Föreslagen investering i riksväg 50B som förbinder Ho Chi Minh-staden

Förslag att investera i riksväg 50B som förbinder Ho Chi Minh-staden – Long An – Tien Giang , med ett kapital på 3 869 miljarder VND.

Riksväg 50B är en viktig transportled som förbinder Ho Chi Minh-staden och Mekongdeltat och spelar en viktig roll för interregionala förbindelser. Därför är det viktigt att investera i denna väg.

Denna information fanns med i rapport nr 8682/SGTVT-KH som skickades till transportministeriet den 5 juli av Ho Chi Minh -stadens transportdepartement , angående investeringssituationen för projekt på stadstransportleden Ho Chi Minh-staden – Long An – Tien Giang.

Enligt vägnätplanen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 1454/QD-TTg daterad 1 september 2021, är den urbana transportaxeln Ho Chi Minh-staden – Long An – Tien Giang riksväg 50B, med en längd på 55 km och en skala på 6 körfält.

Projektet börjar vid Pham Hung-gatan i Ho Chi Minh-staden och slutar vid korsningen Trung Luong i Tien Giang-provinsen.

För närvarande har riksväg 50B lagts till i den reviderade generalplanen för Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision till 2060, och Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050.

Ho Chi Minh-staden bygger ut riksväg 50, och en del av projektet planeras vara klart i slutet av 2024.

Under perioden 2016-2018 genomförde konsortiet bestående av Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, Nhat Nguyen An Company Limited och Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company 620 forskning och utarbetade ett förslag till ett projekt för att bygga en väg parallellt med National Highway 50 (sträckan som går genom Ho Chi Minh City och en del av Long An-provinsen) inom ramen för ett offentlig-privat partnerskap, närmare bestämt ett BT-kontrakt.

Den preliminära totala investeringen för projektsträckan som passerar genom Ho Chi Minh-staden och en del av Long An-provinsen är 3 869 miljarder VND, med en skala på 6 körfält (4 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandad trafik).

Projektförslaget som lämnats in av investerarkonsortiet har ännu inte godkänts av den behöriga myndigheten. Eftersom lag nr 64/2020/QH14 om offentlig-privata partnerskapsinvesteringar inte föreskriver BT-modellen (Build-Transfer) har investerarna slutat föreslå projektet.

Angående sträckan som går genom provinserna Long An och Tien Giang, skickade alla tre orter som vägen passerar genom i maj 2020 officiella brev till ministeriet för planering och investeringar, finansministeriet och transportministeriet med förslag på investeringsplaner för byggandet av sträckan genom provinserna Long An och Tien Giang och begärde finansieringsstöd för byggandet av tre broar längs denna sträckning.

År 2023 hade planerings- och investeringsministeriet lämnat in en rapport till vice premiärminister Tran Luu Quang med förslag på hållbara utvecklingsprojekt i Mekongdeltat som anpassar sig till klimatförändringarna.

Av dessa finansierades de tre broarna, Can Giuoc, Vam Co Dong och Vam Co Tay, av Sydkorea med en total investering på cirka 4 797 miljarder VND.

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement bedömer att riksväg 50B, en transportväg som förbinder Ho Chi Minh-staden och Mekongdeltat, spelar en viktig roll för interregional förbindelse, minskar trafikstockningar på riksväg 50 och främjar utvecklingen av stadsområden, industriområden och kluster längs rutten.

Denna rutt bidrar också till att lösa problem med varucirkulationen, minska logistikkostnader och bidra till den socioekonomiska utvecklingen i Ho Chi Minh-staden och Mekongdeltatregionen, därför är det viktigt att undersöka och investera i denna rutt.

På grund av projektets brådskande betydelse har transportförvaltningsenheten i Ho Chi Minh-staden föreslagit att transportministeriet tar ledningen i att studera investeringsalternativ för riksväg 50B, med en längd på 55 km.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-quoc-lo-50b-noi-tphcm—long-an—tien-giang-von-3869-ty-dong-d219652.html