Den 16 maj skickade trafikpolisavdelningen vid ministeriet för offentlig säkerhet ett dokument till byggdepartementet och projektledningsnämnden för investeringar och byggnation i Dong Nai City med feedback på trafikorganisationens plan för att ta del 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau i tillfällig drift före den 19 maj.

Trafikpolisen begärde att projektledningen skulle snarast slutföra flera tekniska och säkerhetsmässiga punkter innan vägen togs i bruk tillfälligt. Mer specifikt måste entreprenörerna fokusera på att färdigställa mittremsorna, skyddsräcken och särskilt B40-stängselsystemet längs hela vägen för att förhindra att motorcyklar, cyklar, fotgängare och boskap kör ut på motorvägen.
Dessutom måste trafikskyltar, inklusive skyltar om stoppförbud och parkeringsförbud vid korsningar och tillfartsvägar, installeras i enlighet med föreskrifterna. Lämpliga hastighetsbegränsningsskyltar bör också placeras på sidovägar.
Trafikpolisen begärde också att man skulle implementera körfältsseparering, måla hastighetsmarkeringar på vägytan för varje körfält och säkerställa att den maximala körhastigheten överensstämmer med den godkända designen.
Framför allt måste ledningsenheten färdigställa fordonsviktskontrollstationen, det intelligenta trafikövervakningssystemet och etablera en process för att överlämna övervakningskameradata till trafikpolisen för att fungera som ledning, kontroll och hantering av överträdelser.

Beträffande trafikhanteringsplaner föreslår trafikpolisen att korsningen vid Km16+000-korsningen med Bung Mon-vägen (infarten till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau från Long Thanh under den senaste driftsfasen) stängs helt med hjälp av ett system med styva skyddsräcken på grund av den höga risken för olyckor när fordon kör in i huvudfilen.
Vid ruttens startpunkt, Km0+000, korsningen Vo Nguyen Giap (Phuoc Tan-distriktet, Dong Nai), krävs att relevanta enheter sätter upp detaljerade trafikskyltar och utplacerar personal för att bemanna kontrollpunkten dygnet runt för att vägleda fordon på ett säkert sätt. Utöver krav på infrastruktur och trafikorganisation föreslår trafikpolisavdelningen att en trepartsmekanism för samordning involveras mellan trafikpolisen, ruttens driftsenhet och lokala sjukvårdsinrättningar ; samt att en lista över närmaste sjukvårdsinrättningar och räddningsstationer längs rutten tillhandahålls för att vara redo att hantera eventuella incidenter som kan uppstå.
Investeraren och den operativa förvaltningsenheten måste också strikt utföra underhåll och skötsel av anläggningen för att upprätthålla dess tekniska säkerhetsstatus under hela den tillfälliga driftsperioden.
Trafikpolisen har begärt att projektledningen ska slutföra åtgärdandet av alla rekommendationer före den 17 maj för att möjliggöra den slutliga inspektionen innan den planerade tillfälliga öppningen för trafik.

Den 18 maj, när hela den 54 km långa motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, som går genom Dong Nai och Ho Chi Minh-staden, är i full drift, kommer följande bytespunkter att tas i bruk: Vo Nguyen Giap, riksväg 992 och riksväg 56.
Infarten vid Bung Mon, som användes för fordon under den tidigare öppningsfasen, måste stängas för att undvika trafikstockningar och risk för olyckor. Istället kan bilister ta sig till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau via knutpunkten vid Long Thanh Airport.
Den 18 maj kommer motorvägen Bien Hoa - Vung Tau tillfälligt att öppnas för trafik längs hela sin längd. Startpunkten är vid Vo Nguyen Giap-gatan (Phuoc Tan-distriktet, Dong Nai City), och slutpunkten är rondellen vid National Highway 56, Tam Long-distriktet, Ho Chi Minh City.
Motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau, fas 1, har fått sin totala investering justerad uppåt till 21 551 miljarder VND. Projektet är cirka 53,7 km långt och är uppdelat i tre delprojekt.
Källa: https://tienphong.vn/dong-nut-giao-bung-mon-vao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1843880.tpo









Kommentar (0)