Utländsk kapten säger upp sig från pilotjobbet för att arbeta som bonde i Vietnam

Överraskande beslut!

Klockan 3 på morgonen kämpade Richard Emuel Jones och hans fru, Pham Thi Thuy Quyen, för att bära en drönare (fjärrstyrt flygplan) som vägde dussintals kilogram upp på ett terrängfordon för att förflytta sig till en cashewodling i Binh Phuoc -provinsen. Idag hade Richard ett kontrakt att spruta bekämpningsmedel för en cashewodlare här. På grund av den bergiga terrängen var fordonet som transporterade drönaren tvunget att vara mycket försiktigt och kunde inte köra fort, så han och hans fru var tvungna att vakna mycket tidigt.

Herr Richard klättrade upp på byggnadsställningen för att personligen styra helikoptern som sprutade bekämpningsmedel.

Herr Richard ser mycket yngre ut än sina 59 år. De som först möter honom kan inte tro att han är en erfaren kapten på ett internationellt flygbolag. Richard Emuel Jones föddes i Honduras, en önation i Centralamerika, och blev pilot mycket tidigt. Vid 19 års ålder deltog han i sina första flygningar. Vid 27 års ålder fick han ett kaptenscertifikat och i mer än 20 år därefter var han huvudpilot på ett internationellt flygbolag. Herr Richard minns sin tid som pilot och sa: "Jag brukade flög för flygbolag som TACA Airlines, IndiGo Airlines och senast AirAsia. Vid den tiden flög jag främst rutten Malaysia - Indien, som ligger ganska nära Vietnam, så jag hade många möjligheter att besöka ert land. Jag har rest till många platser i Vietnam och upptäckt att jordbruksproduktionen här är mycket mångsidig och rik. Jordbrukarna har dock inte tillämpat mycket teknik i produktionen och gör det fortfarande på ett traditionellt manuellt sätt. Sedan dess har jag haft för avsikt att göra något speciellt för detta land."

År 2018 kom Richard till Vietnam för att delta i en kosmetikamässa. Han hittade en tolk, Pham Thi Thuy Quyen, hans blivande fru. Det var också då Richard anförtrodde sig sin investeringsplan i Vietnam: Att etablera en enhet som tillhandahåller fjärrstyrda flygplanssystem, sprutar bekämpningsmedel för jordbruksproduktionsområden, hjälper jordbrukare att spara kostnader och särskilt begränsa skadliga hälsoeffekter.

Hans fru rådde honom att noga överväga saken, eftersom pilotjobbet gav en stabil inkomst på tiotusentals USD per månad, arbetstiderna var utspridd och det var inte lika svårt som att arbeta som jordbrukare i sol och regn. Vid den tidpunkten fick Mr. Richard också ett erbjudande från Maldives Airlines, och sedan en inbjudan från Vietnams Bamboo Airways. Hans beslut var dock överraskande: att ge upp alla attraktiva jobb för att flyga drönare i Vietnam. Vid den tidpunkten var piloten Richard Emuel Jones totala ackumulerade flygtimmar 21 000 timmar, varav 14 000 timmar som kapten!

Tjäna 1/10 av en pilots lön, men välj fortfarande drönare

År 2019 började Richard importera de första drönarna till Vietnam, den dyraste kostade upp till 500 miljoner VND. Han började känna svårigheten med att få tillgång till procedurerna för att begära tillstånd från förvaltningsmyndigheten att lyfta helikoptrarna för sprutning av bekämpningsmedel. Inte bara det, att förändra jordbrukarnas medvetenhet och arbetsmetoder är det största hindret. Richard delade: Jordbruksproduktionen kan inte sakna omsorg och sprutningssteg. Att använda drönare ger många fördelar för jordbrukarna, sprutning snabbare, sparar mer vatten, drönarstyrsystemet är flexibelt programmerat, detaljerad observation med kamera och satellitapplikation. Tack vare detta kan drönare undvika hinder, spruta mer noggrant i områden med många skadedjur och viktigast av allt, spara kostnader för människor upp till 60 %.

Före detta internationell flygkapten pratar passionerat om drönare

Enligt Mr. Richard använder jordbruksområden drönarteknik i sin produktion, men i Vietnam förstår inte bönderna det. En gång körde Mr. Richard och hans fru en sprutmaskin i en trädgård, och trädgårdsägarens fru observerade länge och bad sedan om att sluta spruta. Hon trodde att sprutmaskinen inte fuktade växterna, den var inte effektiv!

Terrängen i produktionsområdet i Vietnam är inte heller platt, så för att kunna kontrollera på ett säkert sätt måste Richard montera byggnadsställningar och klättra väldigt högt upp för att observera. Arbetet är farligt och hårt, men Richard går fortfarande entusiastiskt överallt för att kontakta bönder. från Central Highlands till den sydöstra gränsen. Många gånger var det så svårt att hans fru, Thuy Quyen, ville ge upp. Men herr Richard sa till sin fru: Tvinga mig inte att välja.

I ett samtal med oss anförtrodde sig Thuy Quyen – Mr. Richards fru: Jag förstår inte heller varför min man är så passionerad för drönare. Han sa att om han bara kunde tjäna 1/10 av sin pilotinkomst från drönare, skulle han fortsätta med det. När pandemin kom trodde jag att han skulle ge upp, men under tiden utnyttjade han tiden för att studera till ett internationellt drönarcertifikat. Han sa att det kommer en tid då drönare blir populära i Vietnam och förvaltningsreglerna blir strängare, så vi måste förbereda oss nu!

Källa: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm