
Hanois folkkommitté välkomnade 71-årsdagen av huvudstadens befrielsedag (10 oktober 1954 - 10 oktober 2025) och ser fram emot Hanois 18:e partikongress och 14:e partikongress. På eftermiddagen den 9 oktober höll Hanois folkkommitté det första spadtaget för investeringsprojektet i byggandet av Tran Hung Dao-bron - den sjunde bron över Röda floden.
Vid ceremonin deltog vice premiärminister Mai Van Chinh, ledamot i partiets centralkommitté; vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan; ständige vice ordförande för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hanoi Bui Huyen Mai, tillsammans med representanter för centrala och lokala ministerier och avdelningar.
Tran Hung Dao-bron är ett av åtta nyckelprojekt i Hanoi som påbörjas den här gången, med en total investering på mer än 15 967 miljarder VND.
Projektet börjar vid korsningen mellan Tran Hung Dao och Tran Thanh Tong och slutar vid Nguyen Son-gatan (Long Bien-distriktet), med en total längd på cirka 4,18 km.
Huvudbron över Röda floden är 870 meter lång, har 6 spann, ett tvärsnitt på 43 meter och har 6 körfält för motorfordon, 2 cykelbanor och 2 gångbanor.
Infartsvägarna i båda ändar av bron har ett tvärsnitt på 25,5–30 m med en total längd på cirka 1,42 km.
Projektet kommer att investera i fullständig byggnation av tre korsningar, inklusive: en planskild korsning med Tran Khanh Du- och Nguyen Khoi-gatorna; en korsning med Red River-vallen (Long Bien - Xuan Quan-gatan); och en korsning i samma nivå som Nguyen Son-gatan. Projektet förväntas vara slutfört 2027.

Enligt vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, är Tran Hung Dao-bron en del av utvecklingsplanen för 18 broar över Röda floden, som bidrar till att koppla samman huvudtrafikleder, främja urbanisering på båda sidorna, minska trafikstockningar i centrala området och utöka huvudstadens moderna utvecklingsutrymme.
Tran Anh Tuan, generaldirektör för Dat Phuong Group, representerar entreprenörskonsortiet och har åtagit sig att genomföra byggnationen vetenskapligt och tekniskt, mobilisera maximala resurser, använda modern utrustning, strikt kontrollera materialkällor, säkerställa kvalitet, framsteg, arbetssäkerhet och miljövänlig sanitet.
Vid ceremonin betonade vice premiärminister Mai Van Chinh: ”Utvecklingen av synkron infrastruktur är ett av de tre strategiska genombrott som identifierades av den 13:e nationella partikongressen. Modern transportinfrastruktur är en viktig grund för att öppna upp nya utvecklingsutrymmen och förändra landets ansikte.”
Enligt vice premiärministern har partiets centralkommitté, nationalförsamlingen och regeringen på senare tid fokuserat och prioriterat stora resurser för att investera i utvecklingen av viktig nationell transportinfrastruktur såsom motorvägar, internationella flygplatser, stadsjärnvägar, hamnar etc., vilket skapar en viktig drivkraft som bidrar till socioekonomisk utveckling, öppnar upp nya utvecklingsutrymmen och tydligt förändrar landets ansikte.
Vice premiärministern berömde Hanois ansträngningar och uppmanade byggenheterna att säkerställa kvalitet, framsteg, estetik, miljövänlig sanitet och arbetssäkerhet, harmonisera statens, människors och företagens intressen och bidra till att förbättra investeringseffektiviteten.
Han uppmanade också staden att främja en anda av självförsörjning, självförbättring, stark decentralisering, avskaffa besvärliga administrativa förfaranden, implementera de "6 tydliga" principerna i ledning och drift, skapa en patriotisk atmosfär av efterföljande kraft, arbeta för folket och för utvecklingen av huvudstaden Hanoi.
När Tran Hung Dao-bron är färdigställd kommer den inte bara att vara ett modernt trafikprojekt, utan också en symbol för huvudstadens kreativa anda och beslutsamhet att förnya sig, och bidra till målet att utveckla synkron och modern infrastruktur och förverkliga visionen om "Hanoi - en grön, kulturell, civiliserad och modern stad".
Källa: https://baohaiphong.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-gan-16-000-ty-dong-bac-qua-song-hong-523087.html
Kommentar (0)