Redare för lastfartyg måste betala 102 miljoner dollar efter att Baltimore-bron rasat

(CLO) Ägaren och operatören av lastfartyget som kolliderade med Francis Scott Key-bron i Baltimore i mars, vilket orsakade sex personers död, har gått med på att betala 102 miljoner dollar till den amerikanska federala regeringen, meddelade det amerikanska justitiedepartementet på torsdagen.

Det amerikanska justitiedepartementet lämnade in en civilrättslig stämningsansökan i september och yrkade på 103 miljoner dollar i skadestånd från två singaporianska företag, Grace Ocean Private Limited och Synergy Marine Private Limited.

En bild av Dali-lastfartyget som kraschar in i Francis Scott Key-bron och orsakar att det kollapsar, i Baltimore, Maryland, USA, 4 april 2024. Foto: REUTERS/Nathan Howard

Stämningen syftar till att återkräva pengar som den amerikanska regeringen spenderade på att hantera katastrofen och röja vraket av Dali och brobrister från Baltimores hamn för att öppna vattenvägen igen i juni.

Avtalet ”säkerställer att de federala kostnaderna för saneringen av Fort McHenry Channel bärs av Grace Ocean och Synergy, snarare än att de förs vidare till amerikanska skattebetalare”, säger Benjamin Mizer, biträdande justitieminister vid justitiedepartementet.

Dali förlorade strömmen flera gånger innan den kraschade in i bron över floden Patapsco på morgonen den 26 mars, enligt en rapport från National Transportation Safety Board i maj. FBI inledde en brottsutredning om händelsen i april.

Justitiedepartementets stämning är en del av en rättslig åtgärd som Grace Ocean och Synergy har väckt för att begränsa sitt ansvar för olyckan till 44 miljoner dollar, ett belopp som tjänstemän vid justitiedepartementet beskrev som "grovt otillräckligt".

Kollisionen orsakade att tåget träffade en stödpelare, vilket fick en del av bron att rasa ner i floden.

För att öppna rutten igen avlägsnades cirka 50 000 ton bråte. Mer än 1 500 insatspersoner, tillsammans med 500 experter från hela världen, opererade en stor flotta i operationen, som omfattade 56 myndigheter på federal, statlig och lokal nivå.

Delstaten Maryland, som förväntar sig att spendera mellan 1,7 och 1,9 miljarder dollar på att bygga om bron med ett färdigställande hösten 2028, har lämnat in ett separat krav från företagen för kostnader för brobyggnation, sanering, miljöskydd och andra kostnader.

Hong Hanh (enligt Reuters)

Källa: https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html