Godkänd investering i Lien Chieu Container Port-projekt på 45 268 miljarder VND

Investering i 8 kajer i 3 faser

Projektet har formen av att välja investerare i form av anbudsförfarande för att välja investerare i enlighet med bestämmelserna i punkt c, klausul 7, artikel 29 i regeringens dekret nr 31/2021/ND-CP daterat 26 mars 2021 (ändrat och kompletterat genom klausul 2, artikel 68 i regeringens dekret nr 115/2024/ND-CP daterat 16 september 2024).

Projektets mål är att investera i den övergripande byggnationen av 8 containerhamnar i Lien Chieu och kringarbeten, teknisk infrastruktur för att säkerställa synkronisering, modernitet, uppfyllande av gröna hamnstandarder och internationella transithamnar i enlighet med den detaljerade planeringen av hamnar, kajer, bojar, vattenområden och vattenregioner för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 i premiärministerns beslut nr 140/QD-TTg daterat 16 januari 2025.

Maximera fördelarna med naturliga förhållanden och strategiskt geografiskt läge för att bidra till att främja den socioekonomiska utvecklingen i Da Nang stad i synnerhet, och i regionerna norra centrala Vietnam och centrala kusten i allmänhet; samtidigt säkerställa Vietnams säkerhet, försvar och nationella suveränitet .

Planering av Lien Chieu hamn i Da Nang

Projektets skala är cirka 172,6 hektar (exklusive anslutande vattenområde, sjöfartsränna och vändbassäng som används gemensamt med andra hamnar i Lien Chieu hamnområde). Av detta är den planerade markytan cirka 146,84 hektar, inklusive byggområdet för containerhamnen på 136,71 hektar, järnvägslagret och den koncentrerade parkeringsplatsen på 9,26 hektar, anslutande järnvägssträcka på 0,6 hektar och området för teknisk infrastruktur på 0,27 hektar. Projektets vattenområde (vattenområdet framför hamnen) är cirka 25,76 hektar.

Projektets totala dimensionerande kapacitet är cirka 5,7 miljoner Teus/år (motsvarande cirka 74 miljoner ton/år). Varav kapaciteten år 2030: 14,25–36,3 miljoner ton/år.

Beträffande omfattningen av projektets investeringar planeras det för hydrauliska arbeten att bygga 8 containerterminaler med en total kajlängd på 2 750 m, som kan ta emot containerfartyg upp till 18 000 teu. Planeringen av containerterminalerna är inriktad på modern lastnings- och lossningsteknik, hög automatiseringsnivå för att säkerställa snabb fartygsklareringskapacitet, hög lastnings- och lossningsproduktivitet, samt främja effektiv markanvändning och hamninfrastruktur.

Arrangera byggande av pråmterminaler för att ta emot fartyg och pråmar på upp till 5 000 ton för att hantera konsolidering/uppdelning av gods för containerterminaler från/till andra hamnar och inre vattenvägar över hela landet, vilket bidrar till att minska belastningen på vägar, logistikkostnaderna och effektivt koppla samman sjörutter och inre vattenvägar.

För hamnens bakre område, bygg ett system av lager och containergårdar belägna direkt efter förtöjningsområdet, inklusive: containergårdar med gods, tomma containrar, kylcontainrar, specialcontainrar, inspektionsgårdar, lastnings- och lossningsgårdar etc. Dessutom investera i byggnation av andra hjälparbeten såsom ledningskontor, servicehus, reparationsverkstäder, hjälparbeten, tekniska infrastrukturområden etc.

Dessutom investeringar i byggandet av en gård för uppsamling och lastning av varor för järnvägstrafik för att direkt ansluta Lien Chieu-kajområdet till det nationella järnvägsnätet; en koncentrerad parkeringsyta för väntande till slutförande av procedurer i hamnen; ett tekniskt infrastrukturområde som planeras att användas som väg och parkeringsstöd för väntande till slutförande av procedurer i hamnen; en järnvägslinje som ansluter till Kim Lien-stationen på cirka 1,5 km.

Angående framsteg, i fas 1 (från fjärde kvartalet 2025 - fjärde kvartalet 2028): Investera i byggnation och driftsättning av minst två hamnar (nr 1, 2) och hamnens bakre system, synkrona hjälparbeten; utjämning för att skapa en järnvägsgård, central busstation; investera i anslutande järnvägsavsnitt, järnvägsgård och teknisk infrastruktur; muddra vattenområdet framför kajen och det anslutande vattenområdet. Förväntas vara slutfört och driftsatt och exploaterat från och med fjärde kvartalet 2028.

I fas 2 (från första kvartalet 2029 - fjärde kvartalet 2032): Investeringar i byggandet av hamnarna 3 och 4 och ett synkront system av hjälparbeten; Muddring av vattenområdet framför hamnen. Förväntas vara slutfört och driftsatt och exploaterat från och med första kvartalet 2033.

I fas 3 (från första kvartalet 2033 - fjärde kvartalet 2035): Investera i byggandet av de återstående kajerna (från kaj nummer 5 till kaj nummer 8), pråmkajområdet och ett synkront hjälpinfrastruktursystem; Muddring av vattenområdet framför kajen och det anslutande vattenområdet; Slutföra byggandet av järnvägs- och busstationsområdena. Förväntas vara slutfört och driftsatt under första kvartalet 2036.

Total preliminär investering 45 268 miljarder VND

Den totala initiala investeringen i projektet förväntas uppgå till 45 268 miljarder VND, motsvarande 1,757 miljarder USD. Av detta är det tillskjutna kapitalet för projektgenomförandet 9 053,6 miljarder VND och lånekapitalet från kreditinstitut 36 214,4 miljarder VND.

Folkkommittén i Da Nang stad utser investeraren (efter att ha blivit vald genom anbudsgivning) att genomföra projektet i enlighet med bestämmelserna i beslutet om godkännande av investeringspolicyn, beslutet om erkännande av det vinnande anbudsresultatet, kontraktet, investeringslagar, marklagar och andra relevanta lagbestämmelser.

Ansvarig för att granska och slutföra dokumenten i förberedelsesteget för projektets genomförbarhetsstudie, med full acceptans av rekommendationerna från centrala ministerier, specialiserade myndigheter, relevanta lokala enheter och utvärderingsrapporten daterad 15 augusti 2025 från finansdepartementet i Da Nang stad...

Dessutom har folkkommittén i Da Nang City utsett relevanta avdelningar, filialer och enheter, i enlighet med deras tilldelade funktioner och uppgifter, att ansvara för att vägleda och lösa administrativa förfaranden för att genomföra investeringsprojekt i enlighet med lagstadgade bestämmelser. I synnerhet har styrelsen för prioriterade infrastrukturinvesteringsprojekt i Da Nang City i uppdrag att utföra budgivande parters uppgifter att ge råd till stadens folkkommitté om tillämpningen av budgivningslagen för att organisera urvalet av investerare bland dem som har lämnat in giltiga dokument.

Ge finansdepartementet i uppdrag att samordna med styrelsen för prioriterade infrastrukturinvesteringsprojekt i Da Nang City för att genomföra anbudsförfaranden för att välja investerare som ska genomföra projektet i enlighet med bestämmelserna i anbudsgivningslagen.

Det är känt att Lien Chieu Container Port Overall Construction Investment Project föreslogs av investerare inklusive Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Seaport Company Limited och APM Terminals BV (Nederländerna) i det förslag till genomförande av investeringsprojektet som lämnades in den 29 maj 2025 till finansministeriet.

Källa: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html