Godkännande av investeringspolicy för att bygga fyra nya containerhamnar i Hai Phong

(Chinhphu.vn) - Vice premiärminister Tran Hong Ha har just undertecknat beslut nr 1497/QD-TTg som godkänner investeringspolicyn för projektet att bygga hamnarna nr 9, nr 10, nr 11 och nr 12 - Lach Huyen Wharf Area, Hai Phong City. Detta beslut träder i kraft den 8 juli 2025.

Terminal nr. 1, Lach Huyen Port 2, Hai Phong City

Ovanstående investeringsprojekt genomförs i Cat Hai specialekonomisk zon, Hai Phong stad (som tillhör Dinh Vu - Cat Hai ekonomiska zon) med ett totalt investeringskapital på 24 846 miljarder VND.

Investeringsmål för   Projektet syftar till att investera i byggandet av fyra containerhamnar nr 9, nr 10, nr 11 och nr 12 i Lach Huyen-kajområdet i Hai Phong, vilket bidrar till bildandet av ett modernt hamnsystem med kapacitet att ta emot stora fartyg med en kapacitet på 12 000 ÷ 18 000 TEU. Projektet sammankopplar stora hamnar med tullfria zoner och logistik bakom hamnen, påskyndar varuflödet och därigenom stärker fördelarna, skapar momentum för utveckling och attraherar investeringar. Projektet maximerar fördelarna med naturliga förhållanden och geografiskt läge för att utveckla Dinh Vu-Cat Hai ekonomiska zon (hamnsystem, logistik och industriparker intill hamnen). Samtidigt bidrar det till att konkretisera och anpassa sig till huvudplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem under perioden 2021-2030, med en vision mot 2050. Projektet bidrar till att främja den socioekonomiska utvecklingen i Hai Phong i synnerhet och den norra regionen i allmänhet.

Beträffande investeringsomfattningen kommer projektet att bygga fyra containerhamnar nr 9, nr 10, nr 11 och nr 12 med en total kajlängd på 1 800 m (450 m/kaj), som tar emot containerfartyg med en kapacitet på 12 000 till 18 000 TEU och en 400 m lång kaj för att ta emot pråmar för att hämta och lossa varor via inre vattenvägar; bygga ett system av containergårdar, reparationsverkstäder, vägar, hjälparbeten och samtidiga tekniska infrastrukturarbeten för att säkerställa all hamnverksamhet; investera i modern, specialiserad lasthanterings- och lastningsutrustning för att betjäna hamnverksamheten; markanvändningsomfattningen (vattenytan) är cirka 146,2 hektar.

Preliminär investeringsplan: Fas 1 (2026–2030) för att bygga containerhamnarna nr 9 och nr 10; Fas 2 (2031–2035) för att bygga containerhamnarna nr 11 och nr 12.

Beträffande formen för investerarvalet väljer Hai Phong City People's Committee investerare i enlighet med process, förfaranden, befogenheter och föreskrifter. Projektets driftsperiod får inte överstiga 70 år. Investeringsincitament och stöd ska implementeras i enlighet med gällande lagar.

Beslutet anger också tydligt villkoren för projektet och investeraren som genomför projektet. Följaktligen är det nödvändigt att ha tillräckliga villkor för att tilldelas mark av staten, arrenderad mark för att genomföra projektet i enlighet med framstegen och bestämmelserna i lagen om investeringar och mark. Projektet kan endast genomföras efter att miljöskyddsförfarandena har slutförts enligt bestämmelserna i lagen om miljöskydd; förfaranden och villkor för teknik som används i projektet enligt bestämmelserna i lagen om teknik och tekniköverföring. Det måste godkännas av ministeriet för nationellt försvar, ministeriet för offentlig säkerhet och relevanta myndigheter i händelse av frågor relaterade till nationellt försvar och säkerhet som uppstår under genomförandet av projektet och i händelse av projektöverföring eller överföring av kapitaltillskott, kontrollerande aktier, överföring av kapitaltillskott, aktier till utländska investerare i den organisation som genomför projektet.

Marktilldelning och arrende för havsåterställningsaktiviteter för att genomföra projektet

Beslutet anger tydligt ansvaret för berörda ministerier, myndigheter, organisationer och individer.

Mer specifikt ansvarar finansministeriet för det tilldelade innehållet i utvärderingen av projektets investeringspolicy, innehållet i rekommendationer för godkännande av investeringspolicyn och genomförandet av statlig förvaltning i enlighet med bestämmelserna i investeringslagen och relaterade lagar; och vägleder folkkommittén i Hai Phong stad att välja investerare i enlighet med lagens bestämmelser.

Folkkommittén i Hai Phong stad ansvarar för att fördela mark, arrendera ut mark, ändra markanvändningsändamål, fördela havsområden för att utföra havsinkränkning för att genomföra investeringsprojekt i enlighet med tidsplanen och bestämmelserna i lagen om investeringar, mark och relevanta lagar; säkerställa att planering och markanvändningsplaner följs och uppfyller de villkor, ordning och förfaranden som föreskrivs i marklagen och relevanta lagar; säkerställa effektiv markanvändning, undvika slöseri och förlust av statsbudgetintäkter; säkerställa nationellt försvar, säkerhet, suveränitet, jurisdiktion och nationella intressen till sjöss; säkerställa hållbar utveckling, skydda miljön och den biologiska mångfalden; förebygga naturkatastrofer och anpassa sig till klimatförändringarna.

Samtidigt leda, övervaka, inspektera och övervaka genomförandet av projektet; säkerställa att bestämmelserna om skydd av kustkorridorer, utnyttjande och användning av öresurser, vattenresurser och utsläpp till vattenkällor följs; utveckla planer för att förebygga och bekämpa vattenföroreningar i enlighet med lagen om vattenresurser under byggandet av projektobjekt; följa lagen om miljöskydd under byggnation och drift av arbeten och i varje utvecklingsfas av projektet; inspektera och övervaka investerarens mobilisering och användning av investeringskapital i takt med att projektets genomförande fortskrider.

Byggministeriet samordnar och vägleder investeraren i att granska och slutföra projektdokumentationen i steget att utarbeta projektets genomförbarhetsstudie; undersöka investeringsplanen för muddring och underhåll av sjövägen enligt den godkända planen, säkerställa synkron anslutning till projektets hamnar, skapa gynnsamma förutsättningar för fartyg att anlöpa och lasta gods i hamnarna; investeringsplan för andra anslutande trafiksystem via järnväg och inre vattenvägar enligt de godkända planerna, skapa gynnsamma förutsättningar för att transportera varor till och från kajerna i Lach Huyen kajområde.

Jordbruks- och miljöministeriet stöder och vägleder folkkommittén i Hai Phong stad i statens förvaltning av mark i området och i processen för marktilldelning, markarrendering för havsinträngningsaktiviteter och tilldelning av havsområden i enlighet med lagens bestämmelser om mark till investeraren för att genomföra projektet.

Investerare måste bidra med tillräckligt eget kapital för att genomföra projektet.

För investerare efter att ha blivit utvalda måste det finnas ansvar. Säkerställ tillräckligt eget kapital för att genomföra projektet; deponera eller ställ bankgaranti för depositionsförpliktelser för att säkerställa projektets genomförande enligt föreskrifter.

Dessutom måste investerare organisera och genomföra investeringar, byggnation, förvaltning, drift och affärsverksamhet i projektet i enlighet med bestämmelserna i lagen om investeringar, byggnation, mark, miljö och relaterade lagar; beakta byggnadsministeriets yttranden om investeringsplanen för varje hamn för att säkerställa effektivt utnyttjande; säkerställa synkron anslutning av tekniska infrastruktursystem inom och utanför projektets omfattning i enlighet med godkända planer.

Snöbrev

Källa: https://baochinhphu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-xay-dung-04-ben-cang-container-moi-tai-hai-phong-102250709113709809.htm