Ben Thanh-stationen med modernt järnvägssystem, plattform och anslutningar för kommersiell verksamhet och kundservice - Foto: Q.DINH
Öka moderna bekvämligheter
Det underjordiska utrymmet framför Ben Thanh-marknaden har en modern och multifunktionell Ben Thanh-tunnelbanestation, med fyra underjordiska våningar på ett djup av cirka 32 meter, 236 meter lång och 60 meter bred. Detta är centrum, övergångspunkten mellan Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägslinjer.
För närvarande har Ben Thanh-stationen 6 ingångar och utgångar som förbinder stadsområdet, varav ingång 1 och 2 ligger vid 23-9 Park; ingång 3 ligger på sidan av Ben Thanh-marknaden, nära korsningen mellan Phan Chu Trinh och Le Lai-gatan; ingång 4 och 5 är direkt anslutna till den underjordiska våningen i One Central HCM-byggnaden och ingång 6 ligger framför järnvägsbyggnaden, nära korsningen mellan Ham Nghi och Huynh Thuc Khang-gatan.
Stationsområdet på första våningen har huvudlobbyn, biljettkassan och kontrollgrindar. På andra våningen går passagerarna ombord på tåget, med ett modernt järnvägssystem och plattform. De återstående två våningarna är för tekniska anläggningar och kommersiella utrymmen, passagerarserviceanläggningar. Kommersiella anläggningar, tjänster, parkeringsplatser... är dock ännu inte tillgängliga.
I detta stationsområde finns det främst varuautomater för drycker, det finns inga faciliteter som erbjuder tjänster eller handel. Bredvid Ben Thanh-stationen ligger Stadsteatern och Ba Son-stationen, där det finns faciliteter som erbjuder mat och dryck samt köp och försäljning av varor.
Enligt planeringen behöver man inom en snar framtid, med många tunnelbanelinjer som förbinder Ben Thanh-stationen med klustret av närliggande stationer, undersöka hur underjordiska utrymmen kan synkroniseras, öka parkeringsytan och erbjuda kommersiella tjänster för att minska belastningen på markytan, förbättra markanvändningseffektiviteten och maximera värdet av det centrala området.
Tunnelbana till Ben Thanh station - Foto: PHAN NHAT HUY
Balansera trafiktrycket för centrala områden
För närvarande, ovanför Ben Thanh-stationen, tar torgprojektet gradvis form och förändrar stadslandskapet i centrala området. Torget med en total renoverad yta på nästan 59 000 m2, uppdelat i fyra zoner, förväntas likna Times Square i New York när det är färdigställt.
Enligt arkitekten Khuong Van Muoi kommer detta område, med ett "gyllene" läge i anslutning till Le Loi-axeln, parken 23-9, med anslutning till Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang-axeln... samt anslutning till tunnelbanesystemet, att skapa ett viktigt trafik- och handelscentrum.
Ben Thanh-stationens underjordiska utrymmen har dock inte utnyttjats tillräckligt, utan har främst tillgodoset människors resebehov.
För att skapa ett övergripande underjordiskt utrymme med fullständiga faciliteter och tjänster för att tillgodose passagerarnas olika behov samt för att maximera värdet av utrymmet i Ben Thanh-marknadsområdet är det därför nödvändigt att ytterligare undersöka och samtidigt implementera planeringen av underjordiska utrymmen i Ben Thanh-marknadsområdet.
I en kommentar till Ho Chi Minh-stadens stöd för forskning om att investera i 12,5 hektar underjordiskt utrymme i Ben Thanh-marknadsområdet sa Dr. Pham Viet Thuan, chef för Ho Chi Minh-stadens institut för naturresurser och miljöekonomi , att det är mycket nödvändigt.
Det är här många kulturarvsbyggnader är koncentrerade, såsom Ben Thanh-torget, Quach Thi Trang-torget, Le Loi- och Nguyen Hue-gatorna, som ansluter till Bach Dang-kajen, Nha Rong-kajen...
Ben Thanhs marknadsområde har den centrala tunnelbanestationen nummer 1 och andra kommande tunnelbanelinjer. Ben Thanh har ytterligare en station vid startpunkten för tunnelbanelinjen till Can Gio när det gäller transportinfrastruktur, tjänster, handel och turism . Samtidigt sade Thuan att implementeringsprocessen måste utvärderas noggrant för att balansera trafiktrycket för det centrala området.
I stadsplaneringen av Ho Chi Minh-staden med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i december 2024, erkänns det underjordiska rymdsystemet i Ho Chi Minh-staden som ett nytt utvecklingsområde för Ho Chi Minh-staden.
Senast godkändes planeringsinriktningen för underjordiska utrymmen i hela staden och det centrala stadsområdet i den översiktliga planeringen av Ho Chi Minh-staden av premiärministern i beslut 1125 (juni 2025).
Enligt dessa riktlinjer kommer organisationen av urbana underjordiska utrymmen i stadsutvecklingsområden, särskilt i centrala och befintliga stadsområden, att uppmuntras, med anslutning till underjordiska kollektivtrafiksystem, parkeringsplatser och underjordiska gångtunnlar för att bilda ett komplett underjordiskt rymdsystem, vilket minskar trycket på marktransporter...
Källa: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
Kommentar (0)