Förslag om att spendera mer än 196 000 miljarder VND för att bygga Gia Binh-flygplatsen enligt 5-stjärnig standard

(Dan Tri) - Gia Binh flygplats förväntas ha ett totalt investeringskapital på cirka 196 378 miljarder VND. Regeringen sa att projektet investeras för att uppfylla 5-stjärniga servicestandarder, bland de 10 bästa 5-stjärniga flygplatserna i världen.

På eftermiddagen den 6 november presenterade byggnadsminister Tran Hong Minh regeringens förslag om investeringspolicyn för byggprojektet vid Gia Binh International Airport för nationalförsamlingens ständiga kommitté.

Projektet investeras för att minska belastningen och stödja Noi Bai flygplats, som är överbelastad men inte har kunnat investera i expansion och ökad kapacitet. Detta är också ett projekt som spelar en viktig roll för att främja en ny tillväxtpol i östra Hanoi och möta den ökande efterfrågan på flygtransporter i den viktiga ekonomiska regionen i norr.

Byggminister Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Enligt minister Tran Hong Minh har Gia Binh-flygplatsen investerat i att bli en flygplats med dubbla användningsområden, vilket säkerställer säkerhets- och försvarsaktiviteter och viktiga utländska evenemang. Flygplatsen strävar också efter att hålla internationell standard och möta behoven av socioekonomisk utveckling.

Byggministern uppgav att investeringar i flygplatsprojektet Gia Binh kommer att göras för att uppfylla internationella 5-stjärniga flygplatsservicestandarder, bland de 10 bästa 5-stjärniga flygplatserna i världen enligt Skytrax kriterier och i gruppen av flygplatser med utmärkt passagerarupplevelse (AQS) enligt bedömningen av Airports Council International (ACI).

Gia Binh flygplats beräknas tillgodose behoven för cirka 30 miljoner passagerare/år och 1,6 miljoner ton gods/år år 2030; cirka 50 miljoner passagerare/år och 2,5 miljoner ton gods/år år 2050.

Enligt regeringens rapport kräver projektet användning av mer än 1 884 hektar mark, vilket påverkar cirka 7 100 hushåll (varav cirka 5 800 hushåll förväntas bli vidarebosatta) och 118 organisationer.

Gia Binh flygplats kommer att investeras i enlighet med bestämmelserna i investeringslagen, med ett totalt investeringskapital på cirka 196 378 miljarder VND.

Av detta är fas 1 cirka 141 236 miljarder VND och fas 2 cirka 55 142 miljarder VND.

Byggministern rapporterade om framstegen och sa att från och med nu och fram till 2027 kommer nödvändiga projekt att investeras i för att möta APEC-toppmötet 2027. Därefter, från 2026 till 2030, kommer de återstående projekten i fas 1 att slutföras för att säkerställa synkron drift och utnyttjande för att möta kapaciteten på 30 miljoner passagerare/år och 1,6 miljoner ton gods/år.

I fas 2 (från 2031-2050) kommer enheterna att färdigställa byggdelar för att möta kapaciteten på 50 miljoner passagerare/år och 2,5 miljoner ton gods/år.

När ordföranden för ekonomiska och finansiella kommittén, Phan Van Mai, presenterade revisionsrapporten sa han att den ständiga kommittén var enig om behovet av att investera i projektet.

Ordförande för ekonomiska och finansiella kommittén, Phan Van Mai (Foto: Hong Phong).

Värderingsmyndigheten föreslog att man skulle förtydliga grunden för att beräkna projektets investeringstakt, jämföra investeringstakten med liknande flygplatsprojekt i regionen och justera den efter lokala priser för att välja den lämpliga och optimala kostnadsnivån.

Dessutom betonade Mai behovet av att klargöra möjligheten att upplåta ett lån på cirka 167 000 miljarder VND, och lägga till beräkningar om effekterna av räntekostnader när ersättning, stöd och vidarebosättningsframsteg försenas.

Nationalförsamlingens vice ordförande Vu Hong Thanh sade att nationalförsamlingens ständiga kommitté gick med på att lämna in en begäran till nationalförsamlingen om kommentarer om investeringspolicyn för Gia Binh flygplatsprojekt vid den tionde sessionen (Foto: Hong Phong).

Beträffande framstegen föreslog utvärderingsmyndigheten att man skulle bedöma projektets genomförbarhet för att uppfylla APEC 2027, särskilt mot bakgrund av de många problem som rör kompensation, stöd, vidarebosättning, flytt av teknisk infrastruktur och geologiska förhållanden.

Avslutningsvis sa nationalförsamlingens vice ordförande Vu Hong Thanh att nationalförsamlingens ständiga kommitté enades om att lämna in en kommentar till nationalförsamlingen om investeringspolicyn för Gia Binh flygplatsprojekt vid den pågående tionde sessionen.

Omkring 25 reliker behöver flyttas

Enligt regeringens rapport finns det cirka 25 fornminnen som behöver flyttas när man investerar i Gia Binh-flygplatsen.

Regeringen föreslog att nationalförsamlingen skulle tillåta folkkommittén i Bac Ninh-provinsen att flytta historiska och kulturella lämningar (på alla nivåer) under processen att genomföra kompensation, stöd, vidarebosättning samt projektinvesteringar och byggnation.

Flyttningen genomförs baserat på en plan som beslutats av folkkommittén i Bac Ninh-provinsen, för att säkerställa maximalt bevarande och främjande av relikernas värde. Om några problem uppstår under genomförandeprocessen kommer regeringen att ge vägledning.

Ekonomiska och finansiella kommitténs ständiga kommitté föreslog att man inom projektets ram skulle studera och komplettera specifika bestämmelser om flyttning och hantering efter flyttning av 25 historiska och kulturella lämningar, särskilt för att förtydliga förfarandet för att återigenkänna lämningar efter flyttning, säkerställa bevarandet av ursprungliga element, kulturella och historiska värden och efterlevnaden av lagarnas bestämmelser.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm