Leverans med robot och drönare: När "science fiction" blir vardag

giao hàng - Ảnh 1. — Robotar och drönare ersätter människor som transportörer

Tänk dig en dag, du klickade bara på "Beställ" i en e-handelsapp. Bara några dussin minuter senare rullar en liten robot fram till din dörr, eller så sveper en drönare ner ovanifrån och släpper prydligt ner ett paket i din trädgård.

Den framtiden är inte längre bara science fiction. Det händer på många platser runt om i världen, och i Vietnam har de första stegen börjat.

Den globala kapplöpningen om smarta leveranser

I USA har jätten Amazon driftsatt Amazon Prime Air, en autonom leveransdrönartjänst i Kalifornien och Texas. Drönarna kan bära beställningar under 2,2 kg, flyga till kundens bakgård och lämna paketet på rätt programmerad plats.

Samtidigt är Starship Technologies autonoma robotar redan i drift på trottoarerna i fler än 30 städer i USA och Europa. Dessa små robotar kan navigera, undvika hinder och leverera paket till kunder utan mänsklig inblandning.

I Kina accelererar jättar som JD.com och Meituan testningen av leveransdrönare i bergsområden och avlägsna öar. På platser med svår terräng hjälper drönare till att minska leveranstiderna från timmar till bara tiotals minuter.

Vietnam: Håller sig inte utanför spelet

I Vietnam har den första obemannade leveransroboten Alpha Asimov, utvecklad av Phenikaa Group, testats framgångsrikt på Ecopark, VinUni och Phenikaa universitets campus.

Alpha-roboten är liten och flexibel och kan köra 95 % autonomt på trottoarer och gångvägar, automatiskt undvika hinder, välja optimal rutt och leverera till din dörr.

Inte bara robotar, utan även leveransdrönaren DJI Flycart 30 har anlänt till Vietnam, vilket öppnar upp möjligheten för flygleveranser till svåråtkomliga områden som öar, berg och båtar till sjöss.

Tekniken bakom leverans-"mirakelet"

Det som gör leveransrobotar och drönare lika smarta som människor är att:

Djupinlärning AI : hjälper robotar att förstå omgivningen, identifiera hinder och lära sig smartare rutter efter varje leverans.

GPS-positionering kombinerad med Lidar-sensor : för att hjälpa drönaren att flyga exakt mot mätaren, undvika träd, kraftledningar och välja en säker landningsplats.

Synkroniserad hanteringsplattform : Från att avsluta ordrar i appen till att styra robotar/drönare ute i fält, allt sker i ett smidigt digitalt ekosystem.

Utmaningar som återstår att ta itu med

För att robot- och drönarleveransteknik ska kunna användas i stor utsträckning finns det fortfarande många utmaningar att lösa.

För det första är stadsinfrastrukturen ännu inte synkroniserad, trottoarerna i många städer är fortfarande smala, och det saknas upphämtnings- och avlämningsplatser specifikt för robotar.

Juridiskt sett behöver flygsäkerhetskorridorer och rättigheter till integritet när drönare flyger över bostadsområden fortfarande regleras tydligt för att säkerställa säkerhet och samhällskonsensus.

Utrustningskostnader är också ett stort hinder eftersom kostnaden för drönare och robotar fortfarande är hög jämfört med traditionella logistikkostnader.

Dessutom måste säkerhetsfrågor beaktas, hur man begränsar risken för stöld och skadegörelse när dessa fordon används utomhus utan direkt övervakning.

Experter förutspår att robotar och drönare under de kommande 5–10 åren kommer att spela en kompletterande roll, inte helt ersätta traditionella transportörer.

Den globala kapplöpningen om smarta leveranser

Vietnam: Håller sig inte utanför spelet

Tekniken bakom leverans-"mirakelet"

Utmaningar som återstår att ta itu med

Kommentar (0)