Justering av järnvägsnätplaneringen för perioden 2021

Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050- Ảnh 1. — Godkännande av justeringen av järnvägsnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050

Justera och komplettera visst innehåll i planeringsnätverket

Beslutet anger, justerar och kompletterar tydligt ett antal innehållsförteckningar om planeringsnätet:

a) För befintliga järnvägslinjer

- Justera omfattningen av 02-rutter: Hanoi - Ho Chi Minh-staden, Hanoi - Lao Cai

- Justera rutten för att omvandla funktionen för järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong från Hai Phong station till Chua Ve hamn efter att investeringen är slutförd och Vat Cach station tagits i drift.

b) För nya järnvägslinjer

- Anpassa namn, skala och investeringssträckning för höghastighetsjärnvägen på nord-sydlig axel; lägg till höghastighetsjärnvägssträckan Hanoi- Quang Ninh .

- Justera skalan och investeringsplanen för 02-rutter: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ho Chi Minh-staden - Loc Ninh; justera investeringsplanen för 03-rutter: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.

- Justera omfattningen och skalan för 07 rutter: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, Hanois östra bälte, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Da Nang - Kon Tum - Lak - Kon Tum - Lak - Kon Tum - Lak - Kon Tum - Lak

- Justera så att rutten Thu Thiem - Long Thanh inte inkluderas i planeringen och omvandlas till en stadsjärnväg; ge Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen i uppdrag att uppdatera den provinsiella planeringen och relaterad planering.

- Lägg till An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien järnvägslinje.

Detaljer i bilaga I som bifogas detta beslut.

Justeringar och tillägg till internationella förbindelser

Enligt beslutet, ytterligare förbindelse med kinesisk järnväg vid gränsen Mong Cai via järnvägen Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; ytterligare förbindelse med Kambodja vid gränsen Moc Bai via järnvägen Ho Chi Minh City - Tay Ninh.

Justeringar och kompletteringar av anslutningen av stadsområden och större trafiknav

a) Hanoi järnvägsknutpunkt

- Anpassa den nationella järnvägen genom Hanoi så att den följer följande rutter/sträckor: sträckan Thach Loi - Kim Son, dubbelspår, 1435 mm spårvidd och enkelspår, 1000 mm spårvidd på sträckan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; den östra ringleden som förbinder Kim Son - Ngoc Hoi, dubbelspår, 1435 mm spårvidd och enkelspår, 1000 mm spårvidd; den västra ringleden som förbinder Ngoc Hoi - Thach Loi, dubbelspår, 1435 mm spårvidd.

- Justering av passagerarterminalstationer som förbinder den nationella järnvägen och stadsjärnvägen, inklusive: Ngoc Hoi, Yen Vien, Gia Lam (stadsjärnvägsstation kombinerad med nationell järnvägsstation, spårvidd 1435 mm; spårvidd 1000 mm på rutten Hanoi - Hai Phong); tillägg av godsterminalstationer, inklusive: Thuong Tin (ny), Yen Thuong.

- Lägg till 01 järnvägsindustrikomplex, en yta på cirka 250 hektar i kommunerna Chuyen My och Ung Hoa, Hanoi.

b) Järnvägsknutpunkten i Ho Chi Minh-staden

- Justera An Binh-stationen som slutpunkt för den befintliga järnvägslinjen Hanoi - Ho Chi Minh City och startpunkt för järnvägslinjen Bien Hoa - Vung Tau; komplettera planeringen av sträckan An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien som en nationell järnväg, dubbelspår, 1435 mm spårvidd; förbinda Ho Chi Minh Citys knutpunktsjärnväg med höghastighetsjärnvägen på nord-sydlig axel via rutten Trang Bom - Cam My.

- Anpassa passagerarterminalstationerna till: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

c) Danang City Regional Railway lägger till en färdplan för att flytta Danang-stationen som ska genomföras före 2030.

d) Justering av järnvägsförbindelsens orientering med 02 hamnar Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ho Chi Minh City), Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh City), Long Thanh International Airport (Dong Nai), Hanois andra internationella flygplats, Gia Binh International Airport, Van Lam torrhamn (Hung Yenh Nainh),

Detaljer i bilaga II som bifogas detta beslut.

Ändring av ett antal innehållsförteckningar i premiärministerns beslut nr 1769/QD-TTg daterat 19 oktober 2021 i bilaga III som bifogas detta beslut.

Övrigt innehåll förblir detsamma som premiärministerns beslut nr 1769/QD-TTg daterat 19 oktober 2021 om godkännande av järnvägsnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050.

Justera och komplettera visst innehåll i planeringsnätverket

Justeringar och tillägg till internationella förbindelser

Justeringar och kompletteringar av anslutningen av stadsområden och större trafiknav

Kommentar (0)