Gia Lai: Genomförande av två viktiga nationella transportprojekt med högsta politiska beslutsamhet

(GLO)- På eftermiddagen den 5 augusti ledde kamrat Ho Quoc Dung – medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i den provinsiella partikommittén och ordförande för styrkommittén för nationella nyckelprojekt i Gia Lai-provinsen – kommitténs första möte i form av direkt online-anslutning till ett antal kommuner och valkretsar i provinsen.

Vid mötet deltog kamraterna: Rah Lan Chung - ständig biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för det provinsiella folkrådet; Chau Ngoc Tuan - biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation; Nguyen Ngoc Luong - biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella Vietnams fosterlandsfrontskommitté; medlemmar av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté, ledare för den provinsiella folkkommittén och relevanta avdelningar och grenar.

Provinspartiets sekreterare Ho Quoc Dung höll ett tal vid mötet. Foto: Phi Long

För närvarande fokuserar provinsen med högsta politiska beslutsamhet på förberedelserna för genomförandet av två viktiga nationella transportprojekt, inklusive nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet genom Gia Lai-provinsen och investeringsprojektet för motorvägskonstruktionen Quy Nhon-Pleiku.

Mer specifikt startar det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet genom Gia Lai-provinsen i Hoai Nhon Bac-distriktet, som gränsar till Quang Ngai-provinsen, och slutar i Quy Nhon Tay-distriktet, som gränsar till Dak Lak -provinsen. Den totala längden på sträckan genom provinsen är cirka 115,7 km (från km886+300 till km1002) och går genom 18 kommuner och distrikt i provinsen.

Enligt utformningen kommer projektet att arrangera två stationer: Bong Son-stationen i Hoai Nhon Nam-distriktet och Dieu Tri-stationen i kommunen Tuy Phuoc Tay. Inom ramen för projektets genomförande kommer två underhållsstationer att arrangeras: Station nr 1 nära Bong Son-stationen och station nr 2 nära Dieu Tri-stationen. Det totala markanvändningsbehovet för projektsträckan genom Gia Lai-provinsen är cirka 758 hektar. Kostnaden för att röja marken för hela rutten är cirka 6 410 miljarder VND.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Tu Cong Hoang, talar vid mötet. Foto: Phi Long

För att stödja projektet planerar Gia Lai-provinsen att investera i byggandet av 38 återbosättningsområden, 6 återbegravningsområden och 10 mineralgruvor. Byggstarten för återbosättningsområdena förväntas ske den 19 augusti. För närvarande har orter i provinsen markerat röjning av plats för 37 av 38 områden. Samtidigt har 18 av 18 orter i provinsen där projektet genomförs inrättat ett kompensations- och stödråd för röjning av plats för att snabbt genomföra röjning av plats för projektet.

Samtidigt har investeringsprojektet för motorvägsbyggnaden Quy Nhon-Pleiku en total längd på cirka 125 km (cirka 40 km genom provinsen Binh Dinh (gammal), cirka 85 km genom provinsen Gia Lai (gammal)) och passerar genom 17 kommuner och valdistrikt i provinsen Gia Lai (ny).

Den preliminära totala investeringen i projektet är cirka 43 734 miljarder VND, fördelad från statsbudgeten från ökade intäkter, statsbudgetbesparingar under 2024, centralbudgeten och lokala budgetkällor för perioden 2021-2025, 2026-2030.

Det förväntas att den totala markyta som initialt tas i bruk för projektet kommer att vara cirka 942,15 hektar; kostnaden för kompensation, stöd och vidarebosättning kommer att vara cirka 4 715 miljarder VND (exklusive beredskapsmedel). Av detta åtar sig Gia Lai-provinsens folkkommitté att avsätta 1 250 miljarder VND från provinsbudgeten och andra lagstadgade kapitalkällor.

Genom att sammanställa data från projektets förstudierapport inkluderar materialbehovet för hela projektet 20,52 miljoner ^m3 fyllnadsjord, 3,72 miljoner m3 ^sand och 3,32 miljoner ^m3 berg. Projektet förväntas starta byggnationen i oktober 2025.

Chefen för byggavdelningen, Nguyen Truong Son, talar vid mötet. Foto: Phi Long

Vid mötet erkände och uppskattade provinsens partisekreterare Ho Quoc Dung högt de insatser som gjorts av den provinsiella folkkommittén, provinsavdelningarna, avdelningarna samt berörda kommuner och valkretsar för att dela ansvaret och samtidigt implementera lösningar för att på bästa sätt förbereda förutsättningarna för genomförandet av två viktiga nationella transportprojekt i provinsen.

Kamrat Ho Quoc Dung betonade vikten av de två projekten, som när de väl är färdigställda, kommer att öppna upp nya möjligheter för provinsens socioekonomiska utveckling, och bad hela det politiska systemet i provinsen att fokusera på att påskynda framstegen för varje projektpunkt för att säkerställa de fastställda framstegen.

I synnerhet fortsätter den provinsiella folkkommittén att instruera relevanta avdelningar och filialer i provinsen att vägleda orter i att utfärda markprislistor som grund för tomtröskning.

Utöver detta, utarbeta snarast kompensationsplaner; marksättningsarbete; planera omlokaliseringsområden; planera markfonder runt de två stationerna i nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt; planera dumpningsplatser vid genomförandet av projektet. Samtidigt, studera planeringen av stadsområden, industriparker och industrikluster längs motorvägen Quy Nhon-Pleiku.

Bild från mötet. Foto: Phi Long

Kamrat Ho Quoc Dung gav den provinsiella projektledningsnämnden för bygginvesteringar och den provinsiella projektledningsnämnden för trafik och anläggningsarbeten i uppdrag att samordna och påskynda röjningen av platsen för motorvägsprojektet Quy Nhon-Pleiku.

För nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet genom provinsen utsåg den provinsiella partisekreteraren Land Fund Development Center att ansvara för tomtröjningen.

Finansdepartementet balanserar och allokerar kapital i den medellångsiktiga planen och förbereder kapital för att röja mark för projekt. Jordbruks- och miljödepartementet samordnar med relevanta enheter för att förbereda mineralgruvor för att påbörja byggandet av projekt.

Kamrat Ho Quoc Dung begärde att den provinsiella partikommitténs propaganda- och massmobiliseringskommission och den provinsiella Vietnams fosterlandsfrontskommitté skulle samordna med investerare för att utveckla en propagandaplan om hur brådskande och viktiga de två nationella viktiga trafikprojekten var, så att folk känner till, bryr sig om och stöder dem.

Angående investeringsprojektet för motorvägsbygget Quy Nhon-Pleiku, bad han relevanta enheter att studera och organisera en spadtagsceremoni i den västra delen av provinsen före den första partikongressen i Gia Lai och sträva efter att slutföra projektet 2028, tidigare än planerat.

Källa: https://baogialai.com.vn/gia-lai-trien-khai-2-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-voi-quyet-tam-chinh-tri-cao-nhat-post562738.html