Var proaktiv under alla förhållanden, dra nytta av att påskynda framstegen på Van Phong-vägen

Byggarbetsplatsen förändras positivt

Biträdande minister Nguyen Duy Lam inspekterade rutten som byggts av Son Hai Group.

Enligt biträdande ministern har Khanh Hoas partikommittéers och myndigheters drastiska deltagande i röjning av platsen, proaktiva materialkällor och insatser inom byggnation och projektgenomförande från funktionella enheter och entreprenörer skapat positiva förändringar på byggarbetsplatsen.

Tran Dinh Tuyen, biträdande direktör för projektledningsgrupp 7, sa att Van Phong-Nha Trang-motorvägen har två byggpaket, och att entreprenörer hittills har mobiliserat 42/42 byggteam. Av dessa är 24 vägbyggnadsteam, 18 brobyggnadsteam med 943 utrustningsdelar och nästan 2 000 arbetare.

Det är värt att notera att projektets framsteg nådde nästan 40 %, 1,8 % snabbare än den justerade planen för att förkorta slutförandetiden före den 30 juni 2025.

Biträdande minister diskuterade med ledarna för Khanh Hoa-provinsens folkkommitté om flytten av teknisk infrastruktur längs rutten.

Biträdande ministern erkände ansträngningarna för att genomföra projektet och bedömde att ett tidigt slutförande av Van Phong-Nha Trang-projektet skulle minska belastningen på riksväg 1 och främja socioekonomisk effektivitet. Entreprenörer följer alltid premiärministerns anvisningar att arbeta i treskift och utnyttjar tillgängligt utrymme och väder för att påskynda arbetet.

Förutom entreprenörerna Son Hai, Lizen och Vinaconex, som har skapat många ljusglimtar inom byggbranschen nyligen, begärde biträdande ministern att de två entreprenörerna Hai Dang och VNCN E&C skulle fokusera på att mobilisera fler arbetare för att färdigställa grunden och broarna längs rutten.

Lizen entreprenör asfalterade motorvägen Van Phong - Nha Trang.

Direkt på byggarbetsplatsen påpekade biträdande minister Nguyen Duy Lam: Även om vädret var gynnsamt, säkerställde många byggarbetsplatser fortfarande byggnation, men dessa två entreprenörer visade tecken på subjektivitet när de bara sparsamt arrangerade arbetare och byggutrustning.

"Väder och priser kommer att fortsätta vara oförutsägbara. Om entreprenörerna inte håller sin byggtidsplan och inte genomför planen väl, kommer de inte att kunna genomföra den... Tillsynskonsulter, investerare och entreprenörsledare måste samordna sig noggrant för att övervaka och undvika brister i byggandet", betonade biträdande ministern.

Tidig flytt av teknisk infrastruktur, skapande av byggarbetsplats

Tran Dinh Tuyen, biträdande direktör för projektledningsnämnd 7, rapporterade till biträdande ministern och sade att området hittills har överlåtit nästan 100 % av marken. För det återstående området har Khanh Hoa-provinsen mobiliserat hushåll för att bygga allmänna vägar genom marken (från början av december 2023) och konstruera byggnadsmaterial (broar, kulvertar, gångtunnlar)....

På många platser kan dock entreprenörer inte påbörja byggnation på grund av åtkomstproblem, flytt av teknisk infrastruktur...

Många kilometer asfalt är motivationen för entreprenörer att påskynda arbetet på motorvägen Van Phong - Nha Trang.

Det är känt att även om Khanh Hoa har gått med på att flytta 164 HTKT-platser, har endast 58 platser flyttats. Av de 11 platserna med 220 kV-kraft har 10 av 11 platser (i Ninh Hoa stad och Van Ninh-distriktet) fått sina designgodkända.

Son Hai Group har asfalterat 15 km av rutten.

Kilometerlånga asfalterade vägar löper genom fälten i Dien Khanh-distriktet.

Enligt Tuyen måste orterna snabbt lösa problem med markförvärv för att säkerställa att planen att förkorta projektets slutförandetidsplan genomförs.

Det finns 20 befintliga infrastrukturkorsningar längs hela sträckan som påverkar projektets byggprocess. Projektledningsnämnd 7 rekommenderar att lokalsamhället prioriterar flytt av 7 högspännings-, mellanspännings- och lågspänningsledningar (4 Van Ninh-platser, 3 Ninh Hoa-platser), vilka är projektets kritiska platser för byggnation av banvallar och broar.

Motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang genom Khanh Hoa har startpunkten (vid Km285+000) som förbinder den södra infarten till Co Ma-tunneln (Van Ninh-distriktet). Slutpunkten (vid cirka Km368+350) förbinder startpunkten för motorvägen Nha Trang - Cam Lam (Dien Khanh-distriktet).

Den totala ruttens längd är mer än 83 km (genom fyra distrikt och städer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

Den totala investeringen är nästan 12 000 miljarder VND.

Investeraren är Projektledningsgrupp 7.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm