Företag vill själva bestämma bensinpriserna, säger industri- och handelsministeriet att en färdplan behövs.

Petroleum är en känslig råvara som påverkar ekonomisk trygghet och energitrygghet. Implementeringen av petroleumpriser enligt marknadsmekanismer behöver noggrant övervägas och det finns en färdplan för implementeringen.

Företag vill själva bestämma bensinpriserna, säger industri- och handelsministeriet att en färdplan behövs.

Petroleum är en känslig råvara som påverkar ekonomisk trygghet och energitrygghet. Implementeringen av petroleumpriser enligt marknadsmekanismer behöver noggrant övervägas och det finns en färdplan för implementeringen.

Enligt industri- och handelsministeriet är petroleum en känslig råvara som påverkar ekonomin och energisäkerheten. Regeringen behöver fortfarande kontrollverktyg.

Industri- och handelsministeriet uppgav att ministeriet under utarbetandet av ett dekret som ska ersätta dekreten om petroleumhandel fick många kommentarer från ministerier, branscher, företag och petroleumorganisationer.

Förutom att majoriteten av åsikterna instämmer med innehållet i utkastet till dekret, finns det fortfarande en del synpunkter på hanteringen av bensinpriserna.

Bensin är en av de 9 typerna av varor och tjänster med prisstabilisering i listan över varor och tjänster med prisstabilisering enligt prislagen, så en förvaltningsmekanism behövs.

Enligt det nuvarande förslaget kommer staten att tillkännage beräkningsformeln, det genomsnittliga världspriset på petroleumprodukter var sjunde dag, samt standardkostnader för verksamheten, standardvinster och skattekostnader.

Petroleumgrossister ska beräkna och offentliggöra försäljningspriset för petroleum på marknaden baserat på de insatsfaktorer som staten tillkännager. Detaljhandelspriset för petroleum som säljs av petroleumgrossister på marknaden får inte överstiga det pris som beräknats enligt den föreskrivna formeln.

Under processen att samla in yttranden om utkastet till dekret fanns det dock andra åsikter. Representanter för Vietnam Petroleum Association (Vinpa) och några handlare föreslog innehållet i principen om att justera försäljningspriset på bensin i riktning mot följande: Staten tillkännager prisberäkningsformeln, internationellt referenspris och genomsnittlig premie; tillkännager inte affärskostnader och standardvinster.

Baserat på prisberäkningsformeln och det referenspris som staten tillkännager beslutar de största petroleumhandlarna och petroleumdistributörerna om grossistpriser, detaljhandelspriser och tidpunkten för prisjustering i enlighet med marknadsmekanismerna.

Oljehandlare ansvarar för att genomföra förfaranden för att deklarera och tillkännage de priser de beslutar i enlighet med lagbestämmelserna. Om oljemarknaden är instabil och det fattas ett beslut om att stabilisera priserna, ska principerna för justering av oljepriserna som anges i utkastet till dekret följas.

Enligt industri- och handelsministeriet har den plan som föreslagits av Vinpa-representanter och vissa företag fördelen att den hjälper företag att vara helt proaktiva i besluten om bensinpriser och ligger närmare 2023 års prislag.

Nackdelen med detta alternativ är dock att kostnaderna för olika företag kommer att vara olika, vilket leder till olika bensinpriser i olika områden, särskilt i avlägsna områden där kostnaderna kommer att öka, vilket orsakar svårigheter för människor i dessa områden. Staten har inga kontrollverktyg och kan leda till brist, leveransavbrott och brist samt prisökningar i avlägsna områden.

Industri- och handelsministeriet bedömde att utkastet till dekret har fördelen att staten kan behålla verktyget för att kontrollera bensinpriserna och därigenom övervaka utbudet.

Tvärtom har detta alternativ nackdelen att det gör att bensinpriset inte kommer att hamna i närheten av prissättningslagen eftersom försäljningspriset fortfarande styrs av taket. Företagen är inte helt proaktiva i att bestämma priset enligt marknadsmekanismen.

"Att hantera bensinpriserna enligt marknadsmekanismer är ett stort problem. Dessutom är detta en känslig råvara som påverkar ekonomisk säkerhet och energitrygghet. Därför måste förslaget från Vietnam Petroleum Association och vissa handlare övervägas noggrant och det finns en färdplan för genomförandet", uppgav industri- och handelsministeriet.

Även om innehållet i utkastet till dekret fortfarande bibehåller verktygen för att kontrollera priserna, för att ta ett steg längre mot färdplanen för fullständig marknadsföring av inhemska bensin- och oljepriser i framtiden, förväntas utkastet till dekret endast tillkännage världspriserna på bensin och oljeprodukter för O2 bensin- och dieselprodukter som vanligtvis konsumeras på marknaden (RON95-III bensin, 0.05S diesel) istället för att tillkännage priserna på 5 produkter som för närvarande.

RON95-III bensin och DO 0.05S-II dieselolja har en stor förbrukningsandel och är populära bensin- och oljeprodukter på marknaden, vilket påverkar majoriteten av konsumenterna. Staten behöver därför fortsätta att tillkännage världspriser och insatsfaktorer som företagen kan beräkna och tillkännage enligt formeln.

De återstående produkterna av E5 RON 92 bensin, eldningsolja och fotogen har en liten förbrukningsandel, så företag kan proaktivt tillkännage detta under prisjusteringsperioden och bestämma försäljningspriset på marknaden.

Handlare som tillkännager bensinpriser måste deklarera priser enligt föreskrifter. Vid orimliga prisökningar kommer dessa att inspekteras och hanteras av behöriga statliga myndigheter.

Industri- och handelsministeriet planerar att lägga fram två alternativ för regeringen: Alternativ 1: behålla utkastet till dekret som det är och alternativ 2 enligt förslaget från föreningen och representanter för ett antal företag.

Källa: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-tu-quyet-gia-xang-dau-bo-cong-thuong-noi-can-lo-trinh-d230745.html