Unik höghastighetsstartdemonstration med stridsflygplanet JAS-39.

Att starta från en motorväg är en avgörande färdighet i en konfliktsituation där flygfält är under attack. Men alla stridsflygplan är inte konstruerade för att utföra denna uppgift. Dessutom behöver piloten exceptionella färdigheter och en felfri flygbana.

Saab JAS-39 "Gripen" är ett lätt jaktflygplan som tillverkas av det svenska flygföretaget Saab i samarbete med Ericsson och Volvo. Flygplanet har tjänstgjort i det svenska flygvapnet, det tjeckiska flygvapnet och det ungerska flygvapnet, och har beställts av det sydafrikanska flygvapnet och det thailändska flygvapnet. Det är ett av få jaktflygplan som är konstruerade för att starta från korta, oasfalterade landningsbanor.

Möjligheten att starta från motorvägar är en anmärkningsvärd egenskap hos JAS-39. Den kräver bara en landningsbana som mäter 9x800 för att fungera. Väl på marken kan den tankas och laddas om på 10 minuter av fem mobila tekniker på en lastbil, och sedan starta igen för att fortsätta sitt uppdrag.

JAS-39 har två säten, men dess styrsystem är utformat för att möjliggöra strid med endast en pilot. I konflikter prioriterar fienden ofta att attackera militära flygfält för att begränsa startar med stridsflygplan, så för att genomföra flyganfall placeras stridsflygplan ofta direkt på motorvägar.

Start och landning på motorvägar är en av de viktiga övningarna, och lätta stridsflygplan som JAS-39 och F-16 kan ofta snabbt dra nytta av sin kompakta storlek för att göra detta.

I konflikter prioriterar fienden ofta att attackera militära flygfält för att begränsa startar med stridsflygplan; därför placeras stridsflygplan ofta direkt på motorvägar för att genomföra flyganfall. Dessutom är motorvägarna vitt utspridda, vilket gör det svårt för fienden att spåra och förstöra stridsflygplanens uppställningsplatser.

Med sina utmärkta stridsförmågor, låga driftskostnader och enkla underhåll anses det svenska stridsflygplanet JAS-39 Gripen vara ett av de bästa lätta stridsflygplanen i världen . Saab utvecklade JAS-39 Gripen för att utföra både strids- och spaningsuppdrag.

Saab JAS-39 Gripens unika design gör att den kan flyga nästan vertikalt (i en vinkel på 70-80 grader) samtidigt som den attackerar fiendens mål. Dessutom gör dess välkända Ericsson-radarsystem att Saab JAS-39 Gripen enkelt kan upptäcka och spåra flera mål samtidigt.

JAS-39 är 14,1 m lång, har ett vingspann på 8,4 m och en höjd på 4,5 m. Dess tomma startvikt är 6,6 ton och dess maximala startvikt är 14 ton. De kraftfulla Volvo Flygmotor RM12-jetmotorerna gör att Saab JAS 39 Gripen kan nå en topphastighet på 2 450 km/h, en räckvidd på 3 250 km och en servicegräns på 16 km.

JAS-39:s styrka ligger i dess exceptionella hållbarhet, med den längsta flygtiden som för närvarande finns tillgänglig, över 10 000 timmar – fem gånger längre än Su-27SK (2 000 flygtimmar), mer än tre gånger längre än Su-30MK2 (3 000 flygtimmar), och avsevärt bättre än de tidiga F-16-planen (6 000 flygtimmar).

Dessutom är driftskostnaden för JAS-39 endast 4 700 dollar per flygtimme, bland de lägsta i världen. Dessa faktorer har lett till att JAS-39 konsekvent rankas högre än sina konkurrenter världen över.