Hanoi omorganiserar trafiken på Minh Khai-gatan, hur reser folk?

Från och med nu och fram till den 28 februari kommer Hanois transportdepartement att testa en trafikomorganisation på Minh Khai-gatan.

Hanois transportdepartement har just tillkännagivit en pilotanpassning av trafikorganisationen på Minh Khai-gatan.

Följaktligen är det förbjudet för fordon från körfält 349 Minh Khai att köra rakt fram och sedan svänga vänster in på Minh Khai-gatan. Fordon som vill köra mot Vinh Tuy-bron måste svänga höger hela tiden och sedan vända runt vid korsningen Minh Khai - Mai Dong-bron.

Syftet med trafikomläggningen är att anpassa sig till den rådande situationen på rutten och bidra till att minska trafikstockningarna. Illustrationsfoto.

Organisera enkelriktad trafik för fordon vid infarten till Vinmec Times City Hospital (intern väg nr 3) i riktning och sträcka från intern väg nr 2 till Minh Khai-gatan.

Fordon från Minh Khai (mot Mai Dong-bron) som vill åka till Vinmec-sjukhuset kör rakt fram, sväng höger till huvudentrén till Times City-området.

Lägg till gummipollare vid avfarten från Ringväg 2 för att begränsa fordonsväxlingar och infarter till Times Citys stadsdel. Pilotperioden är från och med nu till och med den 28 februari 2025.

Transportdepartementet gav Transportinspektionen och trafikpolisavdelningen vid stadspolisen i uppdrag att organisera styrkor som samordnar med berörda enheter för att organisera och styra trafikflödet för fordon för att säkerställa trafiksäkerheten och undvika trafikstockningar.

Folkkommittén i Hai Ba Trung-distriktet ordnade med att distriktspolisen skulle samordna med Hanois transportdepartement och Hanois trafikpolis för att organisera ett pilotprogram för att inspektera och hantera brott mot trafiksäkerhet och ordning, intrång på trottoarer och vägar i affärssyfte, olaglig parkering som orsakar trafikosäkerhet och trafikstockningar på vägar och i korsningar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-duong-minh-khai-nguoi-dan-di-lai-the-nao-192241219072820148.htm