Da Nang föreslår att förbättra transportinfrastruktur, logistik och administrativa förfaranden för att främja utvecklingen av den öst-västliga ekonomiska korridoren 2.

DNO - Den 2 april, vid toppmötet mellan 5 orter från 3 länder längs den öst-västliga ekonomiska korridoren mellan Vietnam, Laos och Thailand med temat "Främja handel, investeringar, turism, förbindelser och integration", organiserat av Sekong-provinsen (Laos), föreslog ordföranden för stadens folkkommitté, Le Trung Chinh, många viktiga lösningar för att främja socioekonomisk utveckling längs den öst-västliga ekonomiska korridoren 2.

Ordförande för stadens folkkommitté, Le Trung Chinh, talar vid konferensen. FOTO: S.TRUNG

Ordföranden för stadens folkkommitté, Le Trung Chinh, talade vid konferensen och bedömde att utnyttjandet av potentialen och fördelarna hos varje lokalitet på EWEC 2 på senare tid har blivit alltmer effektivt, vilket bidrar till socioekonomisk utveckling, kopplar samman världens kulturarv, underlättar tillgången till resurser, mark och mänskliga resurser på lokaliteter; underlättar handel, transporterar passagerare och varor över länders gränser i korridoren och handel utåt; främjar utvecklingen av transnationell turism; länkar samman ekonomier för att öka konkurrenskraften och främja utveckling.

Det finns dock fortfarande många begränsningar, transportinfrastrukturen är ännu inte synkron, många punkter har försämrats; handel och varuutbyte mellan orter är ännu inte dynamiskt; turismen har ännu inte blomstrat; vägtransportkostnaderna är fortfarande höga; administrativa förfaranden mellan länder är inte enhetliga och besvärliga; samordningsmekanismen mellan orter längs hela rutten har fortfarande brister.

För att maximera effektiviteten av EWEC 2:s roll framöver föreslog ordföranden för stadens folkkommitté ett antal viktiga lösningar. Följaktligen behöver orter längs korridoren fokusera på att färdigställa vägtrafikinfrastrukturen, särskilt riksväg 14D, och undersöka och föreslå för ländernas regeringar att nå enighet om tillämpning av administrativa förfaranden, tullar, avgifter, kostnader vid gränskontroller... för att spara kostnader och tid för varutransporter, vilket skapar bekvämlighet för vägturism längs rutten.

"Da Nang kommer att sträva efter att uppmana till investeringar och länka samman för att bygga modern logistikinfrastruktur för att minska kostnaderna och förbättra konkurrenskraften för varor på EWEC-rutten, samtidigt som man stärker aktiviteterna för att främja utvecklingen av logistiksektorn, koppla samman investeringar med provinserna i södra centrala Laos; utöka möjligheterna att attrahera varor till marknaden i centrala höglandet och EWEC 2. Da Nang kommer att undersöka och bygga ett informationsnätverkssystem (databas) för att tillhandahålla logistiktjänster för företag i staden och orter på EWEC för att stödja företag i att söka efter administrativa förfaranden, skattesatser, import- och exportförfaranden... relaterade till varje artikel", sa ordföranden för stadens folkkommitté.

Samtidigt uppmanas laotiska kommuner att studera och föreslå attraktiva incitamentsmekanismer och strategier för att locka vietnamesiska företag att investera inom olika områden. Laotiska företag behöver öka utbytet av varor, leveransen av råvaror och jordbruksprodukter till Vietnam. Det rekommenderas att stärka organisationen av länkar och samarbete för att främja investeringar, handel och turism mellan Da Nang och Ubon Ratchathani-provinsen i framtiden.

Enligt ordföranden för stadens folkkommitté, Le Trung Chinh, måste lokala reseföretag proaktivt samordna för att främja gränsöverskridande turismutveckling och stärka kopplingen mellan turistdestinationer på orter längs rutten, särskilt inom områdena ekoturism, semesterorter, kultur, historia och samhällsturism eftersom södra Laos-regionen har en roll i att koppla samman de viktigaste turistområdena i provinserna Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam med den nordöstra regionen av Thailand genom provinsen Ubon Ratchathani, som har stor potential att utveckla denna typ av turism.

Regelbundet organisera handelsfrämjande aktiviteter som kopplar samman handeln mellan orter längs rutten. ”Da Nang kommer att fortsätta att aktivt samordna med Quang Nam för att organisera handels- och investeringsfrämjande och sammankopplingsdelegationer i provinserna södra centrala Laos och Ubon Rachathani-provinsen i Thailand för att bibehålla och skapa mer stabila och hållbara varor från marknaderna genom Da Nangs hamn”, betonade ordföranden för stadens folkkommitté.