Ordförande för stadens folkkommitté, Pham Duc An: Chu Lais öppna ekonomiska zon kommer att vara en viktig drivkraft för den nya stadens tillväxtmål.

DNO - På eftermiddagen den 20 september ledde biträdande sekreterare för stadspartikommittén och ordförande för stadens folkkommitté, Pham Duc An, ett arbetsmöte med förvaltningsstyrelsen för ekonomiska zoner och industriparker i Quang Nam-provinsen under staden Da Nang för att bedöma utvecklingssituationen och den strategiska inriktningen för den kommande tiden.

Ordföranden för stadens folkkommitté, Pham Duc An, ledde mötet. Foto: THANH CONG

Vid mötet deltog även ledamoten i stadspartikommitténs ständiga kommitté, vice ordföranden i stadens folkkommitté, Tran Nam Hung, och representanter för berörda avdelningar och filialer.

Enligt rapporten har Chu Lai Open Economic Zone (inrättad 2003) en yta på över 27 000 hektar och lockar till sig 237 investeringsprojekt med ett totalt registrerat kapital på cirka 94 biljoner VND (motsvarande cirka 3,69 miljarder USD), inklusive 63 utländska direktinvesteringsprojekt, vilket skapar jobb för 45 000–50 000 arbetare och bidrar med 55–65 % av Quang Nams tidigare budgetintäkter.

Chu Lai Open Economic Zone har för närvarande 14 etablerade industriparker och 7 operativa industriparker, vilket lockar 165 projekt med ett registrerat kapital på mer än 82 000 miljarder VND.

Det är värt att notera att Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park har 46 sekundära projekt, en beläggningsgrad på 85 %, vilket ger regelbundna jobb till fler än 13 000 arbetare.

Mekaniska produkter, bilprodukter och stödjande industriprodukter har exporterats till USA, Japan, Sydkorea och Europa. Dynamisk infrastruktur har också utvecklats starkt, såsom: Chu Lai flygplats planeras att bli en 4F internationell flygplats, med en kapacitet på 10 miljoner passagerare/år år 2030; Quang Nam hamn är en typ I-hamn, kapabel att ta emot fartyg på 30 000 DWT, med en produktion på 4 miljoner ton år 2024. Samtidigt främjas muddringsprojektet för Cua Lo-kanalen för fartyg på 50 000 ton och Gas-Electricity Center.

Vid mötet pekade representanter för styrelsen för ekonomiska zoner och industriparker i Quang Nam-provinsen på ett antal begränsningar, såsom överlappande rättsliga ramar för ekonomiska zoner och industriparker, begränsade investeringsresurser, osynkroniserad infrastruktur för logistik och Ky Ha-sjövägen samt höga transportkostnader.

Många projekt för turism i stads-, kust- och flodnära områden genomförs långsamt. Efterfrågan på sociala bostäder och arbetarbostäder växer men har inte tillgodosetts i tid.

Chu Lais öppna ekonomiska zon förväntas bli en ny drivkraft för utveckling. (Skärmdump)

I det nya sammanhanget efter sammanslagningen föreslog styrelsen för ekonomiska zoner och industriparker i Quang Nam-provinsen att staden skulle ena policyn att tilldela enheten att utveckla ett projekt för att utöka gränserna för Chu Lai Open Economic Zone, och samtidigt begära att stadspartikommittén snarast sammanfattar resolution nr 07-NQ/TU daterad 4 maj 2021 om utvecklingsinriktningen för den sydöstra regionen för att utfärda en ny resolution för att inrikta utvecklingen av den ekonomiska zonen under den kommande perioden.

Styrelsen för ekonomiska zoner och industriparker i Quang Nam-provinsen föreslog också att kapitaltilldelningen skulle prioriteras från 2026 till perioden 2026-2030 för att genomföra infrastrukturprojekt för bostadsområden, vidarebosättning och arbetarbostäder samt folkkyrkogårdar. Staden behöver snart lägga fram ett förslag till centralregeringen om att färdigställa en solid och stabil rättslig ram för långsiktig stabilitet.

Vid arbetsmötet diskuterade avdelningarna och filialerna även många ämnen relaterade till Nam Giang Border Gate Economic Zone och projekt relaterade till denna ekonomiska zon.

Ordföranden för stadens folkkommitté, Pham Duc An, och vice ordförande för stadens folkkommitté, Tran Nam Hung, inspekterade området nära Chu Lai flygplats. Foto: THANH CONG

Ordföranden för stadens folkkommitté, Pham Duc An, uppskattade mycket de uppnådda resultaten och betonade att de ekonomiska zonerna kommer att vara en viktig drivkraft för stadens utveckling. Särskilt med fördelen att den befintliga planeringen skyddas väl, kommer Chu Lai Open Economic Zone att vara en viktig drivkraft för stadens mål att upprätthålla tvåsiffrig tillväxt under den kommande tiden.

Ordföranden för stadens folkkommitté betonade att utvecklingen av industriparker är nödvändig men att man måste säkerställa att den inte stör den övergripande planeringen, som syftar mot en långsiktig, hållbar vision, i enlighet med planeringen av den nya staden Da Nang.

Samtidigt, tilldela specifika roller, definiera ansvarsområden för varje individ, tydligt definiera arbete, tydlig effektivitet och nödvändiga produkter, vilket skapar en grund för stadens kommande utvecklingsväg.

Källa: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html