Förslag att renovera Dak Mi 1-bron på riksväg 14E

Den stora, övergivna stenen rullade ner, vilket fick brodäckssystemet att förskjutas. Foto: CT

Som rapporterats av tidningen Quang Nam orsakade kraftiga lokala regn i november 2024 att den positiva lutningen vid km85+400 (bakom M2-piren på Dak Mi 1-bron) på riksväg 14E, som passerar genom Phuoc Hoa kommun (Phuoc Son), begravdes av stenar och jord. En mycket stor övergiven sten rullade ner, vilket fick ytan på det tredje spannet av Dak Mi 1-bron att förskjutas med cirka 47 cm.

Den 25 november 2024 måste transportdepartementet leda om trafiken för att garantera säkerheten. Följaktligen får personbilar med 16 säten eller färre och fordon som väger 5 ton eller mindre, tillsammans med motorcyklar, enkla fordon och fotgängare färdas genom Dak Mi 1-bron.

Resterande fordon kör enligt anvisningarna: Från Phuoc Son till riksväg 1 och vice versa, följ Ho Chi Minh -vägen ↔ riksväg 14B (Thanh My stad, Nam Giang) ↔ riksväg 1; från riksväg 1 till Phuoc Son och vice versa vid km972+200 av riksväg 1, följ riksväg 14E till km58+530/riksväg 14E ↔ följ Truong Son Dong-vägen (cirka 48 km) ↔ Ho Chi Minh-vägen.

Den 27 november 2024 genomförde en arbetsgrupp från avdelningen för bygginvesteringar ( transportministeriet ) och Vietnams vägförvaltning en inspektion och undersökning av platsen. Projektledningsnämnd 4 (Vietnams vägförvaltning) är den enhet som hanterar renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 14E och har lämnat in ett dokument som föreslår och rapporterar till Vietnams vägförvaltning en designlösning för att justera Dak Mi 1-bron.

En tjänsteman från projektledningsnämnd 4 sa att Vietnams vägförvaltning har lämnat in en rapport till transportministeriet med en begäran om yttranden om investeringar i byggandet av Dak Mi 1-bron. Enligt förslaget kommer den nya bron att byggas mot vattenkraftsreservoaren; den befintliga gamla bron kommer att repareras för att säkerställa trafiken.

Kostnaden för att bygga den nya bron förväntas komma från reservfonden för förbättrings- och uppgraderingsprojektet för National Highway 14E. Om det andra lagret asfaltbetong läggs till (Quang Nams provinsiella folkkommitté har föreslagit detta till transportministeriet för andra gången), kommer projektets reservfond fortfarande att garanteras för genomförandet.

Källa: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html