Höghastighetsjärnväg värd mer än 67 miljarder USD har officiellt lämnats in till nationalförsamlingen.

(Dan Tri) - Den mer än 1 540 km långa nord-sydliga höghastighetsjärnvägslinjen, som går genom 20 provinser och städer, med en total preliminär investering på mer än 67 miljarder USD, har lämnats in av regeringen till nationalförsamlingen . Projektet strävar efter att byggstart ska ske 2027.

Enligt dagordningen lyssnade nationalförsamlingen på morgonen den 13 november på regeringens förslag om investeringspolicy för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln, innan denna ämnesgrupp diskuterades. År 2010 föreslogs idén att bygga en höghastighetsjärnvägslinje på nord-sydaxeln, men nationalförsamlingen godkände den inte på grund av oro kring hastigheten, exploateringsplanen och investeringsresurserna i samband med den låga ekonomiska skalan vid den tiden (BNP var 147 miljarder USD) och den höga offentliga skulden (56,6 % av BNP). Men nu ökar efterfrågan på transporter, den ekonomiska skalan kommer att nå 430 miljarder USD år 2023, nästan tre gånger högre än år 2010; den offentliga skulden är låg - cirka 37 % av BNP. Därför, enligt regeringen, om projektet förväntas genomföras 2027, uppskattas den ekonomiska skalan nå 564 miljarder USD, och investeringsresurserna är för närvarande inte längre ett stort hinder.

Nord-syd-höghastighetsjärnvägen har en total längd på mer än 1 540 km och passerar genom 20 provinser och städer (Foto: AI).

Den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen som denna gång lämnats in till nationalförsamlingen förväntas starta från Ngoc Hoi-stationen ( Hanoi ) och sluta vid Thu Thiem-stationen (HCMC), och passera genom 20 provinser och städer. Projektet har en sträcka på cirka 1 541 km och bygger en ny dubbelspårig järnvägslinje, 1 435 mm spårvidd med en konstruktionshastighet på 350 km/h. Höghastighetsjärnvägen kommer, enligt den plan som regeringen lagt fram, att transportera passagerare, uppfylla kraven på dubbla användningsområden för nationellt försvar och säkerhet, och kan transportera varor vid behov. Enligt den preliminära designplanen har sträckningen för nord-sydliga höghastighetsjärnvägen studerats och valts ut för att vara "kortast möjliga". "Projektet begränsar också trafiken genom miljökänsliga områden, fornminnen, natursköna platser och nationell försvarsmark; minskar volymen av röjning och undviker tätbefolkade områden", enligt regeringens förslag. Längs motorvägen planerar regeringen att anlägga 23 passagerarstationer, där varje stationsplats har ett planerat utvecklingsområde på 200 till 500 hektar. Fem godsstationer har en yta på cirka 24,5 hektar vardera. I en rapport till nationalförsamlingen om planen för markröjning och omlokalisering uppgav regeringen att projektets totala markanvändningsbehov är cirka 10 827 hektar; den omlokaliserade befolkningen är cirka 120 836 personer. Projektet kommer att genomföras i form av offentliga investeringar med en total preliminär investering på mer än 1,7 miljoner miljarder VND (cirka 67,34 miljarder USD). Det förväntas att statsbudgetkapital kommer att anslås under de medellångsiktiga perioderna av den offentliga investeringsplanen för att slutföra projektet senast 2035, med kapital allokerat för cirka 12 år (från 2025 till 2037), i genomsnitt cirka 5,6 miljarder USD per år - motsvarande cirka 1,3 % av BNP år 2023 och cirka 1 % av BNP år 2027 (när projektet startar). Implementeringsprocessen kommer att mobilisera olika lagliga kapitalkällor för investeringar. Beträffande framstegen beräknar regeringen att slutföra förberedelserna och godkännandet av förstudien och designrapporten under 2025-2026; starta projektet under 2027; sträva efter att i princip slutföra hela rutten senast 2035. Enligt regeringens rapport kommer nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet att bidra till att stärka sammankopplingen av tillväxtpoler, öppna upp nya ekonomiska utvecklingsutrymmen och öka ekonomins konkurrenskraft. Om projektet godkänns kommer det att skapa en viktig förutsättning för Vietnam att bli ett utvecklat höginkomstland; skapa momentum för utvecklingen av järnvägsindustrin och stödja industrier. Dessutom förväntas nord-syd-höghastighetsjärnvägen bidra till utvecklingen av ett hållbart, modernt och vänligt transportsätt, minska trafikolyckor och miljöföroreningar.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm