Den "mystiska" bron över Nhieu Loc-kanalen.

Enligt Tran Van Hocs karta från 1815, jämfört med den nuvarande platsen, ligger bron ungefär mitt emellan två 90-gradersböjar vid källflödet i Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen (Ho Chi Minh-staden), närmare bestämt böjen från Bung Binh-kanalen (nuvarande Rach Bung Binh-vägen) till böjarna på bro nummer 4 och 5 idag.

Mer specifikt verkar denna bro vara belägen mellan bro nummer 6 och 7; däremellan ligger järnvägsbron som leder till Saigon (Hoa Hung) tågstation. Järnvägsspåren är nu en del av gränd 115 som leder till Le Van Sy-gatan, som är järnvägsport nummer 6.

Kartan över Gia Dinh från 1815, ritad av Tran Van Hoc och kommenterad av Nguyen Dinh Dau, visar alla fyra broarna över Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen.

Det är ganska "konstigt" eftersom historiska dokument och gamla kartor inte nämner någon bro på den här platsen, trots att militärgeneralen och stadsguvernören Tran Van Hoc ritade kartan med hjälp av västvärldens vetenskapliga metoder vid den tiden, och den var ganska exakt. Vid den tiden var lantmäteriverktygen mycket begränsade, och Saigon var fortfarande ett relativt outvecklat område.

Namnet Lão Hòa är också ett "ovanligt" bronamn, vilket orsakar förvirring bland många intresserade, inklusive den lärda forskaren Nguyễn Đình Đầu. I sin bok *En kort historia om Saigon från 1600-talet till den franska invasionen* (1859) (Youth Publishing House - 2023), sidan 65, skrev han: "På kartan som ritades av Trần Văn Học år 1815 finns ett märke som anger den gamla vallen , även känd som 'Bán Bíchs gamla vall'. Detaljerna är exakt som beskrivna av Trịnh Hoài Đức, den enda skillnaden är att bron Lão Huệ är registrerad som Lão Hòa- bron." Och han undrade också: "Jag vet inte vilken sida som är korrekt, eller kanske det skedde ett namnbyte."

År 1882 publicerade forskaren Truong Vinh Ky "Ancient Gia Dinh Bay Landscape ", som noterade fyra broar: "Ba Nghe (Ba Nghe-kanalen, Ba Nghe-bron) är korsningen som leder till Bong-bron, Kieu-bron och Nhieu Loc-bron" ( Gia Dinh Bay Landscape - Tre Publishing House 2023, sidan 19). Kallades Lao Hoa/Lao Hue/(Hue)-bron senare Nhieu Loc-bron?

Lao Hoa-brons läge på Gia Dinh-kartan från 1815, ritad av Tran Van Hoc, kommenterad av Nguyen Dinh Dau.

Namnet Nhieu Loc-bron registrerades i början av den franska kolonialtiden. En karta över "landområden" som publicerades med ett tillkännagivande i Courrier de Saigon den 10 maj 1864, indikerade en bro som korsade en grusväg (nu Dang Van Ngu-gatan) utanför den planerade Bao Ngan-kanalen. Denna plats numrerades 34 och angavs tydligt (ordagrant): "Nhieu Loc-bron (nära Chi Hoa-fortet): Nhieu Loc-bron (nära Chi Hoa-fortet)". Detta fort låg vid ett av de två spetsiga hörnen av Chi Hoas huvudportsområde som vi alla känner till.

Även på kartan från 1815 finns en väg som löper över bron och går från nordost (Phu Nhuan) till sydväst (Thien Ly Road, numera Cach Mang Thang Tam Road). Denna väg är tydligt avbildad på de topografiska kartorna över det 20:e distriktet och omgivande områden (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) från 1882 och 1885: den löper längs en grenkanal som rinner ut i Nhieu Loc-kanalen; med anteckningen "chemin vicinal" (byväg). Ursprungligen inkluderade denna väg också en sträcka av gångstig (ritad intermittent på kartan) som passerade genom det som nu är Hoang Van Thu Street i Tan Son Nhat byområde upp till Hanh Thong Tay. Ett decennium senare, när flera privata gårdar etablerades i Tan Son Nhat byområde, avgränsades vägen i huvudsak vid korsningen mellan Dang Van Ngu och Nguyen Trong Tuyen gatorna som den är idag.

Angående Lao Hue-bron ger forntida texter ganska konsekventa redogörelser:

Le Quang Dinh skrev år 1806, med följande passage: "(Från Diem-bron) 347 famnar (en famn är cirka 1 825 m), båda sidor av vägen är kantade av trädgårdar, vid vägskälet går den södra grenen 1 663 famnar för att nå Lao Hue-bron" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - översatt av Phan Dang - Thuan Hoa Publishing House 2005, sidan 293).

Trinh Hoai Duc skrev omkring 1820: "Floden Binh Tri (...) flyter söderut i cirka 6,4 kilometer till Phu Nhuan-bron, 10,6 kilometer till Hue-bron, det är ursprunget, överallt finns spridda dammar och pölar" (Gia Dinh Thanh Thong Chi , Övre volymen - översatt av Tu Trai Nguyen Tao - Kulturdepartementet, Kulturministerns kontor - Saigon 1972, sidan 40).

Nguyendynastins nationella historiska institut skrev under kejsar Tu Ducs regeringstid, under senare hälften av 1800-talet, i avsnittet om "Gia Dinh-provinsen", under rubriken "Berg och floder", om Binh Tri-floden (Binh Tri Giang - nu Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen) och noterade fem broar, specifikt (observera originaltexten, inklusive stavningskonventioner):

"I norra delen av Binh Duong-distriktet, 9,6 km från Ben Nghe-floden (dvs. Saigon-floden), förbi Ngang-bron (Thi Nghe-bron?), sedan uppströms i 6,4 km till Cao Man-bron (Bong-bron), nordväst i 3,2 km till Cho Chieu-bron (?), runt 6,4 km österut till Phu Nhuan-bron (Kieu-bron), 9,6 km till Hue Kieu-bron, är detta den ursprungliga punkten, överallt finns spridda dammar och pölar, populärt kallade Hau Giang" (Dai Nam Nhat Thong Chi , övre volym - översatt av Tu Trai Nguyen Tao - Kulturdepartementet, Ministry of National Education 1959).

Obs: Den vietnamesiska termen för en mile som användes tidigare varierar; vissa källor säger 444,44 meter, medan andra säger 576 meter. Termen "tường" (en måttenhet) är också inkonsekvent; vissa källor anger 1,825 meter, andra säger cirka 2,12 meter, och vissa författare använder en beräkning på 2,48 meter. Därför är dessa mått endast uppskattningar och inte nödvändigtvis 100 % korrekta. Dessutom var det gamla Binh Duong -distriktet inte den nuvarande Binh Duong-provinsen, utan ett distrikt som tillhörde Tan Binh-prefekturen, Gia Dinh-provinsen före den franska kolonialtiden. (fortsättning följer)

Källa: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm