Folkkommittén i Gia Lai- provinsen har just utfärdat ett dokument där de uppmanar berörda avdelningar, filialer och kommuner att fokusera på att genomföra viktiga trafikprojekt som investerats av projektledningsnämnden (PMU) för trafik och anläggningsarbeten i Gia Lai-provinsen.
Ledare för Gia Lai provinsiella folkkommitté inspekterade projektets framsteg.
Enligt rapporten från Gia Lai-provinsens projektledningsnämnd för trafik och anläggningsarbeten har för närvarande nio viktiga trafikinfrastrukturprojekt som styrelsen investerat i mer eller mindre fortfarande fastnat i kompensations- och platsröjningsarbeten (GPMB).
För att säkerställa projektets framsteg bad Gia Lai provinsiella folkkommitté provinsens funktionella avdelningar och relaterade orter att fokusera på samordning för att undanröja svårigheter och hinder, och noggrant genomföra varje del av arbetet för varje specifikt projekt.
För kustvägsprojektets avsnitt Cat Tien-Diem Van gav Gia Lai provinsiella folkkommitté projektledningen i uppdrag att samordna med Tuy Phuoc Dong kommuns folkkommitté för att mobilisera, sprida och lösa klagomål från berörda hushåll. Samtidigt fick jordbruks- och miljödepartementet i uppdrag att snarast hålla ett möte med utvärderingsrådet och slutföra kompensationsplanen före den 10 oktober.
Angående kustvägsprojektet (DT.639) från riksväg 1D till den nya riksväg 19, ombads Gia Lai Provincial Land Fund Development Center att helt lösa problemen relaterade till Mr. Vo Van Hungs hushåll för att överlämna platsen till byggenheten före den 15 oktober. Projektledningen måste fokusera på att ge entreprenören instruktion att mobilisera mänskliga resurser, utrustning och genomföra byggnationen för att säkerställa kvalitet och framsteg.
Lokala myndigheter är också skyldiga att fokusera på att slutföra markförvärv, kompensationsutbetalningar och godkänna planer för röjning av mark för vägprojekten D5 och N5 som förbinder fackföreningens institutionella mark, utöka kustvägskorsningen Cat Tien - Diem Van och landningsbana 2 tillsammans med samtidiga åtgärder vid Phu Cat flygplats. Folkkommittéerna i berörda kommuner och valkretsar måste ha ett nära samarbete med projektledningsstyrelsen för att bekräfta markens ursprung, utarbeta kompensationsregister och undvika långvariga eftersläpningar.
Det är värt att notera att två storskaliga projekt, inklusive rutten som förbinder nord-sydlig motorväg med Phu My industripark och Phu My hamn, och rutten som förbinder riksväg 1 - kustväg (DT.639) med De Gi hamn, krävs för att allt arbete med röjning av jordbruksmark ska slutföras år 2025 och byggandet av huvudvägen ska påbörjas den 19 december.
Samtidigt måste byggandet av vidarebosättningsområden som betjänar dessa två projekt påbörjas i oktober 2025 för att säkra markmedel för de drabbade.
För An Lao-broprojektet på rutten DT.629 gav Gia Lai provinsiella folkkommitté projektledningsstyrelsen i uppdrag att samordna med myndigheterna i kommunerna An Hoa och An Lao för att slutföra kompensations- och röjningsarbeten och påbörja byggandet i oktober 2025.
Många viktiga trafikprojekt i Gia Lai-provinsen har fortfarande fastnat i kompensations- och markröjningsfasen. Foto: Internet.
Projektet att utöka och renovera korsningen Dong Da - Hoa Lu (Quy Nhon-distriktet) fortsätter att genomföras enligt det tidigare tillkännagivandet från Gia Lai-provinsens folkkommitté.
Att röja mark är det viktigaste steget som avgör projektens framsteg och effektivitet. Att ta bort flaskhalsar på marken bidrar inte bara till att påskynda byggandet av viktiga infrastrukturprojekt, utan skapar också en viktig grund för att utöka stadsutvecklingsutrymmet, knyta samman regioner och främja den socioekonomiska utvecklingen i Gia Lai-provinsen under den nya perioden.
Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-vuong-giai-phong-mat-bang/20251008023436740
Kommentar (0)