Att transportera passagerare på väg för att möta sociala behov

Under senare år har antalet persontransportfordon i provinsen ökat snabbt, vilket möter samhällets behov. För att förbättra servicekvaliteten, säkerställa trafiksäkerhet och ordning samt skapa rättvis konkurrens i verksamheten är det dock nödvändigt att stärka inspektionen och kontrollen av denna näringssektor.

Laddstationen för elbilar i Dong Ha är full av persontransportfordon som använder tjänsten - Foto: TN

År 2024 kommer marknaden för persontransporter i Quang Tri att bli mer levande efter att GSM Green och Smart Mobility Joint Stock Company investerat i nästan 200 elektriska taxibilar för att betjäna lokalbefolkningen.

Enligt Truong Xuan Thang, företagets förare, har den efter 3 månaders användning av eltaxitjänsten, med fördelarna att vara miljövänlig, bullerfri, luktfri och spara driftskostnader, medfört praktiska fördelar, så fler och fler kunder väljer att använda tjänsten. I genomsnitt tar han sin bil till laddstationen en gång om dagen, till en kostnad av cirka 110 000 VND. Med denna mängd el kan han köra 280 km.

På grund av låga bränslekostnader är eltaxibiljetter också 2 000–3 000 VND/km billigare än traditionella taxibilar. ”I genomsnitt transporterar jag 15–25 passagerare per dag, beroende på vädret. Kunderna använder tjänsten främst i Dong Ha City och några angränsande distrikt. Med detta antal passagerare varierar månadsinkomsten från 8–15 miljoner VND”, sa Thang.

Persontransporttjänster på väg i provinsen blir alltmer mångsidiga och moderna, vilket säkerställer säker drift, tillgodoser människors resebehov och bidrar till att minska trafikolyckor.

Enligt transportdepartementet har provinsen för närvarande 33 fasta passagerartransportlinjer mellan provinsiella linjer från Quang Tri till 17 provinser och städer, med 35 transportenheter inom och utanför provinsen som deltar i verksamheten. Quang Tri-provinsen ensam har 11 enheter som deltar i fasta passagerartransporter på 38 linjer (21 linjer mellan provinsiella linjer, 17 linjer inom provinsiella linjer) med 243 fordon; 1 affärsenhet för busspassagerartransport på 2 busslinjer med 10 fordon; 8 affärsenheter för taxipassagerartransport med 350 fordon; 14 affärsenheter för kontraktstransport av passagerare med 319 fordon. Provinsen slutför också förfaranden för att snart kunna ta busslinjen Hue - Quang Tri mellan provinsiella linjer i drift.

Ökningen av antalet persontransportfordon på väg avslöjar dock också vissa brister och begränsningar, såsom att de stannar, parkerar, plockar upp och släpper av passagerare på fel platser; problemet med "olagliga bussar och stationer" har inte lösts helt.

Särskilt vanliga är situationen med persontransportfordon som inte är registrerade för transportverksamhet, utan som verkar i grupper på sociala nätverk i form av "poolfordon" och hämtar och släpper av passagerare på deras platser.

Enligt biträdande chefsinspektör vid Quang Tris transportdepartement, Le Vinh Thinh, finns det för närvarande lagar om formen av skyttelfordon, så vissa enheter och individer kringgår lagen och döljer sig i många former av persontransporter, men myndigheternas inspektions- och kontrollstyrka är tunn, så de kan inte kontrollera allt.

I provinsen finns det vissa persontransportfordon med fast rutt som måste betala avgifter i båda ändar av stationen och inte kan konkurrera med de flytande transportfordonen utanför, så de lämnar rutten; vissa fordon som lastar av 16-sitsiga skåpbilar deltar också i persontransporter; kontrakterade servicefordon som hämtar passagerare för individer förvaltas inte av någon myndighet.

Även om denna persontransporttjänst har vissa bekvämligheter, har den också många potentiella risker för trafiksäkerheten och tryggheten, vilket orsakar illojal konkurrens. När det gäller denna fråga har busstationer nyligen regelbundet övervakat och lämnat rekommendationer till trafikpolisen om fordon som inte uppfyller reglerna för persontransportverksamhet.

För närvarande genomför Transportinspektionen specialiserade inspektioner av fyra persontransportföretag och kooperativ. Inspektionerna omfattar juridiska förhållanden, fordonshantering, fordonsförare, trafiksäkerhetsavdelningens aktiviteter, prislistning, brandskydd och brandbekämpning... för att korrigera verksamheten inom persontransportföretag på väg.

För att förbättra den statliga hanteringen av registrering av persontransportfordon kommer avdelningen framöver att fortsätta fokusera på att sprida regler om transportverksamhet till fordonsägare; samordna med trafikpolisen för att samtidigt implementera lösningar som att skärpa transporthanteringen; stärka inspektionen av data från reseövervakningsenheter och kameror; övervaka utbildning och förbättra kompetensen hos förare och servicepersonal på fordon; bevilja transportverksamhetstillstånd och fordonsregistreringsmärken enligt reglerna samt strikt hantera överträdelser.

Thuy Ngoc

Källa: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm