Dong Hoi City Central Railway Road and Overpass Project: Strävan är att slutföra byggandet år 2025

Tomten överlämnades tidigare, så M2-piren och T2-piren på västra sidan av brobyggpaketet har färdigställts - Foto: D.T

Dong Hoi City Central Railway Road and Overpass Project har en total investering på 160 miljarder VND, varav kostnaden för uppröjning av platsen är 49,5 miljarder VND. Projektets genomförandeperiod är från 2022 till 2025. Projektet har två paket, inklusive brobyggpaketet och vägbyggpaketet.

Den totala längden på projektets hela sträckning och bro är 1,15 km (startpunkt vid korsningen mellan Ha Van Quan-gatan och innerstadsvägen som svänger in på Ton That Tung-gatan; slutpunkt vid korsningen mellan Nguyen Cong Hoan-gatan och Phan Dinh Phung-gatan), och går genom stadsdelarna Dong Hoi och Dong Thuan.

Styrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojektet (QLDA DTXDCTGT - under byggnadsdepartementet), den enhet som har till uppgift att leda projektet, sa: Dong Hoi City Central Railway Road and Overpass-projektet godkändes av folkkommittén i den tidigare Quang Binh -provinsen och godkände justeringen av förstudierapporten i beslut nr 4292/QD-UBND, daterat 24 december 2021 och beslut nr 76/QD-UBND daterat 13 januari 2023.

Inom ramen för projektet har sträckan som går genom Dong Hoi-distriktet 13 fall (11 hushåll och 2 organisationer) som påverkas av markförvärv och röjning; sträckan som går genom Dong Thuan-distriktet har 84 fall (80 hushåll och 4 organisationer) som påverkas av markförvärv och röjning.

Styrelsen samordnar med folkkommittéerna i distrikten Dong Hoi och Dong Thuan för att lösa återstående markproblem, särskilt Nguyen Cong Hoan-delen i distrikten Dong Thuan. Om röjningsarbetet slutförs i augusti 2025 kommer investeraren att fokusera på att styra byggnationen för att slutföra projektet under 2025, säger Nguyen Ngoc Quy, chef för trafikbyggnadsprojektets styrelse.

Projektet berör fem tekniska infrastrukturtillgångar, inklusive: järnvägssignalsystem; kommunikationssystem; vattenförsörjningssystem för hushåll; elnätssystem; grönt trädsystem.

Under den senaste tiden, med noggrann uppmärksamhet och ledning från den provinsiella folkkommittén, den drastiska ledningen från Dong Hois folkkommitté (vid tidpunkten för juni 2025, innan implementeringen av den lokala förvaltningsmodellen på två nivåer), har den nära samordningen mellan lokala myndigheter på alla nivåer och berörda parter fortsatt att undanröja vissa svåra flaskhalsar i röjningsarbetet för att snabbt kunna överlämna platsen till byggentreprenörerna i slutet av juni 2025.

Beträffande röjningsarbete har sträckan som passerar genom Dong Hoi-distriktet hittills slutfört mätningsarbetet för 13 av 13 fall (100 %); pengar har godkänts och betalats för 12 av 12 fall, inklusive 4 omplaceringsfall, 5 fall av markersättning, 1 fall av ytterligare marktilldelning på grund av flera generationer, 1 fall av kontantersättning, och den återstående organisationen genomför en inventering av tillgångar; 11 av 12 fall har överlämnats platsen (91,67 %), och det återstående fallet har inte överlämnats platsen på grund av ett nyligen inträffat dödsfall i familjen.

Dong Hoi City Central Railway Road and Overpass Project: Strävan är att slutföra byggandet år 2025

De borrade pålarna för M1-pelaren och T1-pelarens överbalk på östra sidan av brobyggpaketet implementeras av entreprenören - Foto: D.T

Sträckan som går genom Dong Thuan-distriktet har godkänts och betalats ut i 10 av 84 fall, inklusive 8 hushåll och 2 organisationer; platsen har överlämnats i 4 av 10 fall, de återstående 6 fallen har inte överlämnats på grund av genomförandet av marktilldelningsförfaranden.

Av de återstående 74 fallen där planen ännu inte har godkänts finns det: 30 fall väntar på att folkkommittén i Dong Thuan-distriktet ska utfärda ett meddelande om markåterställning för att ha en grund för att genomföra inventeringen och upprätta en kompensationsplan; 30 fall har fått ett meddelande om markåterställning och upprättar för närvarande en kompensationsplan; 14 fall behöver hitta dokument som bekräftar ursprunget för användningen av området utanför markanvändningsrättighetsintyget.

Ledaren för Quang Binh II General Construction Joint Stock Company, som representerar joint venture-företaget för brobyggpaketet (inklusive Tien Thanh Construction Company Limited - Quang Binh II General Construction Joint Stock Company - 568 General Construction Investment Company Limited), sa: Angående byggandet på plats har entreprenörerna slutfört M2-pelaren och T2-pelaren med gjutning av 38/45-balkar. Baserat på den överlämnade platsen i Dong Hoi-distriktet pågår konstruktionen av borrade pålar för M1-pelaren och T1-pelarens överbalk förbereds.

Beträffande vägbyggnadspaketet som konstruerats av Viet Tien Construction Company Limited har entreprenören i princip färdigställt det längsgående dräneringssystemet och genomför byggandet av det horisontella dräneringssystemet inom det område som inte påverkas av röjningen av platsen.

Enligt entreprenörernas representanter är det största hindret som påverkar byggprocessen och projektets slutförande för entreprenörer idag byggarbetsplatsen. Om platsen överlämnas kommer enheten därför att fokusera på att slutföra bygget så snart som möjligt med bästa möjliga kvalitet.

Thanh Quang

Källa: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm