Den speciella bepansrade ambulansen

Utrustad med moderna funktioner

Kapten Bui Duc Nho, assistent vid den militära fordonsavdelningen - Institutet för militär maskinteknik, uppgav att designen och modifieringen av den hjulförsedda pansartransportören BTR-152 till en pansarambulans baserades på taktiska och tekniska krav som föreslagits av Militärsjukhuset 175, den militära medicinska avdelningen och Vietnams fredsbevarande avdelning.

Sedan institutet och den allmänna ingenjörsavdelningen fått instruktioner och godkännande från försvarsministeriet har de hållit fyra workshops för att fastställa planen och snabbt genomföra forskning, designberäkningar och renovering.

Tidigare hade militären även undersökt och sökt efter ett likvärdigt fordon från Tyskland, men importpriset var ganska högt. Därför fick Z-153 Institute and Factory (General Department of Engineering) i uppdrag att modifiera fordonet.

I december 2017 tog institutet emot BTR-152-fordonet och påbörjade omedelbart renoveringsprocessen. Fordonet skulle färdigställas inom tre månader för att vara klart för FN:s inspektionsgrupp.

Den pansrade trupptransportören BTR-152 omvandlades till en pansarambulans . (Foto: Tillhandahållen av chefen för Militärmekanikinstitutet)

Enligt kapten Nho har detta trupptransportfordon aldrig använts sedan det fick hjälp från Sovjetunionen 1979. Det här är första gången institutet har konverterat ett pansrat trupptransportfordon till en pansarambulans för ett viktigt uppdrag, så tillförlitlighets- och säkerhetskoefficienterna måste vara höga.

Institutet genomförde en fullständig översyn och behöll endast chassit och det skottsäkra pansret. Pansret på taket modifierades och kompletterades för att kunna motstå standard 7,62 mm infanteripanoner. Hela underredet, axlarna och däcken byttes ut mot originaldelar från Ryssland. Det mekaniskt drivna styrsystemet konverterades till ett hydrauliskt servostyrningssystem; ytterligare bladfjädrar installerades för att öka fjädringens bärförmåga; backspeglar, blinkers fram och bakre blinkers installerades också.

Dessutom ersattes bensinmotorerna med dieselmotorer på FN:s begäran, eftersom styrkan i Sydsudan endast levererade diesel. Fordonen är begränsade till en hastighet på 65 km/h.

Enligt major Nguyen Thanh Cong, biträdande direktör och biträdande sekreterare för fältsjukhus 2.1, har fältsjukhus 2.1 ett flyg- och markambulansteam, uppdelat i två grupper: flygambulansteamet består av 6 officerare och soldater (uppdelade i två grupper om 6 personer vardera); markambulansteamet har 4 officerare och soldater. Pansarambulanser ansvarar för att transportera skadade från platsen till fältsjukhus 2.1 eller förflytta patienter från fältsjukhus 2.1 till sjukhus på högre nivå. Att tillhandahålla akutsjukvård i fält i Sydsudan är inte bara svårt utan innebär också många faror för officerare och soldater.

Detta var också första gången institutet framgångsrikt testade och installerade ett luftkonditioneringssystem i ett bepansrat fordon. Luftkonditioneringen i bepansrade fordon skiljer sig från den i konventionella fordon. Eftersom temperaturerna i Sydsudan under torrperioden kan nå 55 grader Celsius, och det är mycket dammigt, skulle det vara omöjligt att använda ett konventionellt fordonsluftkonditioneringssystem.

Institutet samarbetade med Z-153 för att skapa en modell med en volym motsvarande fordonet och ett kylsystem placerat i en färgtorkkammare vid 60-65 grader Celsius för testning. Resultaten visade att kylsystemet fungerade bra och var mycket effektivt. Fordonet testades i tusentals kilometer, och systemet fungerade mycket bra.

Dessutom är detta första gången Vietnam har använt värmekameror på militära fordon. Eftersom Sydsudan är mycket dammigt, särskilt under torrperioden när dammet är så tjockt att fordon 10 meter ifrån varandra kanske inte kan se varandra, kommer värmekameror att vara till stor hjälp.

Standardvindrutan på fordonet är också utbytt mot skottsäkert glas. Ovanför den finns två pansarplåtar som kommer att dras ner efter att det skottsäkra glaset träffats av den första kulsalvan. Fordonets manövrering kommer ytterligare att assisteras av kameror.

När det gäller akututrustning på ambulansen uppfyller den standarderna för flyg- och vägambulanser. Ambulansen har en bår i två nivåer för två liggande patienter och minst två sittande patienter; två bärbara bårar för akutvård vid flera skador; en bärbar sugmaskin, en patientmonitor för elkonvertering, en bärbar ventilator, en elektrisk sprutpump etc.

Går mot massproduktion.

Överste Tran Huu Ly, chef för Militärmekanikinstitutet – som ledde detta projekt, uppgav att de framgångsrika resultaten av detta förbättringsprojekt har gjort det möjligt för Vietnam att proaktivt leverera sina egna bepansrade ambulansfordon, vilket avsevärt minskar anskaffningskostnaderna. Den förbättrade bepansrade ambulansen BTR-152 har ökad tillförlitlighet, tekniska och taktiska förmågor samt överlägsen prestanda vid övervinnande av hinder och navigering i halt terräng.

År 2019 planerar försvarsministeriet att ersätta Fältsjukhus 2.1 med Fältsjukhus 2.2, tillsammans med annan utrustning, och eventuellt lägga till en bepansrad ambulans till Fältsjukhuset 2.2.

Dessutom skulle militären, med utgångspunkt i denna framgång, kunna utveckla ett program för att massproducera BTR-152-pansarambulanser, eller fordon med liknande kapacitet, och utrusta militärsjukhus och kliniker i militärregioner och militärkårer för användning vid upploppskontroll eller krigstida situationer.

Källa: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm