Hanoi: Laga snarast slukhålet i fil 297 på Tran Cung-gatan

Bildtext — Slukhålet ligger i fil 297 Tran Cung (Nghia Do-distriktet). Foto: VNA

Nämnden för underhåll av trafikinfrastruktur har gett Hanoi Traffic Construction Joint Stock Company 2 i uppdrag att samordna med Nghia Do-distriktets folkkommitté för att organisera trafikflödesreglering; samtidigt underrätta investeraren för att omedelbart åtgärda problemet för att garantera trafiksäkerheten. För närvarande har slukhålsområdet stängslats av och varningsskyltar har placerats ut vid olycksplatsen.

Innan dess, runt klockan 13:00, vid vägsträckan i körfält 297 på Tran Cung-gatan, uppstod ett cirka 3 meter brett slukhål, vilket fick hjulet på en lastbil att falla ner. Lyckligtvis inträffade inga personskador. Det är värt att notera att omedelbart efter det, när bärgningsbilen anlände för att dra upp lastbilen, uppstod ytterligare ett cirka 2 meter brett slukhål, vilket fick bärgningsbilens framhjul att också falla ner.

Myndigheterna verifierar och klargör snarast orsaken till händelsen.

Samma dag meddelade trafikinfrastrukturens underhållsnämnd (Hanoi Department of Construction) att på grund av storm nr 11:s påverkan har trafikinfrastrukturens underhållsnämnd hittills upptäckt och hanterat 22 incidenter relaterade till vägtrafikinfrastruktur. Under den kommande tiden kommer trafikinfrastrukturens underhållsnämnd att fortsätta att instruera väghållnings- och underhållsentreprenörer att fortsätta att inspektera och snabbt hantera incidenter för att säkerställa trafiksäkerheten för människor och fordon.

Dessutom informerade trafikinfrastrukturens underhållsnämnd att det per klockan 15.00 den 9 oktober fanns totalt 22 översvämmade platser i Hanoi; varav 13 översvämmade platser fortfarande var tillgängliga och 9 platser var djupt översvämmade och inte tillgängliga. När det gäller översvämningsincidenter har trafikinfrastrukturens underhållsnämnd instruerat väghållningsentreprenörer att korrekt genomföra de planer som utfärdats av byggdepartementet.

Mer specifikt, översvämmade platser över 10–20 cm (alternativ 2) 6 platser; översvämmade platser över 20–30 cm (alternativ 3) 7 platser; översvämmade platser större än 30 cm (alternativ 4) 8 platser. Följaktligen, för översvämmade platser över 10–20 cm (alternativ 2), tillsammans med genomförandeåtgärderna i alternativ 1, kommer enheterna att placera ut varningsskyltar för översvämning, som tydligt anger det maximala djupet på vägytan i de två ändarna av den översvämmade platsen (2 uppsättningar skyltar).

För översvämmade områden över 20 cm till 30 cm (alternativ 3), utöver åtgärderna i alternativ 1 och 2, kommer väghållningsentreprenören att utse en person som vägleder och reglerar trafiken (1 person). För översvämmade områden över 30 cm (alternativ 4), utöver åtgärderna i alternativ 1, 2, 3, kommer trafikinfrastrukturnämnden omedelbart att rapportera till byggnadsavdelningen för att blockera vägen och utfärda ett meddelande om att organisera trafikomledning (vid behov); placera ut bommar, varningsskyltar för översvämning, som tydligt anger det maximala djupet på vägytan, förbudsskyltar, vägvisningsskyltar i de två ändarna av det översvämmade området (2 bommar, 6 uppsättningar skyltar och nödvändig utrustning för att vägleda och reglera trafiken).

För närvarande har trafikinfrastrukturens underhållsnämnd i uppdrag av väghållarentreprenörer att kontinuerligt övervaka, utse personer i tjänst för att styra trafikflödet och installera varningsskyltar på översvämmade platser; samtidigt meddela information till massmedia och VOV:s trafikkanaler för att vägleda förare att röra sig smidigt och säkerställa trafiksäkerheten.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm