Folkets enighet, drivkraften bakom Gia Binh-flygplatsen

Projektets strategiska betydelse

Gia Binh International Airport Project (förkortat Gia Binh Airport) är ett nationellt nyckelprojekt, en port för flygtrafiken mellan Hanois huvudstad och norra delen av landet. Gia Binh flygplats ligger i triangeln Hanoi - Bac Ninh - Hai Phong huvudstad, så det är också en port för Bac Ninh att ansluta till stora ekonomiska centra i landet och internationellt, särskilt i samband med att provinsen genomför målet att utveckla högteknologisk industri och logistik. Efter färdigställandet och ibruktagandet kommer projektet att bidra till att minska belastningen på Noi Bai flygplats, förbättra flygkapaciteten för den norra regionen, möta den ökande efterfrågan och bidra till att befästa landets position och status på världskartan inom flygtrafiken.

Entreprenörer samlar maskiner och utrustning för att konstruera projektet.

Projektet är byggt enligt standarderna för en 4E internationell flygplats – en modell för delad civil användning och nationell säkerhet; inriktat på utveckling enligt den nya generationens smarta flygplatsmodell, synkron tillämpning. Enligt planen ska projektet år 2030 färdigställa två landningsbanor, en passagerarterminal, en VIP-terminal tillsammans med tekniska och logistiska element, vilket uppfyller en kapacitet på cirka 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods/år. Efter 2030 kommer flygplatsen att fortsätta att byggas ut med fyra landningsbanor, vilket ökar kapaciteten till 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods/år.

Samtidigt kommer anslutningsvägen (120 m bred) från Hanois huvudstad till flygplatsen och vägen från flygplatsen till Kenh Vang-bron att byggas samtidigt som Gia Binh flygplats, vilket skapar ekonomisk utvecklingskraft för hela regionen.

Projektet med den internationella flygplatsen Gia Binh har alltid fått särskild uppmärksamhet från partiet, staten, nationalförsamlingen och regeringen, eftersom det är ett projekt som välkomnar APEC år 2027 och bidrar till att främja provinsens socioekonomiska utveckling under den kommande perioden. Den vägledande andan i centralregeringen och provinsen är att mobilisera hela det politiska systemets deltagande med många specifika policyer för genomförande. Provinsen Bac Ninh identifierar detta som en nyckeluppgift som tjänar nationella intressen i den nya eran. Målet är att slutföra den första fasen av projektet senast den 31 december 2026. Gia Binh flygplats kommer att välkomna de första internationella flygningarna som deltar i APEC-konferensen.

Enhet för nationella intressen

Projektet planeras på ett område på nästan 2 000 hektar, i kommunerna Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang och Lam Thao. Byggandet av flygplatsen kommer att påverka nästan 70 byar, mer än 4 500 hushåll (en befolkning på cirka 20 000 personer); 46 kyrkogårdar, 41 religiösa byggnader...

För att säkerställa projektets framsteg har ordföranden för provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, vid flera möten instruerat kommunerna, myndigheterna och relaterade enheter att konsekvent tillämpa en korrekt, demokratisk och objektiv synvinkel under genomförandeprocessen; omplaceringsområdet måste vara värdigt, modernt och samordnat; uppfylla högsta möjliga nivå av förmåner för befolkningen och följa lagen. Följaktligen bad han Gia Binh kommun att samordna med relevanta avdelningar, filialer och enheter för att snarast genomföra kompensation för jordbruksområdet, med fokus på att röja platsen för den första spadtagen för Gia Binh flygplatsprojekt.

Med genomförande av provinsens riktning, med regeringens, berörda enheters och folkets starka enighet i åtanke, slutförde Gia Binh kommun i slutet av juli 2025 röjningen av 4,3 hektar jordbruksmark i byn Thu Phap. Därmed bidrog kommunen avsevärt till den framgångsrika spadtagsceremonin för Gia Binh International Airport-projektet, som ägde rum den 19 augusti.

Fru Vu Thi Tu (2:a från vänster) och hushållen fick gåvor från ministeriet för offentlig säkerhet vid den första spadtagen för Gia Binh International Airport-projektet.

Förutom den lokala regeringens aktiva deltagande finns det också en stark enighet bland lokalbefolkningen. Fru Vu Thi Tu, byn Phu Ninh, Gia Binh kommun, berättade: ”Min man gick bort tidigt, jag var tvungen att ta hand om allt eftersom jag var familjens äldsta svärdotter. Min familj och klan hade nästan 30 gravar som var tvungna att flyttas och 3 sao risfält återtogs för att ge plats åt projektet. För det gemensamma bästa var hela familjen och klanen eniga.”

I likhet med fru Vu Thi Tus familj delar Nguyen Van Kims familj i byn Ngo Thon i Gia Binh kommun nästan 1 hektar odlad mark, 1 000 kvadratmeter bostadsmark konfiskerades, 13 gravar flyttades och deras hus var tvungna att flyttas till ett återbosättningsområde, men alla i familjen höll med om statens politik. Eftersom Kim och hans släktingar är tydligt medvetna om att flygplatsprojektet i Gia Binh inte bara är en drivkraft för ekonomisk utveckling utan också en källa till stolthet för deras hemland och land, sa Nguyen Van Thanh, byn Phu Ninh i Gia Binh kommun (vars familj har 10 gravar som ska flyttas) glatt: "Att ge upp mark för projekt som bidrar till ett bättre samhälle är medborgarnas ansvar, så vi följer helhjärtat." Tillsammans med fru Tus familj, herr Kim och herr Thanh, vid den första spadtagsceremonin för Gia Binh International Airport-projektet, var det 27 andra framstående hushåll som fick gåvor från ministeriet för offentlig säkerhet för sina aktiva bidrag till att röja marken för projektet.

Vid det första spadtaget erkände och berömde ministern för offentlig säkerhet, Luong Tam Quang, det aktiva samarbetet mellan myndigheterna i Bac Ninhs provinsiella område och det stora stödet från lokalbefolkningen i arbetet med att röja platsen. Han hoppades att de lokala myndigheterna och befolkningen skulle fortsätta att vara överens och samordna sig för att effektivt genomföra projektet.

Vid det första spadtaget samlade även byggenheten för flygplatsen Gia Binh hundratals fordon, maskiner och utrustning för att omedelbart utföra projektarbetena. Nguyen Thi Thu Tra, biträdande generaldirektör för Mastersise Group Joint Stock Company (som representerar investeraren), lovade att koncentrera alla resurser, all intelligens och allas entusiasm för att slutföra projektet i tid, med högsta kvalitet, värdigt partiets, statens, regeringens, ministeriet för offentlig säkerhet och folkets förtroende och förväntningar. Samtidigt tillämpa effektiva bygglösningar för att garantera säkerheten.

Saker att göra omedelbart

Omedelbart efter det första spadtaget fortsatte avdelningar, filialer och kommuner att påskynda kompensations- och röjningsarbetet för att möta projektets framsteg. I synnerhet fokuserade de på att röja och utöka jordbruksmarken samt granska och planera platserna för byggområdena för omlokaliseringsprojektet. Ordföranden för Gia Binh kommuns folkkommitté, Luong Trung Hau, sa att med den högsta politiska beslutsamheten i hela det politiska systemet och folkets enighet hade kommunen i mitten av augusti i år röjt cirka 130 hektar jordbruksmark (inklusive fas 1). För närvarande är markarealen för projektgenomförande i kommunen cirka 759 hektar. Inom den närmaste framtiden fortsätter kommunen att granska platsen, utveckla en preliminär kompensations- och stödplan (jordbruksmark) för marken i byn My Thon, ett område på cirka 8 hektar; fortsätta att samordna med funktionella enheter och byar för att i förväg granska omlokaliseringsområden, platser, kyrkogårdar och andra återställningsarbeten; aktivt beräkna jordbruksmarksarealen (cirka 420 hektar) som behöver återställas för att kunna användas för byggandet av projektobjekten.

Gia Binh International Airport är planerad som en flygplats av klass 4E, med en yta på nästan 2 000 hektar och två landningsbanor. Enligt planen ska flygplatsen år 2030 ha en kapacitet på 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods per år, och år 2050 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods per år.

I andra kommuner som Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao, Thuan Thanh och Trung Kenh har lokala myndigheter också aktivt främjat propaganda; samordnat med avdelningar, filialer och Provincial Land Fund Development Center för att granska och beräkna det område som behöver återställas för att utveckla kompensations- och saneringsplaner för att möta byggprocessen av Gia Binh-flygplatsen och anslutningsvägen från flygplatsen till Hanois huvudstad...

Med nära uppmärksamhet, omsorg och ledning från centralregeringen och relaterade ministerier och grenar, samordningen av Bac Ninh-provinsen, särskilt folkets enighet, kommer Gia Binh International Airport-projektet och infrastrukturprojekten säkerligen att slutföras i fas I i slutet av 2026 i enlighet med premiärministerns riktlinjer. Genom att utnyttja och främja effektivitet görs Gia Binh International Airport värdig att vara ett nyckel- och modellprojekt som bidrar till att förverkliga strävan efter en stark utveckling för det vietnamesiska folket.

Artikel och foton: The Dai - Duc Anh

Källa: https://baobacninhtv.vn/dong-thuan-cua-dan-dong-luc-cho-san-bay-gia-binh-postid424780.bbg