Livlinan vid naturkatastrofer

Under de senaste dagarna har regn, översvämningar, stormar och oväder kontinuerligt inträffat i provinsen, vilket orsakat jordskred på många vägar som förbinder Lam Dong med Lam Dong, vilket i hög grad påverkar människors resor, särskilt tjänstemän som tar sig från Lam Dong till Lam Dong för att arbeta. Det finns många vägar från Lam Dong till Lam Dong, men endast riksväg 28B är den bekvämaste vägen eftersom den är nära, bred och har färre jordskred än andra vägar.

Därför är människor mycket hoppfulla om framstegen med att uppgradera och reparera riksväg 28B, förbindelsevägen mellan Lam Dong med tusentals blommor och Lam Dong vid det blå havet för att göra det enklare att resa. Projektet för att förbättra och uppgradera riksväg 28B påbörjades i april 2024, med en total investering på mer än 1 400 miljarder VND och förväntas vara slutfört i slutet av 2025. Under byggprocessen stötte projektet på många problem med röjning av marken, vilket påverkade framstegen. Riksväg 28B är den kortaste vägen från Lam Dong vid det blå havet som förbinder med Lam Dong med tusentals blommor och förbinder regionen. I motsats till många människors förväntningar och de provinsiella ledarnas beslutsamhet går byggandet av riksväg 28B-projektet mycket långsamt.

Hittills har den nyligen färdigställda byggvolymen uppgått till cirka 620/1 083 miljarder VND, vilket motsvarar 57 %. Av detta har 45/68 km krossad sten graderats (66 %) och 37/68 km asfaltbetong lagts (54 %). Hittills har även 63 km av platsen överlämnats till berörda enheter, vilket motsvarar 91,5 %. Det är känt att långvarigt kraftigt regn har försvårat byggandet av vägbanan och markarbetet, särskilt när den positiva lutningen har rasat in på många ställen. Entreprenören har varit tvungen att fokusera på att övervinna och röja för att säkerställa trafiksäkerheten.

Men tack vare de provinsiella ledarnas arbete har det på senare tid funnits en del entreprenörer som är tröga, vilket i hög grad påverkar projektets byggprocess. Den främsta orsaken är att entreprenörerna saknar resurser och mänskliga resurser och inte organiserar synkrona byggprojekt längs hela rutten. Många delar av rutten har en ren byggarbetsplats men har inte genomförts i tid. Med tanke på ovanstående problem bekräftade de provinsiella ledarna att de inte kommer att acceptera ytterligare förseningar, eftersom förseningarna inte bara direkt påverkar trafiken, utan också resultaten av att attrahera investeringar och utveckla turismen . I synnerhet förväntas Lien Khuong flygplats tillfälligt upphöra att fungera från mars 2026 för uppgradering, då riksväg 28B kommer att spela en viktig roll för att sammankoppla regionen.

Följaktligen måste byggenheterna fortsätta att organisera byggandet på det överlämnade området för att snart färdigställa de byggda sträckorna och ta dem i drift, men måste vara ansvariga för arbetenas kvalitet och säkerhet. När det gäller svårigheter med platsröjning har provinsiella ledare i många inspektioner begärt att kommunerna snarast inrättar kompensations- och platsröjningsbedömningsråd, med fokus på att undanröja svårigheter för att påskynda framstegen i trafikprojekt och viktiga nationella arbeten i området. Provinsiella ledare begärde också att relevanta avdelningar och filialer proaktivt granskar planeringen för att skapa öppna korridorer och främja investeringar. Varje månad håller provinsen regelbundna möten för att lyssna på rapporter om framstegen i viktiga arbeten och projekt för att snabbt undanröja svårigheter och hinder.

Med den starka ledningen från den provinsiella folkkommittén och den lokala regeringens starka beslutsamhet förväntar sig byggenheter och invånare att problemen snart kommer att vara lösta, vilket skapar momentum för att förbättrings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 28B ska accelerera och slutföras enligt schema.

Källa: https://baolamdong.vn/con-duong-huyet-mach-trong-thien-tai-401672.html