Nyckeln till Vietnams stadsutveckling och de "flaskhalsar" som behöver undanröjas

Vietnam Urban Sustainable Development Forum 2025 och relaterade workshops den 5 november betonade innovationens drivande roll i att skapa gröna och säkra livsmiljöer. Vietnams urbana system står dock fortfarande inför många stora utmaningar, vilket kräver kraftfulla reformer inom institutioner och styrningstänkande.

Enligt rapporten från forumet har stadsområden visat sin roll som drivkraft och lokomotiv för socioekonomisk utveckling och bidrar med cirka 70 % av landets BNP. Den 13:e nationella partikongressen har föreslagit en policy där stadsområden används som drivkraft för regional utveckling. Politbyråns resolution nr 06-NQ/TW har inriktat planeringen, byggandet och den hållbara utvecklingen av Vietnams stadsområden fram till 2030, med en vision till 2045. Målet är att urbaniseringsgraden ska nå cirka 45 % år 2025 och över 50 % år 2030.

Biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van talar vid forumet. (Foto: Science and Technology Magazine)

I ett tal vid forumet bedömde biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van att Vietnams urbana system spelar en drivande roll i landets utveckling. Detta system står dock inför stora utmaningar. Dessa inkluderar snabb men ojämn urbanisering, tryck på teknisk infrastruktur, samhälle, miljö och bostäder. De alltmer uppenbara effekterna av klimatförändringarna är också ett problem.

Innovation identifieras som en viktig drivkraft för smart stadsutveckling i Vietnam. Tran Quoc Thai, chef för stadsutvecklingsavdelningen (byggnadsministeriet), sa att Vietnam går in i teknikens era. Han anser att innovation håller på att bli grunden för att forma framtiden för stadsområden. För närvarande har 26 provinser och städer godkänt projekt eller planer för smart stadsutveckling på provinsnivå eller i prioriterade stadsområden.

Urbaniseringsprocessen står dock fortfarande inför många stora utmaningar. Institutioner och politik misslyckas ibland med att hålla jämna steg med kraven från innovation och det praktiska livet. Digital infrastruktur misslyckas med att möta behoven från datatillväxt och modern stadsstyrning.

Herr Nguyen Duy Hung, biträdande chef för den centrala strategiska policykommittén, pekade på många långvariga flaskhalsar. Dessa inkluderar överlappande och fragmenterad planering, och den oklara ledande rollen för centrala städer. Brist på synkron infrastruktur leder till trafikstockningar, översvämningar och brist på skolor och sjukhus. Denna situation är särskilt utbredd i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Experter har enats om att hållbar stadsutveckling måste kopplas till livskvalitet, modern infrastruktur och en ren miljö. Städer behöver kraftigt övergå till en utvecklingsskapande styrningsmodell, som verkar i ett nätverk och med flera centra.

För att övervinna ovanstående situationer bekräftade biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van att förvaltningsmyndigheten kommer att påskynda färdigställandet av institutioner och övervakningsmekanismer enligt den tvådelade urbana modellen. Byggnadsministeriet kommer att ta ledningen i att bygga en nationell plattform för urban data. Denna plattform integrerar data om planering, mark, infrastruktur, befolkning, miljö och kopplar samman med andra nationella plattformar.

Förvaltningsmyndigheten fokuserar på att anpassa planeringen av landsbygdsstadssystemet. Samtidigt prioriteras dynamiska stadsområden, ekologiska stadsområden och smarta stadsområden som anpassar sig till klimatförändringarna. Andra viktiga uppgifter är att främja gröna infrastrukturprojekt, spara energi och minska utsläpp. Att utveckla urbana mänskliga resurser och förbättra den digitala kapaciteten för ledningsgruppen är också högsta prioritet.

Källa: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html