Förslag om att lägga till 30 km lång motorväg Viet Tri

Illustrationsfoto.

Folkkommittén i Phu Tho-provinsen har just lämnat in ett dokument till byggnadsministeriet med förslag om att lägga till motorvägen Viet Tri - Hoa Binh i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Detta är grunden för att folkkommittén i Phu Tho- provinsen ska kunna genomföra investeringsförberedelser för motorvägsprojektet Viet Tri - Hoa Binh enligt premiärministerns begäran (och godkänna projektet under andra kvartalet 2026).

Enligt förslaget från folkkommittén i Phu Tho-provinsen börjar motorvägen Viet Tri - Hoa Binh vid korsningen med motorvägen CT.02 ( Ho Chi Minh -vägen enligt planeringen); dess slutpunkt korsar motorvägen CT.03 (motorvägen Hoa Binh - Moc Chau); total längd på cirka 42 km.

Rutten kommer att byggas enligt motorvägsstandarder, med en minsta skala på fyra körfält och en dimensionerande hastighet på 100 km/h; investeringsperiod under perioden 2026–2030.

Ledaren för Phu Thos provinsiella folkkommitté bekräftade att detta förslag är förenligt med utvecklingsmålen i den nationella generalplanen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och inriktningen för att utveckla transportinfrastrukturen i norra Midlands och bergsregionen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050.

Enligt vägnätsplaneringen måste förbindelsen mellan Viet Tri-distriktet och Hoa Binh-distriktet i Phu Tho-provinsen gå via en av två rutter: motorvägen Noi Bai - Lao Cai (IC7), ringväg 5 och vägen Hoa Lac - Hoa Binh med en total längd på cirka 120 km; eller Van Lang-bron - riksväg 32 och provinsväg 317G - riksväg 70B med en total längd på cirka 80 km.

Dessa riktningar är alla långa avstånd; många delar av vägen är små och går genom tätbefolkade bostadsområden med låg trafikkapacitet, vilket inte skapar någon drivkraft för att attrahera investeringar och utveckla den socioekonomiska utvecklingen. Å andra sidan finns det för närvarande i Phu Tho-provinsen ingen väg med en skala som motsvarar motorvägarna Noi Bai - Lao Cai och Hoa Binh - Son La.

För närvarande finns det bara en Ho Chi Minh-väg som förbinder IC9-korsningen mellan Noi Bai och Lao Cai-motorvägen (i Phu Thos gamla stad) via Ngoc Thap-bron med riksväg 32 i området söder om Röda floden, Tam Nong kommun, Phu Tho-provinsen, med en längd på cirka 19 km, men denna sträckning har inte investerats i enligt vägplaneringen.

Folkkommittén i Phu Tho-provinsen anser att de nuvarande rutterna inte har tillgodoset behoven av rese- och handelsförbindelser från Viet Tri-distriktet till Hoa Binh-distriktet och angränsande områden; särskilt efter att provinserna Phu Tho, Hoa Binh och Vinh Phuc har införlivats i den nya Phu Tho-provinsen ökar behovet av socioekonomisk utveckling och att säkerställa säkerhet och nationellt försvar.

Därför är det mycket nödvändigt att lägga till motorvägen Viet Tri - Hoa Binh i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision mot 2050, för investeringsforskning i framtiden.

Projektet kommer att bidra till att slutföra förbindelsen mellan Noi Bai-Lao Cai-motorvägen och Hoa Binh-Son La-motorvägen; den ansluter till Hanoi via Thach Dong-bron (på Ho Chi Minh-vägen) enligt planen, vilket skapar en synkron förbindelse mellan områden i Phu Tho-provinsen med Hanoi och de norra bergsprovinserna.

Rutten tjänar även socioekonomisk utveckling, turism och tjänster; och tillgodoser behovet av snabba, säkra och kontinuerliga transporter.

Motorvägen Viet Tri - Hoa Binh bidrar också till att koppla samman stadsområden och turistcentra i den nordvästra delregionen med Röda floddeltat och den norra centrala delregionen; främjar utveckling i svåra och särskilt svåra områden i den nordvästra delregionen, samtidigt som den ökar effektiviteten i att utnyttja motorvägarna CT.03, CT.02 och Noi Bai - Lao Cai.

Kommentar (0)