Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Da Nang: Undanröjning av hinder i trafikprojekt värda över 1 848 miljarder VND

Projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E, med en total investering på mer än 1 848 miljarder VND, står inför många svårigheter, särskilt när det gäller att sanera marken.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Problem med markförvärv är den främsta anledningen till att uppgraderingsprojektet för riksväg 14E är långsamt att genomföra.

Markförvärvsfrågor

Enligt rapporten från projektledningsnämnd 4 har renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 14E en total sträcklängd på mer än 71 km, med en total investering på mer än 1 848 miljarder VND från statsbudgeten. Investeraren är projektledningsnämnd 4, under Vietnams vägförvaltning, genomförandeperioden 2021-2025.

För närvarande mobiliserar byggenheten mer än 220 arbetare, 55 ingenjörer och 264 maskiner och utrustning för att bygga hela denna rutt.

Fru Huynh Thi Mai, i Thang Binh kommun, sa att arrangemanget för återflyttningsmark för närvarande fortfarande går långsammare än åtagandet (30 juli 2025); byggandet av projektet säkerställer inte miljöhygien, vilket orsakar damm som påverkar människors affärs- och vardagsliv; det är nödvändigt att ordna återflyttningsmark på ett rimligt sätt. Hushåll som bor i hus som vetter mot gatan bör ordna gatan för att säkerställa affärskontinuitet. När entreprenören dumpade jorden under byggnationen regnade det och översvämmade, vilket lämnade ingen möjlighet att ta sig till huset.

På liknande sätt sade Nguyen Thien Quang att när överordnade hade en policy att flytta, var hans familj de första att följa den, få ersättning och överlämna platsen.

"Processen" med att bygga vidarebosättningsområden har dock fortfarande många problem. Elstolpar och transformatorstationer på bostadsmark måste flyttas för att garantera säkerheten. "Vi kommer att vänta tills vidarebosättningsmarken är säker innan vi flyttar, även om det är lite sent", sade Quang.

Doan Thanh Khiet, ordförande för folkkommittén i Thang Binh kommun, sa: "Svårigheterna i samband med detta projekt kommer att fortsätta att propageras, mobiliseras och diskuteras så att alla människor kan förstå och genomföra det. Allt måste säkerställas i enlighet med lagen och i enlighet med folkets önskemål. Järnvägsöverfarten på riksväg 14E måste aktivt lösas, och om nödvändigt måste tvångsåtgärder användas för att röja marken."

Ledaren för projektledningsgrupp 4 sa att det för närvarande finns svårigheter med röjningsarbetet för detta projekt. Den främsta anledningen är att det inte har identifierats någon punkt för kompensation och röjning av platsen, så kompensation kan inte betalas ut till människorna. Platsen har överlämnats men inte kontinuerligt, vissa platser har inte slutfört flytten av el- och vattensystemen, så många sektioner kan bara byggas längs schakten.

Prioriterat stöd för ersättningsarbete

Ledaren för projektledningsnämnd 4 sa att enheten har föreslagit för folkkommittén i Da Nang stad att uppmärksamma och instruera berörda sektorer att omedelbart röja platsen och överlämna den återstående platsen för att projektet ska kunna påbörja byggnationen.

Det kommer att fattas ett tidigt beslut om att tilldela investeraren i GPMB-delprojektet till enheterna (tidigare tilldelade Folkkommittén i provinsen Quang Nam de gamla distrikten Thang Binh, Hiep Duc och Phuoc Son som investerare i GPMB).

Samtidigt finns instruktioner och uppgifter tilldelade enheter som deltar i ersättnings- och platsröjningsarbete för att fortsätta göra utbetalningar och överlämna platsen för projektet.

”För närvarande får detta projekt stark uppmärksamhet från regeringen när det gäller röjning av platsen. Vi strävar efter att slutföra röjningen före den 25 augusti 2025”, sa Le Duc Loc.

Angående ovanstående projekt sade Phan Thai Binh , vice ordförande för folkkommittén i Da Nang, att projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E spelar en mycket viktig roll i den lokala socioekonomiska utvecklingen.

Detta är ett viktigt projekt som uppmärksammas av alla myndighetsnivåer och människor. Därför prioriterar staden alltid högt policyer för att stödja kompensation och vidarebosättning samt främja byggprojekt. Alla hushåll som är berättigade till kompensation måste omedelbart implementera, granska och tillämpa all policy för att stödja människor samt fokusera på propaganda och mobilisering.

Källa: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.
Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt