Komplett infrastrukturkedja: Från motorvägar till flygplatser
Under senare år har den sydöstra delen av Ho Chi Minh-staden blivit fokus för viktiga infrastrukturprojekt. Det mest framträdande är motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, mer än 53 km lång, som förväntas öppna för trafik den 19 december och som påskyndas för att tas i bruk under perioden 2025-2026. När rutten är färdigställd kommer den att förkorta restiden mellan Ho Chi Minh-staden - Dong Nai - Vung Tau med minst 50 %.
Motorvägen Bien Hoa – Vung Tau förväntas öppna för trafik den 19 december, vilket förkortar restiden mellan Ho Chi Minh-staden – Dong Nai – Vung Tau med minst 50 %.
Parallellt färdigställs Long Thanh International Airport – det största flyginfrastrukturprojektet i landet – i hast. Fas 1 förväntas tas i bruk 2026 med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år. Long Thanh Airports framväxt öppnar upp för stora fördelar när det gäller att attrahera turister , handel och serviceutveckling. För närvarande har många reseföretag börjat bygga turer som förbinder flygplatsen till kända turistmål i regionen, vanligtvis Vung Tau – en framstående destination med ett antal turister som överstiger 15 miljoner per år.
Infrastrukturen kompletteras också av viktiga projekt som järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh, Ho Chi Minh City - Dong Nai - Vung Tau-järnvägslinjen som förväntas ansluta till Bai Sau-stranden, föreslagen av Sun Group ...
Styrkan i den sydöstra delen av Ho Chi Minh-staden ligger också i hamnsystemet, såsom Cai Mep-Thi Vai-hamnen, det ledande djuphavshamnklustret i landet, kopplat till den ekonomiska korridoren Moc Bai-Ho Chi Minh-staden-Bien Hoa-Vung Tau och den transasiatiska ekonomiska korridoren, som kommer att utveckla Ho Chi Minh-stadens första frihandelszon.
I framtiden planeras Vung Tau Seaport att ha 60 kajer, nästan 31 km kaj, med ett investeringskapital på mer än 81 000 miljarder VND, vilket kommer att möta efterfrågan på varor och passagerare fram till 2030. Denna fördel kommer att bidra till att attrahera utländska direktinvesteringar, stimulera utvecklingen av industri och kryssningsturism, och samtidigt öppna upp möjligheter att välkomna migrationsvågen till Vung Tau för att bo och arbeta långsiktigt för expertgruppen och högkvalificerade arbetare hemma och utomlands.
Long Thanh flygplats påskyndar byggandet, tillsammans med en rad viktiga infrastrukturprojekt som skapar "superförbindelser" för den sydöstra regionen av Ho Chi Minh-staden.
Kombinationen av alla typer av transporter, från väg, järnväg, flyg till sjö, skapar en "superförbindelse" för den södra viktiga ekonomiska regionen i allmänhet och Ho Chi Minh-staden i synnerhet.
"Hävstångseffekt" för fastigheter från infrastrukturboost
Den alltmer förbättrade och uppgraderade infrastrukturen kopplar inte bara samman trafiken utan öppnar också upp flerdimensionellt utvecklingsutrymme för logistik-, turism- och fastighetssektorerna i sydöstra Ho Chi Minh-staden för att accelerera i den nya eran.
Förkortad restid stimulerar efterfrågan på boende, handel och tjänster. Genom att direkt dra nytta av motorvägs-, flygplats- och hamnsystemet förväntas den sydöstra delen av Ho Chi Minh-staden (tidigare Vung Tau) upprätthålla en turismtillväxt på 10–12 %/år under perioden 2025–2030. Detta är en viktig grund för att skapa långsiktig efterfrågan på fastigheter, särskilt kustfastigheter.
Fastighetspriserna i den sydöstra kustregionen i Ho Chi Minh-staden förväntas öka med i genomsnitt 8–12 % per år.
Tillsammans med den ekonomiska återhämtningen och vågen av storskaliga infrastrukturinvesteringar förväntas fastighetspriserna på Ho Chi Minh-stadens sydöstra kust öka med i genomsnitt 8–12 % per år på medellång sikt och 10–20 % på lång sikt.
Experter tror att perioden 2025-2026 är den "gyllene tiden" att äga fastigheter i området då viktiga infrastrukturprojekt kommer att slutföras och tas i drift under 2026. Följaktligen kommer projekt som "fångar vågen tidigt", har transparent juridisk status och genomförs av välrenommerade varumärken att ha en överlägsen fördel i gruppen av starkt växande produkter.
Beläget i ett område med direkt anslutning till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau och bara cirka 30 minuter från Long Thanh flygplats, utvärderas Blanca City-projektet från den gigantiska Sun Group som "porten för att välkomna vågen" av infrastruktur. Projektet utmärker sig med en skala på 96,6 hektar på Bai Sau-stranden i Vung Tau och äger en 15 hektar stor vattenpark, Sun World, precis på campusområdet.
Blanca City-projektet anses vara "porten för att välkomna vågen" av ny infrastruktur i Vung Tau.
Särskilt höghusområdet Blanca med höjdpunkterna Blanca 6-7 blir den mest intressanta produkten på marknaden tack vare sitt internationella varumärke och överkomliga pris i "vågfotsområdet", lättillgängligt.
Följaktligen bidrar närvaron av en välrenommerad förvaltningsenhet med ett globalt bokningssystem, en bred medlemsgemenskap och ett professionellt distributionsnätverk till att upprätthålla en stabil kapacitet, vilket säkerställer en attraktiv källa till passiv inkomst utan behov av direkt förvaltning av husägaren.
Blanca 6-7 erbjuder en serie lägenheter med varierande utrymmen, från studiolägenheter och 1-2 sovrum... levereras fullt möblerade (förutom duplexlägenheter som levereras råa), designade av Ong&Ong (Singapore). Kombinerat med attraktiva försäljningspolicyer kan investerare flexibelt investera sitt initiala kapital.
Blanca 6-7 tornduo har blivit ett framstående val tack vare sin internationella operatör och "tvåsidiga havsutsikt".
Med en internationell operatör, ett unikt elsystem och en värdefull havsutsikt från båda sidor, etablerar de två tornen Blanca 6-7 en tydlig fördel och blir ett framträdande val på marknaden för kommersiella lägenheter med service och fritidshus på sydkusten.
Ha An
Källa: https://vtcnews.vn/choang-ngop-voi-ha-tang-sieu-ket-noi-phia-dong-nam-tp-hcm-ar988476.html
Kommentar (0)