Förslag om att ge Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag att förvalta och exploatera hela Ringväg 3

En korsning på Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden.

Byggministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till folkkommittén i Ho Chi Minh-staden och folkkommittén i Dong Nai-provinsen angående förvaltningen och utnyttjandet av hela Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden.

Följaktligen begärde byggnadsministeriet att folkkommittén i Dong Nai -provinsen skulle studera och godkänna förslaget att ge folkkommittén i Ho Chi Minh-staden i uppdrag att förvalta och driva hela Ringväg 3, inklusive delen av komponentprojekt 1A, och skicka det till byggnadsministeriet och folkkommittén i Ho Chi Minh-staden.

På grundval av detta sammanställer Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och rapporterar till premiärministern för behandling och ger Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag att förvalta och exploatera hela Ringväg 3 enligt föreskrifter.

Byggministeriet uppgav att komponentprojekt 1A i Tan Van - Nhon Trach bygginvesteringsprojekt fas 1 är ett av komponentprojekten i Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, som förbinder komponentprojekt 1 investerat av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och komponentprojekt 3 investerat av Dong Nai-provinsens folkkommitté.

Hittills har komponentprojekt 1A, investerat av My Thuan Project Management Board (Byggministeriet), i stort sett slutförts och godkännandeförfaranden implementeras, vilket tas i bruk den 19 augusti 2025, i samband med 80-årsdagen av nationaldagen.

Projektet kommer att bidra till att färdigställa trafiknätet som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen, särskilt viktigt för att förbinda med Long Thanh International Airport.

Enligt byggnadsministeriet kommer Ho Chi Minh Citys ringväg 3 efter investering och färdigställande att bilda en motorväg som förbinder angränsande orter i Ho Chi Minh City-området.

Organisationen av förvaltning och drift av hela rutten behöver studeras och tilldelas en ansvarig myndighet för att säkerställa omfattande och synkronisering, särskilt när det gäller förvaltning och drift av arbeten som betjänar förvaltning och vägtullsuppbörd (intelligent trafiksystem, automatiskt vägtullssystem etc.).

I regeringens resolution nr 105/NQ-CP daterad 15 augusti 2022 om genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 57/2022/QH15 daterad 16 juni 2022 om investeringspolicyn för bygginvesteringsprojektet Ho Chi Minh City Ring Road 3, gav regeringen byggministeriet i uppdrag att samordna med finansministeriet och berörda orter för att utveckla en plan för att återvinna investeringskapital för projektet, inklusive att studera organisationen för att samla in serviceavgifter för användning av motorvägar enligt prismekanismen i statsbudgeten.

Resolution nr 57 har dock ännu inte fastställt förvaltnings- och exploateringsuppgifterna för hela Ho Chi Minh-stadens ringväg 3.

Enligt väglagen från 2024 och regeringens dekret nr 165/2024/ND-CP daterat 26 december 2024 som i detalj specificerar och vägleder genomförandet av ett antal artiklar i väglagen, föreskrivs att: Provinsiella folkkommittéer ansvarar för att förvalta nationella vägar som passerar genom specialklassade stadsområden och nationella vägar när de är decentraliserade.

”Baserat på gällande lagbestämmelser, för att underlätta och synkronisera förvaltning, drift, underhåll, skydd av korridorer, skydd av trafikinfrastruktur och inkasso av serviceavgifter för användning av Ringväg 3, är det den optimala lösningen att ge Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag att förvalta och driftsätta hela Ringväg 3”, sade ledaren för byggnadsministeriet.

Det är känt att Ho Chi Minh Citys ringväg 3 är cirka 99,7 km lång, planerad med en vägbredd på 40–60 m, inklusive 4 körfält för motorfordon och 2 blandade körfält på båda sidor, vilket gör att fordon kan färdas med en hastighet av 100 km/h.

Vid den tredje sessionen antog den 15:e nationalförsamlingen resolution nr 57/2022/QH15 daterad 16 juni 2022 som beslutar om investeringspolicyn för investeringsprojektet Ho Chi Minh City Ring Road 3 med en längd på 76,34 km enligt skalan för en motorväg av klass 100, uppdelad i 4 körfält (vägbäddsbredd 19,75 m) och parallella vägar på båda sidor (stadsvägar med 2-3 körfält) med diskontinuerlig investering.

Projektet har en preliminär total investering på 75 378 miljarder VND; investeringsförberedelser pågår, genomförande från 2022, i princip slutfört 2025 och driftsatt 2026.

Projektet är uppdelat i åtta delprojekt, inklusive fyra byggdelsprojekt och fyra röjningsprojekt, som tilldelats Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och folkkommittéerna i provinserna Dong Nai, Binh Duong och Long An som förvaltande organ och genomför investeringar i form av offentliga investeringar.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tphcm-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-d359408.html