Förslag att investera 2 383 miljarder VND för att bygga en stålöverfart vid Bon Xa-korsningen, Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslog att stadens folkkommitté avsätter kapital för att investera i en stålöverfart vid Bon Xa-korsningen (som förbinder distrikten Binh Tan och Tan Phu) med ett kapital på 2 383 miljarder VND.

Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just föreslagit för folkkommittén att tilldela uppgiften att förbereda och justera den förberedande förstudierapporten för projektet att bygga en stålöverfart vid korsningen mellan Bon Xa (som förbinder distrikten Binh Tan och Tan Phu).

Bon Xa korsning. Foto: Le Minh

Detta projekt har investerats av förvaltningsstyrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojekt (tidigare urban trafikledningsområde nr 1) och godkändes för investering av stadsfullmäktige i april 2016.

Vid den tidpunkten godkändes projektet med investeringsskalan för en tvåvägsöverfart (stålbro) i riktning mot Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2, längd 280 m, bredd 9 m. Total investering 1 860 miljarder VND, med hjälp av stadens budget.

För närvarande har projektet slutfört undersökningen och projektplaneringen, men det finns ingen grund för att genomföra nästa steg, eftersom projektet från 2021 till nu inte har tilldelats någon medellångsiktig och årlig offentlig investeringsplan.

Eftersom projektet godkändes för investeringar för nästan 10 år sedan är skalan inte längre lämplig. För att förbereda byggandet av projektet organiserade transportdepartementet möten med berörda enheter och gick med på att justera investeringsskalan för överfartsprojektet i riktning mot Le Van Quoi - Hoa Binh , längd 279 m, brobredd 12 m, dubbelriktad trafik.

Investeringsplanen för både överfarten och korsningen, inklusive röjning av mark inom korsningen och byggnation, har en total uppskattad investering på 2 383 miljarder VND.

Den 24 maj 2024 utfärdade Ho Chi Minh-stadens trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning officiell rapport nr 3485/CV-BQLDAGT-DB till planerings- och investeringsavdelningen, med förslaget att stadens folkkommitté skulle komplettera den medellångsiktiga investeringsplanen för perioden 2021-2025 för att bygga projektet. Samtidigt skulle ett beslut lämnas in till stadens folkkommitté om att utfärda ett beslut som ger transportdepartementet i uppdrag att utarbeta en rapport med förslag på justeringar av projektets investeringspolicy.

Korsningen Bon Xa är en av 24 trafikstockningar i staden. För närvarande, med tanke på den stora och fortsatt ökande tätheten av fordon som passerar genom korsningen, uppstår trafikstockningar ofta, särskilt under rusningstrafik.

Investeringen i att bygga en stålöverfart vid Bon Xa-korsningen syftar till att lösa trafikstockningarna vid korsningen mellan gatorna Binh Long, Huong Lo 2, Phan Anh och Thoai Ngoc Hau mellan distrikten Binh Tan och Tan Phu.

Enligt projektet för utveckling av transportinfrastruktur i Ho Chi Minh-staden för perioden 2020–2030 finns projektet med på listan över prioriterade investeringar under perioden 2021–2025.

Transportdepartementet har föreslagit att planerings- och investeringsdepartementet ska sammanställa en rapport till stadens folkkommitté om hur man använder det ytterligare offentliga investeringskapitalet på medellång sikt för perioden 2021–2025 för att prioritera investeringar i projektet, men hittills har det inte beaktats för kapitalallokering.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-2383-ty-dong-xay-cau-vuot-bang-thep-tai-nga-tu-bon-xa-tphcm-d219752.html