när de färdas med hängbro, särskilt under stormar, men nu behöver de inte oroa sig längre, och den lokala ekonomin kommer också att utvecklas mer.” Foto: Nguyen Tung.
För närvarande används Huong Thuong-hängbron fortfarande av lokalbefolkningen på båda sidor. När Huong Thuong-bron officiellt öppnas för trafik kommer myndigheterna att ha en plan för den gamla hängbron.
För närvarande används Huong Thuong-hängbron fortfarande av lokalbefolkningen på båda sidor. När Huong Thuong-bron officiellt öppnas för trafik kommer myndigheterna att ha en plan för den gamla hängbron. Foto: Nguyen Tung.
I ett uttalande till reportrar sa en tjänsteman från Thai Nguyen City Construction Investment Project Management Board att Huong Thuong-bron är ett av nio projekt inom stadens dynamiska stadsutvecklingsprojekt. För närvarande är allt byggnadsarbete slutfört och entreprenörer kontrollerar och målar om vissa platser. Projektet kommer officiellt att invigas och öppnas för trafik i samband med 61-årsdagen av grundandet av Thai Nguyen City (19 oktober 1962 - 19 oktober 2023).
En representant för Thai Nguyen Citys investeringsprojektstyrelse sade i ett uttalande till reportrar att Huong Thuong-bron är ett av nio projekt inom stadens dynamiska stadsutvecklingsprojekt. För närvarande är allt byggnadsarbete slutfört och entreprenörer kontrollerar och målar om vissa platser. Projektet kommer officiellt att invigas och öppnas för trafik i samband med 61-årsdagen av grundandet av Thai Nguyen City (19 oktober 1962 - 19 oktober 2023). Foto: Nguyen Tung.

Laodong.vn


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt