Delegation till provinsens nationalförsamling: Fältundersökning, anvisningar för att lösa eftersläpningen i renoveringsprojektet för riksväg 28B

BTO – På morgonen den 4 juni genomförde den provinsiella nationalförsamlingens delegation en fältundersökning av riksväg 28B genom Bac Binh-distriktet. Undersökningsteamet leddes av biträdande chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation, Nguyen Huu Thong. Även representanter för byggdepartementet, jordbruks- och miljödepartementet, projektledningsnämnd 5, Vietnams vägförvaltning och Bac Binh-distriktets folkkommitté deltog.

Enligt projektledningsnämnd 5 hade röjningsarbetet i början av juni 2025 nått cirka 67 %, motsvarande 34/51 km av hela rutten, varav paket XD01 nådde 59 % och paket XD02 nådde 96 %. Provinsiella folkkommittén har också beslutat att omvandla syftet med att använda 19,73 hektar skog för projektet, men nedverkningen och avverkningen av träd går fortfarande långsamt. Den 1 juni hade den bara nått cirka 90 % och det finns fortfarande spridda träd som inte har transporterats, vilket orsakar trafikosäkerhet i sträckan Km33-Km52.

Biträdande chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation, Nguyen Huu Thong (tredje från höger), granskade riksväg 28B.

Samtidigt har Song Luys skyddsskogsförvaltningsnämnd utfärdat ett dokument där de begär att naturskogsområdet inte ska påverkas förrän alla relevanta förfaranden har slutförts. Projektledningsnämnd 5 begärde att de behöriga myndigheterna, särskilt jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet, snarast möjligt styr arbetet med att avverka, återställa och överlämna varje röjd plats före den 10 juni 2025 för att säkerställa tillgången på fyllnadsjord för samtidig byggnation. Dessutom måste lokalbefolkningen snarast godkänna omvandlingen av markanvändningen och återställa ytterligare 50,63 hektar mark (inklusive produktionsskogar, skyddsskogar och annan mark) i enlighet med resolution nr 17/NQ-HDND daterad 2 april 2025 från provinsens folkråd, och samtidigt slutföra kompensationsförfaranden och utbetalningar till människor för att påskynda överlämnandet av platsen.

Efter att ha direkt kartlagt hela sträckningen för vägprojekt 28B – den anslutande sträckan från Bac Binh-distriktet ( Binh Thuan- provinsen) till Lam Dong-provinsen, kommenterade delegaten Nguyen Huu Thong – biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Binh Thuan-provinsen: Detta är ett projekt med en särskilt viktig roll i den regionala länkningsstrategin, särskilt i samband med genomförandet av policyn att arrangera administrativa enheter på provinsiell nivå, i riktning mot att utveckla ett sömlöst utrymme mellan Lam Dong – Binh Thuan – Dak Nong.

Denna rutt fyller inte bara en enkel trafikförbindelse, utan fungerar också som en axel för transport av viktiga varor, särskilt jordbruksprodukter, blommor och grönsaker från Lam Dong-höglandet till Vinh Tan-hamnen, vilket betjänar inhemsk konsumtion och export. Samtidigt bidrar denna rutt till att förkorta avståndet, skapa gynnsamma förutsättningar för människor i de två provinserna att resa, främja turism, handel, tjänster och regional ekonomisk integration.

Genom undersökningen bekräftade deltagarna ansvarskänslan och deltagandet hos enheter, från lokala aktörer till investerare och entreprenörer. Även om det fortfarande finns många svårigheter med sanering av mark, juridiska förfaranden och flytt av teknisk infrastruktur, har projektet en specifik volym och framstegen genomförs steg för steg. Detta är en positiv signal som visar att projektets framsteg är betydande.

Delegaten påpekade dock också öppet att de övergripande framstegen fortfarande är långsamma jämfört med kraven. Projektet har tilldelats fullt ut offentligt investeringskapital med ett totalt belopp på över 1 400 miljarder VND och har fått noggrann uppmärksamhet från regeringen. Om det inte finns fler samtidiga och drastiska lösningar kommer det direkt att påverka effektiviteten i offentliga investeringar, utbetalningsframstegen samt bromsa regionens socioekonomiska utvecklingsprocess.

Delegaterna uppmanade de lokala myndigheterna, särskilt folkkommittén i Bac Binh-distriktet, att fokusera på att lösa kompensations- och röjningsarbetet, och tydligt klassificera två grupper: För hushåll som har kommit överens är det nödvändigt att lämna över tidigt; för de som inte har kommit överens är det nödvändigt att slutföra juridiska dokument, organisera verkställighet enligt föreskrifter och säkerställa att hela ruttens framsteg inte försenas. Enheterna för förvaltning av teknisk infrastruktur behöver snarast samordna för att flytta el-, telekommunikations-, vattenförsörjnings- och dräneringssystem, vilket skapar förutsättningar för att lämna över rena platser till byggenheten.

Projektledningen och entreprenörerna måste påskynda byggprocessen löpande och genomföra projektet så snart platsen är tillgänglig. Låt absolut inte maskiner och utrustning vänta på grund av problem med röjning av platsen. Distriktsmyndigheterna måste fullt ut uppfylla sina skyldigheter före sammanslagningen och undvika att ansvaret flyttas över till kommunnivå senare, vilket orsakar trängsel i genomförandet. Sträckan från Vinh Hao Expressway till Lam Dong-provinsen måste prioriteras för färdigställande år 2025. De återstående sträckorna måste ha en specifik färdplan och framsteg, så att arbetet inte hopas upp i slutet av året och orsakar press på utbetalningarna.

Vägprojekt 28B är inte bara en infrastrukturuppgift utan också en indikator på den organisatoriska och operativa kapaciteten och handlingskraften i hela det politiska systemet i det nya sammanhanget. Om det genomförs väl kommer detta att bli ett projekt som kopplar samman förtroende – mellan partiets vilja, folkets vilja och beslutsamheten att utveckla regionen efter sammanslagningen. Därför föreslog delegaten Nguyen Huu Thong att sektorer och nivåer från provinsen till gräsrotsnivå behöver fortsätta att samordna sig nära, agera synkront och undanröja specifika flaskhalsar – så att projektet inte bara slutförs enligt tidsplanen, utan också blir en ljuspunkt i genomförandet av partiets och regeringens huvudpolicy om att utveckla synkron, modern infrastruktur, sammankoppla regioner och främja snabb och hållbar tillväxt.

Källa: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html