Projektets strategiska betydelse
Gia Binh International Airport Project (förkortat Gia Binh Airport) är ett nationellt nyckelprojekt, en port för flygtrafiken mellan Hanois huvudstad och norra delen av landet. Gia Binh flygplats ligger i triangeln Hanoi - Bac Ninh - Hai Phong huvudstad, så det är också en port för Bac Ninh att ansluta till stora ekonomiska centra i landet och internationellt, särskilt i samband med att provinsen genomför målet att utveckla högteknologisk industri och logistik. Efter färdigställandet och ibruktagandet kommer projektet att bidra till att minska belastningen på Noi Bai flygplats, förbättra flygkapaciteten för den norra regionen, möta den ökande efterfrågan och bidra till att befästa landets position och status på världskartan inom flygtrafiken.
 |
Entreprenörer samlar maskiner och utrustning för att bygga projektet. |
Projektet är byggt enligt standarderna för en 4E internationell flygplats – en modell för delad civil användning och nationell säkerhet; inriktat på utveckling enligt den nya generationens smarta flygplatsmodell, synkron tillämpning. Enligt planen ska projektet år 2030 färdigställa två landningsbanor, en passagerarterminal, en VIP-terminal, tillsammans med tekniska och logistiska element, vilket möter en kapacitet på cirka 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods/år. Efter 2030 kommer flygplatsen att fortsätta att byggas ut med fyra landningsbanor, vilket ökar kapaciteten till 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods/år.
Samtidigt kommer anslutningsvägen (120 m bred) från Hanoi till flygplatsen och vägen från flygplatsen till Kenh Vang-bron att byggas samtidigt som Gia Binh-flygplatsen, vilket skapar ekonomisk utvecklingskraft för hela regionen.
Projektet med den internationella flygplatsen Gia Binh har alltid fått särskild uppmärksamhet från partiet, staten, nationalförsamlingen och regeringen, eftersom det här är ett projekt som välkomnar APEC år 2027 och bidrar till att främja provinsens socioekonomiska utveckling under den kommande perioden. Centralregeringens och provinsens inriktning är att mobilisera hela det politiska systemets deltagande med många specifika policyer för genomförande. Provinsen Bac Ninh identifierar detta som en nyckeluppgift som tjänar nationella intressen i den nya eran. Målet är att slutföra den första fasen av projektet senast den 31 december 2026. Gia Binh flygplats kommer att välkomna de första internationella flygningarna som deltar i APEC-konferensen.
Enhet för nationella intressen
Projektet planeras på ett område på nästan 2 tusen hektar, beläget i kommunerna Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang och Lam Thao. Byggandet av flygplatsen berör nästan 70 byar, mer än 4 500 hushåll (befolkningsstorlek på cirka 20 000 personer); 46 kyrkogårdar, 41 religiösa kyrkor...
För att säkerställa projektets framsteg har ordföranden för provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, vid flera möten instruerat kommunerna, myndigheterna och relaterade enheter att konsekvent följa perspektivet att göra saker korrekt, demokratiskt och objektivt under genomförandeprocessen; omplaceringsområdet måste vara värdigt, modernt och samordnat; tillgodose folkets intressen på högsta nivå och i enlighet med lagen. Följaktligen bad han Gia Binh kommun att samordna med relevanta avdelningar, filialer och enheter för att snabbt genomföra kompensation för jordbruksmarken, med fokus på att bana väg för den första spadtagen för Gia Binh flygplatsprojekt.
Med genomförande av provinsens riktning, med regeringens, berörda enheters och folkets starka enighet i åtanke, slutförde Gia Binh kommun i slutet av juli 2025 röjningen av 4,3 hektar jordbruksmark i byn Thu Phap. Därmed bidrog kommunen avsevärt till den framgångsrika spadtagsceremonin för Gia Binh International Airport-projektet, som ägde rum den 19 augusti.
 |
Fru Vu Thi Tu (2:a från vänster) och hushållen fick gåvor från ministeriet för offentlig säkerhet vid den första spadtagen för Gia Binh International Airport-projektet. |
Förutom den lokala regeringens aktiva deltagande finns det också en stark enighet bland lokalbefolkningen. Fru Vu Thi Tu, från byn Phu Ninh i Gia Binh kommun, berättade: ”Min man gick bort tidigt, jag var tvungen att ta hand om allt eftersom jag var familjens äldsta svärdotter. Min familj och klan har nästan 30 gravar som måste flyttas och 3 sao risfält återställdes för att ge plats åt projektet. För det gemensamma bästa är hela familjen och klanen överens.”
Nguyen Van Kims familj i byn Ngo Thon i Gia Binh kommun delar samma åsikt som Vu Thi Tus familj. De hade nästan 1 hektar odlad mark, 1 000 kvadratmeter bostadsmark, 13 gravar som flyttats och var tvungna att flytta sina hus till ett återbosättningsområde. Men alla i familjen höll med om regeringens politik. Kim och hans släktingar är väl medvetna om att flygplatsprojektet i Gia Binh inte bara är en drivkraft för ekonomisk utveckling utan också en källa till stolthet för deras hemstad och land. Nguyen Van Thanh, från byn Phu Ninh i Gia Binh kommun (vars familj har 10 gravar som ska flyttas), sa glatt: "Att ge upp mark för projekt som bidrar till ett bättre samhälle är medborgarnas ansvar, så vi följer helhjärtat." Tillsammans med Ms. Tus familj, Mr. Kim och Mr. Thanh, vid det första spadtaget för Gia Binh International Airport-projektet, var det 27 andra framstående hushåll som fick gåvor från ministeriet för offentlig säkerhet för deras aktiva bidrag till att röja marken för projektet.
Vid det första spadtaget erkände och berömde ministern för offentlig säkerhet, Luong Tam Quang, det aktiva samarbetet mellan provinsregeringen i Bac Ninh och lokalbefolkningens enighet och starka stöd i arbetet med att röja platsen. Han hoppades att den lokala regeringen och folket skulle fortsätta att vara överens och samordna för att effektivt genomföra projektet.
Vid det första spadtaget samlade även byggenheten för flygplatsprojektet Gia Binh hundratals fordon, maskiner och utrustning för att omedelbart utföra byggarbetena. Nguyen Thi Thu Tra, biträdande generaldirektör för Mastersise Group Joint Stock Company (som representerar investeraren), lovade att koncentrera alla resurser, intelligens och entusiasm för att slutföra projektet i tid, med högsta kvalitet, värdigt partiets, statens, regeringens, ministeriet för offentlig säkerhet och folkets förtroende och förväntningar. Samtidigt tillämpa effektiva bygglösningar för att garantera säkerheten.
Saker att göra nu
Omedelbart efter det första spadtaget fortsatte avdelningar, filialer och kommuner att påskynda kompensations- och markröjningsarbetet för att möta projektets framsteg. Särskilt fokus låg på att röja och utöka jordbruksmarken samt granska och planera platserna för byggprojekten. Ordföranden för Gia Binh kommuns folkkommitté, Luong Trung Hau, sa att med den högsta politiska beslutsamheten i hela det politiska systemet och folkets enighet hade kommunen i mitten av augusti i år röjt cirka 130 hektar jordbruksmark (inklusive fas 1). För närvarande är arealen mark för projektgenomförande i kommunen cirka 759 hektar. Inom den närmaste framtiden fortsätter kommunen att granska platsen, utveckla en preliminär kompensations- och stödplan (jordbruksmark) för marken i byn My Thon, ett område på cirka 8 hektar; fortsätta att samordna med funktionella enheter och byar för att i förväg granska bosättningsområden, platser, kyrkogårdar och andra återställningsarbeten; och aktivt beräkna jordbruksmarksarealen (cirka 420 hektar) som behöver återställas för att kunna användas för byggandet av projektobjekten.
| Gia Binh International Airport planeras som en flygplats av nivå 4E, med en skala på nästan 2 000 hektar, med två landningsbanor. Enligt planen ska flygplatsen år 2030 nå en kapacitet på 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods/år, och år 2050 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods/år. |
I andra kommuner som Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao, Thuan Thanh och Trung Kenh har lokala myndigheter också aktivt främjat propaganda; samordnat med avdelningar, filialer och Provincial Land Fund Development Center för att granska och beräkna det område som behöver återställas för att utveckla en kompensationsplan och röjning av mark för att möta byggprocessen för Gia Binh-flygplatsen och anslutningsvägen från flygplatsen till Hanois huvudstad...
Med nära uppmärksamhet, omsorg och ledning från centralregeringen och relaterade ministerier och grenar, samordningen av Bac Ninh-provinsen, särskilt folkets enighet, kommer Gia Binh International Airport-projektet och infrastrukturprojekten säkerligen att slutföras i fas I i slutet av 2026 i enlighet med premiärministerns riktlinjer. Genom att utnyttja och främja effektivitet görs Gia Binh International Airport värdig att vara ett nyckel- och modellprojekt som bidrar till att förverkliga strävan efter en stark utveckling för det vietnamesiska folket.
Källa: https://baobacninhtv.vn/dong-thuan-cua-dan-dong-luc-cho-san-bay-gia-binh-postid424780.bbg
Kommentar (0)