OFFICIELL: Industri- och handelsministeriet uttalar sig om E10-bensin.

Biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan bekräftade att det hittills inte finns några officiella rapporter om att E10-bioetanol negativt påverkar prestandan eller livslängden hos fordonsmotorer. Den landsomfattande utrullningen av E10-bioetanol från och med den 1 juni anses vara ett viktigt steg för att främja rena bränslen, säkerställa energitrygghet och främja hållbar utveckling.

Illustrativ bild.

Denna information släpptes vid en presskonferens organiserad av den centrala avdelningen för propaganda och massmobilisering den 26 maj.

Enligt biträdande minister Nguyen Sinh Nhat Tan fastställdes policyn för att övergå från fossila bränslen till biobränslen av regeringen 2012 genom premiärministerns beslut 53 om färdplanen för att blanda biobränslen med traditionella bränslen.

Enligt denna plan skulle E5-bensin användas nationellt från slutet av 2015 och E10-bensin förväntades implementeras från slutet av 2017. För att säkerställa infrastruktur, tillgång och bedöma fordonskompatibilitet har implementeringen av E10 dock förberetts noggrant under de senaste åren.

Industri- och handelsministeriet uppgav att man har genomfört undersökningar på många platser med hög bränsleförbrukning, såsom Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai… och att man även har samarbetat med stora bränsledistributörer som Petrolimex, PVOil, Saigon Petro, samt inhemska och utländska experter på motorer och biobränslen.

Samtidigt samrådde ministeriet även med Vietnams biltillverkarförening (VAMA), Vietnams motorcykeltillverkarförening (VAMM), Vietnams registrerings- och inspektionsmyndighet och många stora biltillverkare som Toyota, Honda, Hyundai etc.

Resultaten av bedömningen visar att majoriteten av bilar och motorcyklar som för närvarande är i trafik i Vietnam kan använda E10-bensin. Endast ett fåtal mycket gamla eller specifika modeller avråds från att använda den.

För att säkerställa att alla fordon har ett lämpligt bränslealternativ har industri- och handelsministeriet beslutat att fortsätta använda E5RON92-bensin fram till slutet av 2030.

Enligt cirkulär 50/2025/TT-BCT kommer blyfri bensin som cirkulerar på marknaden från och med den 1 juni 2026 att blandas i E10-bensin för användning i bensinmotorer över hela landet.

Beträffande utbudet uppgav industri- och handelsministeriet att den nationella bensinförbrukningen för närvarande är cirka 1 miljon m3/månad, vilket motsvarar en efterfrågan på E100-etanol på cirka 100 000 m3/månad. Av detta står den inhemska produktionen för cirka 25 000 m3/månad, medan resten importeras.

För närvarande har 13 viktiga företag investerat i system för blandning av biobränslen. Petrolimex , PVOil och Saigon Petro har ensamma en sammanlagd blandningskapacitet på nästan 890 000 m3/månad, vilket motsvarar cirka 89 % av marknadens efterfrågan om all verksamhet övergick till E10.

Om de 10 företag som väntar på licens slutför förfarandena kommer den totala blandningskapaciteten för hela systemet att överstiga 1,17 miljoner m3/månad, tillräckligt för att möta den nationella efterfrågan på E5- och E10-bensin.

Det är värt att notera att PVOil har distribuerat E10-bensin i hela sitt system med nästan 1 000 butiker sedan den 15 maj 2026, medan Petrolimex också officiellt började sälja E10 i hela sitt system från och med den 20 maj efter en provperiod i Ho Chi Minh-staden och Vung Tau.

Enligt ledare för industri- och handelsministeriet har den faktiska implementeringen och distributionen under den senaste perioden visat att det inte har inkommit några officiella klagomål relaterade till kvaliteten på E10-bensin eller negativa effekter på fordonsmotorer.

Industri- och handelsministeriet betonade att en ökad användning av biobränslen är en oundviklig trend i Vietnams arbete med att främja en grön ekonomi, minska koldioxidutsläppen och begränsa beroendet av fossila bränslen.

Källa: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html