I slutet av 2025 kommer utbetalningen av offentligt investeringskapital i Ho Chi Minh-staden endast att uppgå till 52,7 % av planen.

Denna information rapporterades av finansdepartementet vid mötet med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om den socioekonomiska situationen i oktober, som ägde rum på morgonen den 31 oktober.

Vid mötet uppgav finansdepartementet specifikt att stadens offentliga investeringar per den 24 oktober uppgick till 62 741 miljarder VND, vilket motsvarar 52,7 % av den kapitalplan som premiärministern tilldelat.

Av detta är det utbetalda centrala budgetkapitalet 8 492 miljarder VND (55,5 %); det utbetalda lokala budgetkapitalet är 54 249, vilket motsvarar 52,3 % av planen.

Vissa projekt med stora kapitalallokeringar har höga utbetalningsgrader, såsom: Projektet med anslutningsvägen till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (sträcka från korsningen Vung Van till kustvägen DT 994) nådde 84,1 % av planen; tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien nådde 71,7 %; projektet med anslutningsvägen till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (sträcka från riksväg 56 till korsningen Vung Van) nådde 69 %; projektet med muddring och förstärkning av Cai-strömmen (sträcka från Tho Ut-bron till Dong Nai -floden) nådde 64,6 %...

Förutom projekten med höga utbetalningar finns det fortfarande några projekt med långsamma utbetalningar jämfört med planen, såsom: Projekt för att köpa utrustning till allmänna sjukhus i Hoc Mon, Thu Duc och Cu Chi-områdena; Delprojekt 1 av Ringväg 2 (avsnitt från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-gatan); Delprojekt 1 av Ringväg 4 (avsnitt från Thu Bien-bron till Saigonfloden)...

An Phu-korsningsprojektet påskyndar byggandet för att öka kapitalutbetalningstakten till årets slut - Foto: Le Toan

Med den återstående tiden från nu till slutet av året är trycket att betala ut offentligt investeringskapital till staden mycket stort. Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Dung, sa att med cirka 40 dagar kvar måste staden betala ut 2 000 miljarder VND varje dag för att kunna slutföra årets uppgifter. Han sa att detta är en mycket stor utmaning.

Herr Nguyen Khac Hoang, statistikchef i Ho Chi Minh-staden, uppgav också att med de nuvarande framstegen måste staden, för att uppnå planen, under årets två sista månader, betala ut cirka 24 % av det totala tilldelade kapitalet varje månad. "Detta är en omöjlig uppgift utan specifika lösningar, och utan att noggrant följa framstegen", sa han.

Angående lösningar för att främja utbetalningar för att nå målet före årets slut, sa en representant för finansdepartementet att staden fortsätter att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital, särskilt för viktiga offentliga investeringsprojekt och projekt med stora kapitalutbetalningsplaner från stadens sida.

Stadens folkkommitté implementerar en mekanism för att tilldela, decentralisera, tilldela ansvar och tydligt och specifikt samordna befogenheter och ansvar mellan myndigheter och enheter vid genomförandet av offentliga investeringsprojekt i andan av "6 tydliga: tydliga personer, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydlig tid, tydliga resultat".

Tre arbetsgrupper för offentliga investeringar i staden, ledda av tre vice ordförande i stadens folkkommitté, har ökat inspektionerna på plats för att styra och undanröja hinder enligt mottot "besluta på plats, undanröja på plats", särskilt för röjning av mark för lokala hushåll, flytt av teknisk infrastruktur etc.

Samtidigt, uppmana till genomförande av investeringsförfaranden under ledning av avdelningar, filialer och folkkommittéer på kommunnivå relaterade till projektet.

För att påskynda utbetalningarna kräver staden att investerare samordnar nära med entreprenörer, organiserar byggandet i 3-skift, 4 team, för att öka volymen med 15 % till 20 % jämfört med den föreslagna planen. Godkännande- och betalningsförfaranden måste slutföras inom 4 arbetsdagar från det att volymen är färdigställd, så att filerna inte ansamlas i slutet av året.

Från och med nu och fram till årets slut kommer staden att fokusera på att genomföra projekt med stora investeringsplaner såsom: Uppgradering och utbyggnad av riksväg 1; riksväg 22; Muddring och renovering av Van Thanh-kanalen; Ringväg 3 och Ringväg 4-projekt.

I synnerhet kommer staden flexibelt att överföra kapital från långsamtgående projekt som ännu inte kan betala ut kapital omedelbart till projekt som kan betala ut kapital för att främja utbetalning av offentligt investeringskapital under årets sista månader.

Kommentar (0)