En bit av Alaska Airlines-planets trasiga dörr hittad

Som vi alla vet, förra fredagen, exploderade nödutgångsspärren på vänster sida av ett Alaska Airlines-plan i luften efter start från Oregon till Kalifornien, vilket tvingade piloten att vända och landa säkert med alla 171 passagerare och 6 besättningsmedlemmar ombord.

Utredaren John Lovell från National Transportation Safety Board (NTSB) undersöker ett hål i sidan av ett Alaska Airlines-plan den 7 januari 2024. Foto: NTSB

Den saknade spärren hittades på söndagen av en skollärare från Portland, identifierad som "Bob" i Cedar Hills-området, som hittade den i sin bakgård, sa NTSB:s ordförande Jennifer Homendy och sa att hon var "mycket lättad" över att den hade hittats.

Homendy sa att stöten var tillräckligt kraftig för att spränga dörren mitt under flygningen och att det måste ha varit en "skrämmande händelse". Hon sa att piloter som intervjuades av utredarna rapporterade: "De hörde en smäll".

Homendy sa att röstinspelaren i cockpiten inte fångade upp någon data eftersom den hade skrivits över och uppmanade återigen tillsynsmyndigheterna att kräva att flygplan ska vara utrustade med inspelare som kan spela in 25 timmars data, upp från nuvarande två timmar.

Sekundära utgångar är vanliga på lågprisflygbolag, som har fler säten och behöver fler utgångar. Vissa flygplan med färre säten har dock fått panelerna borttagna, vilket gör att området ser ut som en vanlig fönsterplats.

737 MAX 9-flygplan utrustade med konventionella nödutgångar istället för den ovan nämnda låsplattan kan fortsätta flyga. Boeing 737-flygplanskroppar tillverkas av Kansas-baserade Spirit AeroSystems, som också tillverkar och installerar låsplattan för nödutgångar.

Bui Huy (enligt Reuters, CNA)

Källa: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html