Trafikpolisen talar om förslaget "personbilar och taxibilar behöver inte installera barnstolar"

Lagen om trafikordning och säkerhet föreskriver att från och med den 1 januari 2026 måste barn under 10 år och under 1,35 m som sitter i bilar skyddas av barnsäkerhetsutrustning (extrasäten, säkerhetskuddar etc.).

Regeringens dekret 168/2024 om administrativa sanktioner för överträdelser inom vägtrafikområdet föreskriver att från och med den 1 januari 2026 kommer förare som transporterar barn i bilar utan att använda lämplig säkerhetsutrustning att bötfällas med 800 000–1 miljon VND.

En barnstol installerad i en bil av en lokalinvånare (Foto: Tran Thanh).

Den allmänna opinionen har dock de senaste dagarna uttryckt oro över informationen om att regeringen föreslog att ändra paragraf 3, artikel 10 i lagen om trafikordning och säkerhet.

Mer specifikt: ”Vid transport av barn under 10 år och under 1,35 m i bil får barn inte sitta i samma sätesrad som föraren, förutom i bilar med endast en sätesrad. Föraren måste använda och instruera i användningen av lämplig säkerhetsutrustning för barn, förutom i bilar som används för persontransport.”

Angående denna fråga, på morgonen den 2 december, i en intervju med reportern Dan Tri, delade överstelöjtnant Nguyen Hong Long, biträdande chef för avdelningen för propaganda, utredning och lösning av trafikolyckor, trafikpolisavdelningen ( ministeriet för offentlig säkerhet ), sina åsikter för att besvara människors frågor om regler och standarder... relaterade till installation av barnstolar i bilar.

Först och främst bekräftade överstelöjtnant Long att det enligt gällande bestämmelser inte har skett någon förändring i tillämpningen av ovanstående bestämmelser på persontransportfordon (personbilar, taxibilar, servicefordon).

En babymadrass (Foto: Babyro.eu).

"Kravet att utrusta barn med säkerhetsanordningar anges i paragraf 3, artikel 10 i lagen om vägtrafikordning och säkerhet från 2024. Denna förordning gäller alla typer av fordon, från personbilar till kommersiella fordon."

Till exempel, under samma körförhållanden och vid transport av två barn från en plats till en annan, är privatföraren och yrkesföraren lika ansvariga om en olycka inträffar. Därför är det lämpligt att tillämpa förordningen på både privata fordon och yrkesfordon, förklarade överste Long.

Angående folks frågor om huruvida barn under 1 månad måste använda bilbarnstolar, eftersom de för närvarande är mycket små och behöver hållas av sina föräldrar, sa Long att lagen tydligt anger att barn under 10 år och under 1,35 m som sitter i en bil måste skyddas av säkerhetsutrustning.

"Därför måste man strikt följa lagens bestämmelser. Dessutom kan man välja barnstolar av typen vaggor som uppfyller standarder, är lämpliga för barnets tillstånd, familjens tillstånd och är lämpliga för användning i bilar", sa överstelöjtnant Long.

Enligt överstelöjtnant Nguyen Hong Long kan man inte garantera säkerheten genom att hålla ett barn med hjälp av specialutrustning. Om en vuxen är försumlig eller om en oväntad incident inträffar kan barnet lätt glida ur deras armar.

Trafikpolisen instruerar om hur man installerar barnstolar i bilar (Foto: Tran Thanh).

Dessutom är bilbälten utformade för vuxna och kan sättas in i barns nacke eller huvud, så det kan vara farligt att använda bälten som köps i stor utsträckning online, inte uppfyller standarder och inte är lämpliga. Istället bör man använda vanliga barnkuddar och barnstolar.

"För närvarande säljer e-handelsplattformar många barnstolar och säkerhetsbälten... Men folk måste vara försiktiga och välja utrustning som uppfyller standarder och regler för att garantera sina egna barns säkerhet", rådde överstelöjtnant Long.

Angående frågan: om ett barn är under 10 år men längre än 1,35 m, är det nödvändigt att använda en barnsäkerhetsanordning i en bil? Överstelöjtnant Long sa att barnet i det här fallet inte behöver använda en barnstol.

I ett samtal med Dan Tri- reportern sa Cao Cuong (bosatt i Hanoi ), ägare till en anläggning som säljer säkerhetsutrustning för barn, att de barnstolar som säljs av hans anläggning på marknaden kostar i genomsnitt 2 till 4 miljoner VND, och dessutom kostar barnmadrassen cirka 800 000 VND. Cuong garanterade att myndigheterna höll de standardparametrar som fastställts.

Enligt bestämmelserna i avsnitt 1.3.1, underavsnitt 1.3, avsnitt 1 i QCVN 123:2024/BGTVT förklaras det: Barnsäkerhetsanordningar är anordningar som kan säkerställa barns säkerhet i sittande eller liggande position i en bil, och som är utformade för att minska risken för skador för användaren vid en kollision, eller om bilen plötsligt retarderar genom att begränsa barnets kroppsrörelser.

Barnsäkerhetsutrustning inkluderar:

- CRS-barnstolssystemet är en kombination av delar inklusive säte, bälte, säkerhetslås, justeringsanordning och andra tillbehör som vagga och krockskydd; som kan installeras säkert i bilen.

- Förbättrat barnsäkerhetssystem (ECRS) inkluderar:

+ Integrerade universella ISOFIX-barnsäkerhetssystem – i-Size

+ Integrerade bilbarnstolar med "fordonsspecifik ISOFIX".

I underavsnitt 2.1, avsnitt 2 i QCVN 123:2024/BGTVT är de allmänna bestämmelserna för barnsäkerhetsutrustning följande:

(1) Barnsäkerhetsanordningar ska vara lämpliga för installation i fordon.

(2) Det finns inga vassa kanter eller utskjutande delar som kan skada bilens passagerares kläder eller skada bilsätesöverdragen.

(3) De hårda delarna av bilbarnstolen har inte vassa kanter som skulle kunna slita ut bältet vid kontaktpunkterna med bältet.

(4) Delar av barnsäkerhetsanordningen får inte vara avtagbara eller kan inte tas bort utan användning av specialverktyg. Alla komponenter som är avsedda att vara avtagbara för underhåll eller justering måste säkras för att undvika risk för felaktig installation och felaktig användning.

Kommentar (0)