Föreslå och rapportera till premiärministern lösningar för att hantera kryphål från kapsejsningsincidenten med Green Bay 58

Den 28 juli utfärdade regeringskansliet officiell rapport nr 7003/VPCP – som förmedlade den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binhs riktlinjer för att föreslå lösningar för att åtgärda kryphålen från det kapsejsade fartyget Bay Xanh 58.

Myndigheterna utför räddningsarbete på det kapsejsade fartyget Vinh Xanh 58.

Enligt pressen var Green Bay-fartyget konstruerat högre än standarden, men hade ingen automatisk nödsignal, så övervakningsmyndigheten upptäckte inte fartygets GPS-avbrott tidigt. Klockan 14:05 den 19 juli förlorade fartyget sin GPS-anslutning. Fartyget kapsejsade mer än 1 km från Tuan Chau-kajen, 3 km från fastlandet.

Vid mötet på eftermiddagen den 20 juli sa överste Hoang Van Thuyet, politisk kommissarie för Quang Ninh provinsiella militärkommando , att enheten klockan 15:30 den 19 juli fick den första olycksrapporten, det vill säga 2 timmar efter att händelsen inträffade, och 10 minuter senare skickades ett räddningsfartyg till platsen. Dr. Pham Ha, VD för Lux Group, sa att när GPS-signalen förloras har kaptenen två sätt att skicka en varning till ledningsmyndigheten: skicka en signal via walkie-talkie eller trycka på AIS-knappen bredvid förarsätet. Om en oväntad incident inträffar kan kaptenen eller besättningsmedlemmen inte reagera i tid eftersom det inte finns någon automatisk varningsmekanism. Detta är en brist i kryssningsfartygets konstruktion.

Samtidigt har fartyg i bukten inga allmänna riktlinjer eller standarder för hur man ska hantera stormar. När fartyg har lämnat hamnen förändras vädret plötsligt, vilket ger ingen tid att reagera, så regelbundna nyhetsbulletiner var sjätte timme, som Vietnam gör, räcker inte. Vi behöver ett marint prognossystem i realtid (som USA:s webbplats Windy), som använder kustradarteknik, vågbojar, satellitdata och artificiell intelligens för att simulera och varna för specifika områden. Informationen måste vara internationellt standardiserad, lätt att förstå och överföras på flera plattformar – från mobilapplikationer och VHF-radioapparater till skärmar ombord...

Angående ovanstående fråga, i syfte att genomföra den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binhs direktiv, vidarebefordrade Regeringskansliet detta innehåll till Byggministeriet för att föreslå ledningslösningar; och rapporterade till premiärministern före den 15 augusti.

LAM NGUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bao-cao-thu-tuong-giai-phap-xu-ly-lo-hong-tu-vu-lat-tau-vinh-xanh-58-post805839.html