Informationsteknik löser proaktivt alla problem inom flygbranschen

[annons_1]

Vid World Aviation Safety and Operations Conference 2023, organiserad av transportministeriet och International Air Transport Association (IATA), den 19-21 september, delade Willie Walsh, generaldirektör för IATA: "Säkerhet är flygindustrins högsta prioritet".

I verkligheten är dock många större flygplatser i Asien och Stillahavsområdet allvarligt överbelastade, vilket leder till många konsekvenser: Flygbolagen har svårt att öka sin passagerarkapacitet, ökar flygförseningarna och ökar kostnaderna för flygbolag och passagerare.

I Vietnam är de två huvudflygplatserna (Noi Bai flygplats och Tan Son Nhat flygplats) ofta överbelastade under högsäsong.

Herr Le Hong Ha (sittande i mitten) delade detta vid en presskonferens i anslutning till World Aviation Safety and Operations Conference 2023.

Viktiga lösningar för att hantera terminalöverbelastning, säger experter, inkluderar automatisering, biometrisk teknik, självbetjäning online etc.

Följaktligen behöver flygbolag och flygplatser ha en högre grad av samarbete. Datadelning i realtid mellan olika funktioner och viljan att dela data inom och mellan organisationer är också avgörande för att minimera operativa utmaningar.

Le Hong Ha, generaldirektör för Vietnam Airlines (VNA), gav ett exempel från flygbolaget och berättade mer om behovet av samarbete med fokus på tillämpningen av informationsteknik inom flygsektorn.

Mer specifikt fanns det tillfällen då bristen på reservdelar försatte VNA i en svår situation, där vissa delar tog ett år eller mer att producera.

Detta har lett till att flygplan har varit "på paus" för reparationer eftersom flygplan inte kan flyga utan motorer. Men i verkligheten har VNA fortfarande många motorer i verkstaden utan ett exakt slutdatum för reparationen, verkstadens reparationstid har nu fördubblats, till och med tredubblats.

Dessutom har VNA en lång lista med motorer som väntar på att repareras. Att hitta en källa för att leasa motorer till ett rimligt pris verkar nu omöjligt. Det är anledningen till att VNA inte fullt ut kan utnyttja antalet flygplan som de har.

Orsaken till denna situation, enligt en representant för VNA, beror på dålig lagerhantering; brist på arbetskraft; störd logistik; hyperinflation; starkare monopol inom flygindustrin...

"Maskiner är ett stort problem inom flygindustrin. Jag tror att det viktigaste är att kunna göra prognoser. Om vi har en bra prognosmodell har vi korrekt information."

Följaktligen är det nödvändigt att förbättra kapaciteten för efterfrågeprognoser. Eftersom noggranna efterfrågeprognoser är viktiga för att förhindra lagerbrist eller överlager. Flygindustrin upplever fluktuationer i efterfrågan på grund av många faktorer, såsom säsongsvariationer, flottaexpansion eller pensionering samt oväntade händelser som Covid-19….

Att använda robusta prognosmodeller och realtidsdata kan bidra till att förbättra noggrannheten. Detta kräver att korrekt information samlas in från flygbolagen i tid.

Därför är det viktigt att flygbolag, leverantörer, MRO:er och tillverkare kan ingripa i informationsinmatningen. Ökad synlighet genom tekniker som IoT, blockkedjeteknik och dataanalys kan förbättra samarbetet och möjliggöra proaktiv problemlösning, betonade Ha.

Passagerarna får bättre och bättre service på varje flygning.

Experter bedömer att flygindustrin är mogen för innovation och tillväxt under de kommande åren. Följaktligen är branschens omvandling till digitalisering, inklusive analyser baserade på artificiell intelligens (AI), datadrivet beslutsfattande och personliga passagerarupplevelser, en stor möjlighet.

Därför rekommenderar IATA-representanter att flygbolagen behöver utnyttja data för att optimera rutter, öka den operativa effektiviteten och förbättra kundresorna för att få en konkurrensfördel.

Samtidigt används IT för att förbättra passagerarupplevelsen. Det finns en växande efterfrågan på förbättrade passagerarupplevelser, från bekvämare säten och bättre underhållning ombord till effektiva boknings- och incheckningsprocesser.

”Flygbolag som fokuserar på att skapa en trevligare och bekvämare resa för resenärer har en möjlighet att sticka ut. Framför allt kan utnyttjandet av data och artificiell intelligens (AI) hos flygbolag erbjuda personliga reseupplevelser skräddarsydda efter individuella preferenser, från val av sittplats till måltidsalternativ ombord”, rekommenderade IATA-representanter.

Kommentar (0)