Viktiga transportprojekt, livsviktiga artärer, ska slutföras före Tet.

På morgonen den 30 januari invigde Da Nang Citys investerings- och byggprojektsstyrelse för transportarbeten, tillsammans med Da Nang Citys prioriterade infrastrukturinvesteringsprojektsstyrelse, tre viktiga transportprojekt.

Mer specifikt har vägprojektet DT 601, som är nästan 36 km långt, sin startpunkt i korsning med väg DT 602 och sin slutpunkt i gränsen till provinsen Thua Thien- Hue .

Byggnationen påbörjades i maj 2020 och omfattade fyra huvudpaket med joint ventures som representerade Construction and Trading Company No. 126, Lien Viet Tien Construction Joint Stock Company, Company No. 17 och Tay Ninh Construction Investment Joint Stock Company.

Tre större huvudleder invigda.

Detta är ett viktigt transportprojekt som förbinder tre kommuner: Hoa Son, Hoa Lien och Hoa Bac (Hoa Vang-distriktet). Da Nang Investment and Construction Project Management Board är investerare och projektoperatör, med en total investering på 725 miljarder VND.

Den färdigställda vägen bidrar till att förbättra, komplettera och ansluta transporter i landsbygdskommunerna i Hoa Vang-distriktet, främja socioekonomisk utveckling och nationellt försvar och säkerhet, samt underlätta räddnings- och hjälpinsatser under regnperioden och översvämningar.

Vägprojektet DH 2 påbörjades i oktober 2018 och slutfördes den 30 juni 2022. Det byggdes av Construction, Service and Trade Company 68 och är nästan 9 km långt. Det förbinder riksväg 14G med provinsväg 602 och löper parallellt med den södra förbifarten av Hai Van-Tuy Loan-tunneln.

Beröm de enheter som bidrog till projektets slutförande.

Detta är en av huvudvägarna som förbinder bostadsområden i norr, söder och sydväst med distriktets administrativa centrum, särskilt genom att förbinda stadens transportnät med motorvägarna Hoa Lien - Tuy Loan och Da Nang - Quang Ngai, vilket minskar trafiktrycket på förbifarten Hai Van - Tuy Loan.

Västra ringvägen 2 (från väg nr 8 i Hoa Khanh industripark till förbifarten Hai Van - Tuy Loan) påbörjades byggandet i december 2019 och slutfördes den 30 juni 2023. Den byggdes av ett konsortium bestående av Truong Son Construction Corporation, Dacinco Investment and Construction Company Limited, Cienco 4 Group Joint Stock Company och Nhat Huy Construction and Trading Company Limited.

Den 4,6 km långa rutten omfattar fyra huvudknytningspunkter, där den sista knutpunkten är utformad som en halvklöverbladsknytning, tre trevägs- och fyrvägskorsningar samt Quan Nam-bron över Hoa Lien-avvattningskanalen.

De nyöppnade vägarna bidrar till att komplettera transportnätet.

Färdigställandet av denna del av rutten bidrar till att förkorta transporttiden för varor från Lien Chieu hamn till industriområden, vilket minskar antalet tunga lastbilar på Nguyen Luong Bang-axeln och den södra sträckningen av Hai Van-tunneln.

Herr Le Trung Chinh, ordförande för Da Nangs folkkommitté, sade att alla tre viktiga transportprojekt kräver omfattande markröjning och omlokalisering, vilket påverkar mer än 2 500 hushåll. Av dessa har DH 2-rutten störst påverkan med över 1 200 hushåll, följt av DT 601-rutten med nästan 1 000 hushåll och den västra ringvägen 2 (fas 1) med över 330 hushåll.

"Det var särskilt svårt att slutföra markröjningen, då man korsade komplex och omfattande bergsterräng och stod inför ogynnsamma väderförhållanden som stormar och covid-19... men enheterna gjorde stora ansträngningar och visade stark beslutsamhet, och fick hushållens förståelse och stöd. Jag tackar uppriktigt hushållen och enheterna för deras förståelse, de besvär och svårigheter de upplevde med att resa och göra affärer, för att slutföra projektet före Tet och ge gemensamma fördelar för samhället", sa Le Trung Chinh.

Källänk: https://thanhnien.vn/da-nang-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-huyet-mach-kip-ve-dich-truoc-tet-185240130093639829.htm